Κατηγορία: NEWS

Το νέο ID. Buzz, μοναδικό στην κατηγορία του, εντυπωσιάζει με τα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

• Το νέο Travel Assist με swarm data ^3/4 επιτρέπει την υποβοηθούμενη αλλαγή λωρίδας
• Η Volkswagen χρησιμοποιεί swarm data έχοντας ως στόχο να κάνει το επόμενο βήμα προς την πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση
• Με το Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης (memory function)³, το ηλεκτρικό ID. Buzz της Volkswagen μαθαίνει νέους ελιγμούς στάθμευσης και μπορεί στη συνέχεια να τους επαναλάβει μόνο του
• Και οι δύο τεχνολογίες είναι προαιρετικά διαθέσιμες στην Ευρώπη σε όλα τα νέα μοντέλα της οικογένειας ID

Το Volkswagen ID. Buzz¹ μπορεί να πραγματοποιεί υποβοηθούμενη αλλαγή λωρίδας στον αυτοκινητόδρομο όταν πατηθεί για λίγο ο μοχλός των φλας. Μπορεί να χρησιμοποιήσει swarm data ή επίσης να μάθει επαναλαμβανόμενους ελιγμούς για την στάθμευση. Το Volkswagen ID. Buzz λανσάρεται με νέα έξυπνα συστήματα υποβοήθησης που μπορούν να κάνουν την οδήγηση ακόμα πιο άνετη, ενώ παράλληλα αυξάνουν και την ασφάλεια. Αυτό είναι σύμφωνο με τη δέσμευση της Volkswagen να κάνει τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες προσβάσιμες όσο νωρίτερα γίνεται σε μία διευρυμένη βάση πελατών.

«Στο ID. Buzz, το εμβληματικό σχέδιο συναντά την καινοτόμο τεχνολογία και αυτό αντικατοπτρίζεται στα νέα συστήματα άνεσης και υποβοήθησης του οδηγού. Κάνουμε το επόμενο βήμα προς τα εμπρός στον δρόμο προς την άκρως αυτοματοποιημένη οδήγηση με τη χρήση swarm data στο νέας γενιάς Travel Assist», εξηγεί ο Kai Grünitz, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen, αρμόδιος για την Εξέλιξη. «Αυτή η προσέγγιση είναι σύμφωνη με τη δέσμευση της Volkswagen να προσφέρει τεχνολογία και καινοτομίες υψηλής ποιότητας σε όσο το δυνατόν περισσότερα μοντέλα της».

Η Volkswagen χρησιμοποιεί πλήρως ενσωματωμένα συστήματα υποβοήθησης τελευταίας γενιάς στο ID. Buzz. Το προαιρετικά διαθέσιμο Travel Assist με swarm data ^¾ και Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης (memory function) ³ είναι τα καλύτερα παραδείγματα. Αυτά τα συστήματα μπορούν της να τοποθετηθούν προαιρετικά σε όλα τα άλλα νέα μοντέλα της σειράς ID., από το ID.3² και το ID.4 έως το ID.5.

Travel Assist με swarm data^3/4

Το προαιρετικό Travel Assist μπορεί να κρατά το όχημα στη λωρίδα, να διατηρεί σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και παράλληλα να εξασφαλίζει ότι το όχημα διατηρεί τη μέγιστη ταχύτητα που έχει ορίσει ο οδηγός (Adaptive Cruise Control- ACC). Μεταξύ άλλων, χρησιμοποιεί το ενεργό σύστημα καθοδήγησης λωρίδας (Lane Assist) για αυτόν τον σκοπό. Αυτό το σύστημα κρατά σταθερά το όχημα στο μέσον της λωρίδας του. Το Travel Assist προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησης του οδηγού και έτσι μπορεί να κρατήσει το όχημα πιο αριστερά ή πιο δεξιά στη λωρίδα αντί ακριβώς στο κέντρο. Το Travel Assist διαθέτει επίσης cruise control με λειτουργία πρόβλεψης (Predictive cruise control- pACC) καθώς και λειτουργία υποβοήθησης στις στροφές. Σε αυτή την περίπτωση, η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να προσαρμοστεί στα νόμιμα όρια ταχύτητας και στην μορφή της διαδρομής (στροφές, κυκλικούς κόμβους κ.λπ.).

Οι νέες δυνατότητες του Travel Assist

Εάν είναι διαθέσιμα ανώνυμα swarm data από άλλα μοντέλα της Volkswagen, το νέο Travel Assist μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο μία καθορισμένη σήμανση λωρίδας δρόμου για να κρατήσει το όχημα στη λωρίδα. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα υποβοήθησης μπορεί να είναι διαθέσιμο σε επαρχιακούς δρόμους χωρίς – για παράδειγμα – κεντρική διαγράμμιση λωρίδας. Η αποτελεσματικότητα του Travel Assist αυξάνεται ακόμη περισσότερο χάρη στην χρήση swarm data, βελτιώνοντας την άνεση και το επίπεδο υποβοήθησης προς τον οδηγό.

Swarm data από τον στόλο αυτοκινήτων της Volkswagen

Με τη χρήση swarm data, η Volkswagen κάνει το επόμενο βήμα προς την πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση. Τα ανώνυμα swarm data δημιουργούνται από αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα του Ομίλου Volkswagen. Για αυτό, ο στόλος των οχημάτων συλλέγει επίσης πληροφορίες με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά από την περιοχή γύρω από το όχημα – όπως γραμμές σήμανσης και οδικές πινακίδες – και μεταδίδει αυτόματα αυτές τις πληροφορίες στο cloud. Από εκεί, εξατομικευμένα δεδομένα αποστέλλονται στα συμμετέχοντα μοντέλα Volkswagen που κινούνται την ίδια στιγμή στα αντίστοιχα τμήματα της διαδρομής. Η βάση δεδομένων και τα data που διανέμονται αυξάνονται συνεχώς χάρη στον μεγάλο αριθμό οχημάτων που συμμετέχουν στο πρόγραμμα.

Υποβοηθούμενη αλλαγή λωρίδας από τα 90 km/h.

Όταν οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομους με ταχύτητες άνω των 90 km/h, το Travel Assist που χρησιμοποιεί Swarm data, μπορεί να υποστηρίξει ενεργά τις αλλαγές λωρίδας (Side Assist), εάν αυτό επιθυμεί ο οδηγός. Όταν ενεργοποιηθεί, η διαδικασία αλλαγής λωρίδας μπορεί να ξεκινήσει και να εκτελεστεί πατώντας το φλας. Για να ολοκληρωθεί η λειτουργία, οι αισθητήρες δεν πρέπει να έχουν εντοπίσει αντικείμενα γύρω από το όχημα και το τιμόνι πρέπει να μπορεί να ανιχνεύει ότι τα χέρια του οδηγού βρίσκονται επάνω του. Στη συνέχεια, το ID. Buzz κατευθύνεται αυτόματα στην επιλεγμένη λωρίδα. Ο οδηγός μπορεί να επέμβει ανά πάσα στιγμή και να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος.

Το Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης (memory function) ³ επιτρέπει στο όχημα να κινείται αυτόνομα σε χώρους στάθμευσης

Το δεύτερο προαιρετικό σύστημα βοήθειας στο ID. Buzz είναι Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης. Αυτό το καινοτόμο σύστημα υποβοήθησης οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διδάξει στο όχημα έως και πέντε ατομικούς ελιγμούς στάθμευσης. Η λειτουργία μνήμης «θυμάται» τις διαδικασίες στάθμευσης σε ταχύτητες κάτω των 40 km/h και μπορεί να καλύψει αποστάσεις έως και 50 μέτρα. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να σταθμεύει σε ανοιχτό χώρο ή γκαράζ, για παράδειγμα. Ο οδηγός πρέπει να σταθμεύσει το όχημα μόνο μία φορά και να αποθηκεύσει τη διαδικασία στάθμευσης. Το ID. Buzz μπορεί στη συνέχεια να επαναλάβει μόνο του τον ελιγμό στάθμευσης που έμαθε. Το μόνο που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να παρακολουθεί την εξέλιξη της διαδικασίας.

Μετά την ενεργοποίηση στο μενού Parking, το Park Assist Plus³ μπορεί επίσης να αναζητήσει θέση στάθμευσης και να πραγματοποιήσει τον ελιγμό στάθμευσης. Όταν οδηγείτε δίπλα από χώρους στάθμευσης, το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης εντοπίζει κατάλληλες παράλληλες θέσεις στάθμευσης με ταχύτητα έως και 40 km/h και κάθετες θέσεις στάθμευσης κινούμενο με ταχύτητα έως και 20 km/h. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να σταματήσει στην επιλεγμένη θέση στάθμευσης, να πατήσει το φρένο, να ενεργοποιήσει την λειτουργία και να παρακολουθήσει τη διαδικασία στάθμευσης. Το σύστημα υποβοήθησης σταθμεύει το ID. Buzz με τη βοήθεια των αισθητήρων που παρακολουθούν τον περιβάλλοντα χώρο – στρίβει, επιταχύνει, φρενάρει και αλλάζει ταχύτητα. Μπορεί επίσης να συνεχίσει τους ελιγμούς στάθμευσης που έχουν ξεκινήσει από τον οδηγό και να τους ολοκληρώσει εάν είναι δυνατόν. Το σύστημα παρέχει επίσης υποστήριξη όταν το όχημα χρειαστεί να βγει από παράλληλους χώρους στάθμευσης.

Μεγάλη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού

Εκτός από το Travel Assist με swarm data και το Park Assist Plus με τη λειτουργία μνήμης, το ID. Buzz διαθέτει επίσης άλλα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που μπορούν να βοηθήσουν στην αύξηση της οδηγικής ασφάλειας. Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχουν τα ακόλουθα συστήματα υποβοήθησης: Υποστήριξη εκτροπής³ (Swerve support), Φρενάρισμα του οχήματος στο αντίθετο ρεύμα όταν στρίβει³, Σύστημα ειδοποίησης οδηγού³ (Driver Allert System), Aυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης³, Εμπρός υποβοήθηση με παρακολούθηση πεζών και ποδηλατών (Front Assist with Pedestrian and Cyclist Monitorin)³, Σύστημα διατήρησης λωρίδας Lane Assist ³, Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας³ (Dynamic Road Sign Display) και την Λειτουργία ειδοποίησης για επερχόμενο κίνδυνο³, όπου τα οχήματα ενημερώνονται μεταξύ τους για κρίσιμες καταστάσεις μέσω πρωτόκολλου επικοινωνίας Car2X. Προαιρετικά διατίθενται και άλλα συστήματα υποβοήθησης. Αυτά είναι το Adaptive Cruise Control ACC με σύστημα stop & go³ (δείτε το Travel Assist για τις λειτουργίες που περιλαμβάνονται), το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού με εσωτερική παρακολούθηση, το σύστημα κλειδώματος και εκκίνησης χωρίς κλειδί (Keyless Advanced locking and starting system), το Park Assist Plus³, το Area View³ και το σύστημα αλλαγής λωρίδας Side Assist³.

 

¹ID. Buzz – κατανάλωση ενέργειας σε kWh/100 km: συνδυασμένη 21,7–20,5, Εκπομπές CO₂ σε g/km: 0,  Οι τιμές κατανάλωσης και εκπομπών CO2 είναι διαθέσιμες μόνο σύμφωνα με το WLTP και όχι με το NEDC για το συγκεκριμένο όχημα.

² ID. 3– κατανάλωση ενέργειας σε kWh/100 km: συνδυασμένη 16,4-15,2, Εκπομπές CO₂ σε g/km: 0 (συνδυασμένες),  Οι τιμές κατανάλωσης και εκπομπών CO2 είναι διαθέσιμες μόνο σύμφωνα με το WLTP και όχι με το NEDC για το συγκεκριμένο όχημα.

³Η λειτουργία υποβοήθησης του οδηγού μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εντός των ορίων του συστήματος. Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντα προετοιμασμένος να παρακάμψει το σύστημα υποβοήθησης. Αυτά τα συστήματα δεν απαλλάσσουν τους οδηγούς από την ευθύνη τους να οδηγούν με τη δέουσα προσοχή και εγρήγορση. Η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή.

⁴Travel Assist με Swarm data. Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι την τελική ταχύτητα του οχήματος. Μόνο σε συνδυασμό με σύστημα πλοήγησης. Μόνο σε συνδυασμό με μια ενεργή άδεια We Connect. Το διαδικτυακό σκέλος του Travel Assist με Swarm data μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο όταν υπάρχει κάλυψη δικτύου κινητής τηλεφωνίας και εάν έχουν ενεργοποιηθεί οι σχετικές ρυθμίσεις απορρήτου. Το διαδικτυακό σκέλος μπορεί να απενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή στην εφαρμογή We Connect ID. app. Το διαδικτυακό σκέλος του Travel Assist είναι διαθέσιμο στις ακόλουθες χώρες: Αυστρία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Κροατία, Κύπρος, Τσεχία, Δανία, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Μεγάλη Βρετανία και Βόρεια Ιρλανδία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Ιταλία, Λετονία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Ολλανδία, Νορβηγία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Σλοβακία, Σλοβενία, Ισπανία, Σουηδία, Ελβετία. Για να ενεργοποιήσετε τις online λειτουργίες, θα χρειαστείτε έναν λογαριασμό χρήστη Volkswagen ID και θα πρέπει να συνδεθείτε στο We Connect με το όνομα χρήστη και τον κωδικό πρόσβασής σας. Ένα ξεχωριστό συμβόλαιο We Connect πρέπει επίσης να συναφθεί με τη Volkswagen AG διαδικτυακά. Μετά την παράδοση του οχήματος, έχετε 90 ημέρες για να ενεργοποιήσετε το διαδικτυακό στοιχείο του Travel Assist με Swarm data. Μόλις λήξει αυτή η περίοδος, θα ξεκινήσει η αρχική περίοδος χρήσης 3 ετών (δωρεάν) για το διαδικτυακό σκέλος του Travel Assist με Swarm data. Μια ενσωματωμένη σύνδεση στο Διαδίκτυο επιτρέπει τη χρήση του διαδικτυακού σκέλους του Travel Assist με Swarm data. Οι σχετικές χρεώσεις δεδομένων που πραγματοποιούνται εντός της Ευρώπης βαρύνουν τη Volkswagen AG όπου υπάρχει διαθέσιμη κάλυψη του δικτύου. Ανάλογα με το τιμολόγιο του κινητού σας τηλεφώνου, η μεταφορά δεδομένων μέσω Διαδικτύου ενδέχεται να επιφέρει πρόσθετες χρεώσεις (π.χ. χρεώσεις περιαγωγής), ιδιαίτερα εάν το χρησιμοποιείτε στο εξωτερικό. Για την παροχή αυτής της υπηρεσίας, ορισμένα προσωπικά δεδομένα – όπως η τοποθεσία και η διεύθυνση IP του οχήματος – πρέπει να μεταφερθούν. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την επεξεργασία δεδομένων παρέχονται στην Πολιτική Απορρήτου για το Travel Assist με Swarm data. Η διαθεσιμότητα των μεμονωμένων υπηρεσιών που περιγράφονται στα πακέτα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη χώρα. Οι υπηρεσίες είναι διαθέσιμες για τη συμφωνημένη διάρκεια της σύμβασης και ενδέχεται να αλλάξουν ή να διακοπούν κατά τη διάρκεια αυτής της σύμβασης. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση connect.volkswagen–we.com και από την αντιπροσωπεία της Volkswagen. Πληροφορίες σχετικά με τα τιμολόγια κινητής τηλεφωνίας είναι διαθέσιμες από τον πάροχο κινητής τηλεφωνίας σας.

Το νέο Opel Astra ανακηρύχθηκε “German Compact Car of the Year 2023”¹. Η ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών του θεσμού “German Car Awards” επέλεξε το νέο Astra ως το καλύτερο αυτοκίνητο της compact κατηγορίας στη Γερμανία, με μεγάλη διαφορά από τους ανταγωνιστές του. Οι καινοτόμες τεχνολογίες ασφάλειας, τις οποίες η Opel καθιστά προσιτές στους πελάτες της compact κατηγορίας με το νέο Astra, έπεισαν την επιτροπή, την οποία απαρτίζουν 27 ειδικοί και δημοσιογράφοι από τον χώρο του αυτοκινήτου. Όπως άλλωστε και η ολοκληρωμένη γκάμα κινητήριων συνόλων, συμπεριλαμβανομένου του εξηλεκτρισμένου plug-in hybrid, για οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η επιτροπή εκθείασε επίσης την εντυπωσιακή, τολμηρή σχεδίαση σε συνδυασμό με την οδηγική απόλαυση και την άριστη σχέση αξίας/τιμής (value for money) που προσφέρει το Astra. Το περίοπτο βραβείο απονεμήθηκε σε τελετή που έλαβε χώρα στο Bad Dürkheim της Γερμανίας.

«Το βραβείο ‘German Car of the Year’ στην compact κατηγορία που κατέκτησε το Astra δείχνει για μία ακόμα φορά ότι η νέα γενιά του μοντέλου είναι πραγματικά ανταγωνιστική και συγκεντρώνει τα προσόντα ενός νικητή, από κάθε άποψη» δήλωσε ο Andreas Marx, επικεφαλής της Opel στη Γερμανία.

«Το Opel Astra υπερτερεί σε πολλούς τομείς, για αυτό και έπεισε την επιτροπή μας σε όλα τα επίπεδα. Μάλιστα, λαμβάνοντας υπόψη και κριτήρια όπως το design και η οδηγική απόλαυση, το Astra ξεχώρισε με διαφορά από τα ανταγωνιστικά μοντέλα» δήλωσε ο Jens Meiners της επιτροπής GCOTY.

Astra: Οδηγική απόλαυση που μαγνητίζει

Κατά τη διάρκεια εκτενών test drives, τα μέλη της επιτροπής μελέτησαν προσεκτικά το Opel Astra σε όλους τους τομείς. Έλαβαν υπόψη τους την οδηγική συμπεριφορά, τη χρηστικότητα, την άνεση και πολλά ακόμα στοιχεία στα οποία η τελευταία γενιά του best seller της compact κατηγορίας πραγματικά διαπρέπει. Με συνολική ισχύ 133 kW/180 hp και ροπή 360 Nm, το ηλεκτροκίνητο Astra Plug-in Hybrid προσφέρει γνήσια οδηγική απόλαυση (WLTP κατανάλωση καυσίμου μικτού κύκλου²: 1.1-1.0 l/100 km, εκπομπές CO₂ 24-23 g/km), με επιτάχυνση 0 – 100 km/h σε μόλις 7,6 δευτερόλεπτα, ενώ για πρώτη φορά επιτρέπει οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Η διαισθητική λειτουργία του συστήματος infotainment και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού γίνεται εφικτή με τη νέα διεπαφή HMI (Human-Machine Interface), χάρη στο ψηφιακό cockpit Opel Pure Panel με την extra-wide οθόνη αφής και μόνο με τους απαραίτητους αναλογικούς διακόπτες, όπως αυτοί του συστήματος A/C. Προηγμένες τεχνολογίες, όπως οι προσαρμοζόμενοι, αντιθαμβωτικοί προβολείς Intelli-Lux LED^® Pixel Light με συνολικά 168 στοιχεία LED κάνουν την οδήγηση πιο ευχάριστη και ασφαλέστερη, κυρίως τους χειμερινούς μήνες. Τα εργονομικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.)  για τον οδηγό και τον συνοδηγό, με επιλογή επένδυσης Alcantara, εξασφαλίζουν κορυφαία άνεση σε κάθε διαδρομή.

Το βραβείο “German Car of the Year” απονέμεται για πέμπτη χρονιά φέτος. Η ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών, που αυτή τη στιγμή αποτελείται από 27 εκλέκτορες, επιλέγει τους αντίστοιχους νικητές σε πέντε κατηγορίες: compact, premium, luxury, new energy και performance. Η επιλογή των συμμετεχόντων στον διαγωνισμό βασίζεται σε αντικειμενικά κριτήρια τιμής και διαθεσιμότητας στην αγορά. Ο διαγωνισμός διεξήχθη για πρώτη φορά το 2019.

 

---

^[1] German Compact Car of the Year” (κατηγορία compact class, έως €25.000).

^[2] Οι τιμές ορίζονται με βάση την πιο ρεαλιστική μέθοδο δοκιμών WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), η οποία αντικαθιστά το πρότυπο NEDC (New European Driving Cycle). Η κατανάλωση, οι εκπομπές CO₂και η αυτονομία ενός οχήματος εξαρτώνται όχι μόνον από την αποδοτική χρήση ενέργειας, αλλά επηρεάζονται και από το οδηγικό στυλ και άλλους μη τεχνικούς παράγοντες. Οι πληροφορίες για την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων δεν αναφέρονται σε ένα μεμονωμένο όχημα και δίδονται αποκλειστικά και μόνο για λόγους σύγκρισης μεταξύ των διαφόρων τύπων οχημάτων.

• Το Honda Civic e:HEV είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο της Honda που συγκαταλέγεται μεταξύ των φιναλίστ του διαγωνισμού AUTOBEST 2023 Best Buy Car of Europe
• Το νέο, αποκλειστικά υβριδικό Civic είναι σχεδιασμένο για να αλληλεπιδρά με τους οδηγούς μέσα από απαράμιλλες επιδόσεις και μια αβίαστη οδηγική εμπειρία και απόκριση
• Η πιο πρόσφατη αναγνώριση αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Honda στη δημιουργία προηγμένων προϊόντων που είναι σχεδιασμένα χωρίς συμβιβασμούς και προσθέτουν αξία στις ζωές των πελατών

Η νέα γενιά του υβριδικού Civic e:HEV γίνεται το τελευταίο μοντέλο της Honda που περιλαμβάνεται στην τελική λίστα των μόλις έξι φιναλίστ οι οποίοι θα διεκδικήσουν το περίοπτο βραβείο AUTOBEST 2023 ‘Best Buy Car of Europe’. Το αποκλειστικά υβριδικό οικογενειακό αυτοκίνητο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και αντιπροσωπεύει το τελευταίο στάδιο στη δέσμευση της Honda να εξηλεκτρίσει το 100% των Ευρωπαϊκών mainstream μοντέλων της μέχρι το 2022.

Αυτή θα είναι η τέταρτη φορά που ένα μοντέλο της Honda θα προταθεί ως φιναλίστ στον διαγωνισμό AUTOBEST και η δεύτερη συνεχόμενη φορά για το Civic που συγκαταλέγεται στην τελική λίστα. Οι προηγούμενοι φιναλίστ ήταν το HR-V το 2016, το Civic το 2018 και το Jazz το 2021. Τα βραβεία AUTOBEST απονέμει μία επιτροπή η οποία απαρτίζεται από 31 από τους πιο επιδραστικούς συντάκτες αυτοκινήτου από όλη την Ευρώπη, οι οποίοι θα επιλέξουν το αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει την καλύτερη συνολική πρόταση για ένα ευρύ φάσμα Ευρωπαίων πελατών.
Το Civic e:HEV έχει λάβει πολύ θετικές κριτικές από τους δημοσιογράφους, θέτοντας νέα σημεία αναφοράς στους τομείς της σύγχρονης αυτοκινητιστικής σχεδίασης, της προηγμένης ηλεκτροκίνησης και της ελκυστικής και περιβαλλοντικά συμβατής απόδοσης. Η τελευταία γενιά Civic προσφέρει μία αβίαστη οδηγική εμπειρία με αποδοτικές και άμεσης απόκρισης επιδόσεις, που έρχονται να συμπληρώσουν τα κορυφαία στην κατηγορία επίπεδα ευρυχωρίας, άνεσης και χρηστικότητας με βάση το σχεδιασμό.
Το σύστημα e:HEV αναπτύχθηκε πρόσφατα για το Civic και έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μέγιστη απόλαυση στην οδηγική εμπειρία. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες υψηλής ενεργειακής απόδοσης, ένα βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 2.0 λίτρων κύκλου Atkinson, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και την τελευταία γενιά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων της Honda, τα οποία συνεργάζονται αρμονικά ώστε να προσφέρουν εξαιρετική οικονομία καυσίμου σε συνδυασμό με συναρπαστική, εθιστική επιτάχυνση και απόδοση.
Το εσωτερικό του Civic e:HEV έχει σχεδιαστεί με ιδιαίτερη προσοχή στο χρώματα, τα υλικά και την απτική ποιότητα για να εξασφαλίζεται μία premium αίσθηση με κάθε διάδραση και άγγιγμα. Στα χαρακτηριστικά αυτά έρχεται να προστεθεί μία σειρά διαισθητικών τεχνολογιών και επιλογών απρόσκοπτης συνδεσιμότητας μέσα στο αυτοκίνητο, που έχουν σχεδιαστεί για να ενσωματώνονται εύκολα στην καθημερινή ζωή των επιβατών.
Η 11η γενιά του Civic έχει εξελιχθεί ώστε να προσφέρει απαράμιλλα επίπεδα προστασίας σε μία σύγκρουση. Το εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο συνεπικουρείται από τη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού SENSING της Honda, τους 11 αερόσακους και τη συμβατότητα με την τελευταία γενιά παιδικών καθισμάτων i-Size και Isofix ώστε όλοι οι επιβάτες να προστατεύονται σε περίπτωση ατυχήματος.