Δ.Υ.Ο Magazine cms

Κατηγορία: NEWS

  • Πώς θα θωρακίσουμε τα παιδιά από τις ιώσεις;

    Πώς θα θωρακίσουμε τα παιδιά από τις ιώσεις;

    Ο συγχρωτισμός των παιδιών σε σχολεία και δραστηριότητες τους φθινοπωρινούς και τους χειμερινούς μήνες, σε συνδυασμό με το κρύο που ενισχύει περισσότερο τη διατήρηση των σταγονιδίων από το βήχα και το φτάρνισμα στον αέρα, συμβάλλουν στην υπερ-μετάδοση των ιώσεων του ανώτερου αναπνευστικού.

    Οι λοιμώξεις του ανωτέρου αναπνευστικού στα παιδιά αφορούν στον φάρυγγα, στον λάρυγγα, στις αμυγδαλές, την τραχεία και τις παθήσεις τους αντίστοιχα: φαρυγγίτιδα, λαρυγγίτιδα, αμυγδαλίτιδα και τραχειοβρογχίτιδα.
    Άλλες συχνές λοιμώξεις του ανωτέρου αναπνευστικού είναι η ιγμορίτιδα (που αφορά στην κοιλότητα του κρανίου που βρίσκεται πίσω από τη μύτη) και η ωτίτιδα στην περιοχή των αυτιών. Υπάρχει πλειάδα ιών (ρινοϊοί, παραρρινοϊοί και κορωνοϊοί), συμπεριλαμβανομένης της γρίπης και της λοιμώδους μονοπυρήνωσης, με διαφορετικά στελέχη.

    Αυτό που πρέπει να καταλάβουν οι γονείς είναι ότι πιθανά το παιδί τους να πάσχει από δύο και τρεις διαφορετικούς ιούς του ανώτερου αναπνευστικού ταυτόχρονα και αυτό είναι μια καλή εξήγηση για το πώς, ενώ πάσχουν από μια απλή ίωση, όπως τους αναφέρει ο/η παιδίατρος που εξετάζει το παιδί τους, τα παιδιά βήχουν για 10 ή και πλέον μέρες.
    Πιθανά, λοιπόν, μέχρι να κάνει τον κύκλο του ο ένας ιός έχει ήδη κολλήσει το παιδί έναν δεύτερο και έναν τρίτο και, ενώ διαφαίνονταν μια βελτίωση στην κλινική εικόνα του παιδιού, έχουμε πάλι επιδείνωση.

    Πότε βλέπουμε παιδίατρο;

    Ίσως και την πρώτη μέρα των συμπτωμάτων, αν το παιδί βήχει έντονα και δυσκολεύεται να αναπνεύσει ή αναπνέει πολύ γρήγορα. Σε ένα ζωηρό παιδί που κάνει υψηλό πυρετό, αλλά διατηρεί το κέφι του και δεν έχει έντονα συμπτώματα από το αναπνευστικό μπορείτε και να περιμένετε δύο με τρία 24ωρα.

    Τα αντιβιοτικά δεν έχουν θέση στην αντιμετώπιση των ιογενών λοιμώξεων, εκτός βέβαια από τις σπάνιες περιπτώσεις που έχουμε μικροβιακή επιλοίμωξη: παιδιά δηλαδή που νοσούν από ίωση λόγω χαμηλού ανοσοποιητικού και γενικά ταλαιπωρημένου οργανισμού μπορεί να μολυνθούν και από κάποιο μικρόβιο.  Οι ιώσεις του ανώτερου αναπνευστικού στα παιδιά είναι κατά κανόνα αθώες και θεραπεύονται μόνες τους με απλή υποστήριξη του παιδιού με ξεκούραση, αρκετά υγρά, καλό φαγητό και ύπνο και αντιπυρετικά.

    kids-flu

    Πώς μπορούμε να προφυλάξουμε τα παιδιά από τις ιώσεις;

    Η μετάδοση της ίωσης διευκολύνεται από ορισμένες καιρικές συνθήκες σχετιζόμενες με τη θερμοκρασία, υγρασία, ρύπανση, αλλά κυρίως από τον συγχρωτισμό των παιδιών στα σχολεία, τους παιδικούς σταθμούς και τους χώρους δραστηριοτήτων (γυμναστήριο κ.ά.). Ο ιός μεταδίδεται από το ένα παιδί στο άλλο μέσω σταγονιδίων που εσωκλείουν τον ιό και υπάρχουν στα σάλια και στις ρινικές εκκρίσεις.
    Επομένως, η προφύλαξη για να μην κολλήσουν άλλα άτομα στο περιβάλλον περιλαμβάνει τη μη χρήση κοινών σκευών στα παιδιά, είτε στο σπίτι είτε στο σχολείο (ατομικό ποτήρι, πιρούνι), καλό πλύσιμο των χεριών κι αν είναι δυνατόν να βάζει το παιδί το χέρι του μπροστά στο στόμα και τη μύτη όταν φταρνίζεται ή βήχει, ώστε να μην μεταδίδονται σταγονίδια στα τριγύρω άτομα και πλύσιμο των χεριών μετά.
    Το σημαντικότερο όμως είναι να κρατάμε τα παιδιά σπίτι όταν αρρωσταίνουν όχι μόνο για να προφυλάξουμε τα άλλα παιδιά, αλλά και για να προφυλάξουμε το δικό μας, δεδομένου ότι με το χαμηλό ανοσοποιητικό λόγω της λοίμωξης είναι εύκολο να κολλήσει και μια άλλη λοίμωξη ή να κάνει και επιπλοκή.

    kids-flu-2

    Πώς μπορούμε να θωρακίσουμε τα παιδιά μας απέναντι στις ιώσεις; 

    • Ο καλός ύπνος είναι πολύ σημαντικός. Τα παιδιά θα πρέπει να κοιμούνται νωρίς το βράδυ, 15-16 ώρες ύπνου την ημέρα τα βρέφη έως ενός έτους, 12 – 14 ώρες ημερησίως τα νήπια έως τριών ετών, ενώ τα παιδιά 3-10 ετών θα πρέπει να κοιμούνται 10-12 ώρες καθημερινά.
    • Μια διατροφή πλούσια σε φρούτα, λαχανικά, αλλά και αντιοξειδωτικά συστατικά (βιταμίνη C, βιταμίνη E, β-καροτένιο, λυκοπένιο και σελήνιο) μπορεί να ενισχύσει τον οργανισμό του παιδιού, ενώ δεν θα πρέπει να παραλείπουμε τη μέτρηση της βιταμίνης D και τη χορήγηση συμπληρώματος, όπου είναι απαραίτητη.
    • Επιπλέον, τα προβιοτικά, δηλαδή τα «καλά» βακτήρια που υπάρχουν στο γιαούρτι, το ξινόγαλα και σε άλλα εμπλουτισμένα προϊόντα, συμβάλλουν στην ισορροπία της χλωρίδας του εντέρου και στην ενίσχυση του ανοσοποιητικού.

  • Συμβουλές για να θωρακίσετε τον οργανισμό σας

    Συμβουλές για να θωρακίσετε τον οργανισμό σας

    ✤ Διατηρήστε ένα υγιές σωματικό βάρος. Όσοι πάσχουν από παχυσαρκία φαίνεται ότι είναι πιο επιρρεπείς στις λοιμώξεις.
    ✤ Εμπλουτίστε τη διατροφή σας με περισσότερα φρούτα και λαχανικά. Πέντε μερίδες φρούτων και λαχανικών την ημέρα δρουν προστατευτικά.
    ✤ Έχετε τακτικά γεύματα. Φροντίστε να καταναλώνετε 3 κύρια γεύματα (πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό) και 2 ενδιάμεσα σνακ. Με αυτόν τον τρόπο θα εξασφαλίσετε μία πλήρη διατροφή.

    Health-tips-738x420-1
    ✤ Πίνετε άφθονα υγρά και νερό. Η ενυδάτωση είναι σημαντική για ένα υγιές ανοσοποιητικό σύστημα.
    ✤ Ξεκουραστείτε και κοιμηθείτε επαρκώς. Η ποιότητα του ύπνου επιδρά στην ξεκούραση του οργανισμού, η οποία είναι απαραίτητη για την ενίσχυση του ανοσοποιητικού.
    ✤ Περιορίστε το άγχος. Ένα από τα πιο αποτελεσματικά αγχολυτικά είναι η σωματική δραστηριότητα. Επιλέξτε την άσκηση που σας ταιριάζει και τα οφέλη που έχετε να αποκομίσετε είναι πολλαπλά.

  • Συμπληρώματα Διατροφής: Προλαμβάνουν τις ιώσεις

    Συμπληρώματα Διατροφής: Προλαμβάνουν τις ιώσεις

    Οι ιώσεις κάνουν πιο αισθητή την παρουσία τους καθώς ο καιρός αρχίζει να κρυώνει και μπαίνουμε στο φθινόπωρο!

    Κοινά συμπτώματα όπως βήχας, πονόλαιμος, ρινική καταρροή και πυρετός, συνήθως υποδηλώνουν κοινό κρυολόγημα, μία από τις συχνότερες ασθένειες παγκοσμίως. Ο όρος “κοινό κρυολόγημα” είναι γενικός και αναφέρεται σε ήπιες ασθένειες του ανώτερου αναπνευστικού συστήματος που προκαλούνται από πολυάριθμους ιούς. Ως εκ τούτου, οποιοσδήποτε ιός που μπορεί να προκαλέσει ήπια συμπτώματα στο ανώτερο αναπνευστικό, κατατάσσεται στο κοινό κρυολόγημα.
    Με βάση τις έρευνες, η διατήρηση ενός υγιούς ανοσοποιητικού συστήματος μειώνει πρώτον τις πιθανότητες εμφάνισης, δεύτερον τη σοβαρότητα των συμπτωμάτων και τρίτον τη διάρκεια του κοινού κρυολογήματος. Παρόλο που οι μηχανισμοί ενίσχυσης του ανοσοποιητικού συστήματος είναι περίπλοκοι, φαίνεται ότι ο τρόπος ζωής παίζει καθοριστικό ρόλο στην άμυνα του οργανισμού. Έχει αποδειχθεί ότι μία ισορροπημένη και πλήρης σε θρεπτικά συστατικά διατροφή σε συνδυασμό με άσκηση ασκεί προστατευτική δράση ενάντια στις λοιμώξεις, ενώ ο καθιστικός τρόπος ζωής, το έντονο στρες, το αλκοόλ, η αϋπνία και μία διατροφή πλούσια σε λιπαρά αποδυναμώνουν την άμυνα του οργανισμού.

    Τα συστατικά που βοηθούν

    Η θετική επίδραση της υγιεινής διατροφής στο κοινό κρυολόγημα είναι δεδομένη. Ποια όμως θρεπτικά συστατικά βοηθούν αποδεδειγμένα έναντι των λοιμώξεων του ανώτερου αναπνευστικού και πώς μπορεί κάποιος να ενισχύσει αποτελεσματικά τον οργανισμό του;

    Επιστημονικές αποδείξεις έναντι του κοινού κρυολογήματος έχουμε για τον ψευδάργυρο, τη βιταμίνη D, τη βιταμίνη C, τα προβιοτικά και την εχινάκεια. Η Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια Τροφίμων (EFSA) έχει εγκρίνει την τεκμηρίωση ισχυρισμών υγείας που σχετίζονται με τη φυσιολογική λειτουργία του ανοσοποιητικού συστήματος και τη γενικότερη άμυνα του οργανισμού για τα παραπάνω θρεπτικά συστατικά. Πιο συγκεκριμένα:

    ✤ Ο ψευδάργυρος φαίνεται ότι μειώνει τη διάρκεια του κοινού κρυολογήματος κατά 33% και γι΄ αυτόν τον λόγο είναι σημαντικό οι ασθενείς να λάβουν συμπλήρωμα ψευδαργύρου τις πρώτες 24 ώρες από την έναρξη των συμπτωμάτων.

    zinc

    ✤ Η λήψη συμπληρώματος βιταμίνης D μεταξύ 400-2000 IU ημερησίως βοηθά στην πρόληψη των λοιμώξεων του ανώτερου αναπνευστικού συστήματος, ενώ μία ημερήσια δόση της τάξης των 4000 IU βοηθά την άμυνα του οργανισμού σε περιόδους έντονης πνευματικής λειτουργίας, όπως για παράδειγμα σε περίοδο εξετάσεων. Να σημειώσουμε ότι σε ασθενείς με έλλειψη βιταμίνης D είναι σημαντικό να ξεκινήσει η λήψη συμπληρώματος από το φθινόπωρο προκειμένου να εξασφαλιστεί ένα επαρκές επίπεδο για τον χειμώνα.

    vitamin-d
    ✤ Όσον αφορά τη βιταμίνη C, η λήψη συμπληρώματος 1-2 γρ. ημερησίως επιδρά στη μείωση της διάρκειας και της σοβαρότητας των συμπτωμάτων του κρυολογήματος. Η λήψη συμπληρώματος είναι σημαντική κυρίως για όσους παρουσιάζουν συχνές λοιμώξεις στο ανώτερο αναπνευστικό και σε αθλητές με έντονη σωματική δραστηριότητα.

    vitamin-c

    ✤ Τα συμπληρώματα προβιοτικών φαίνεται ότι μειώνουν τόσο την πιθανότητα εμφάνισης όσο και τη διάρκεια νόσησης από ιούς του ανώτερου αναπνευστικού συστήματος.

    Probiotics_header
    ✤ Τέλος, η προφυλακτική θεραπεία με εκχυλίσματα εχινάκειας (2400 mg/ημέρα για πρόληψη και 4000 mg/ημέρα κατά τα οξέα στάδια του κρυολογήματος) παρουσιάζει ευεργετική δράση στην πρόληψη ή τη θεραπεία του κοινού κρυολογήματος.

    echinacea
    Είναι σημαντικό ωστόσο να θυμόμαστε ότι η υπερβολική δόση βιταμινών μπορεί να έχει τελικά αρνητική επίδραση, καθώς αναστέλλει τις οξειδωτικές διεργασίες που απαιτούνται για την άμυνα ενάντια σε ιούς και βακτήρια. Οφείλουμε να τονίσουμε ότι η δοσολογία και η συχνότητα λήψης του συμπληρώματος εξατομικεύεται ανά περίπτωση, σύμφωνα με τις οδηγίες του θεράποντα ιατρού ή του διαιτολόγου.

  • Φθινόπωρο και αλλεργίες, για κάποιους πάνε μαζί!

    Φθινόπωρο και αλλεργίες, για κάποιους πάνε μαζί!

    sirigou

    Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι μόνο κατά την άνοιξη οι αλλεργικοί ασθενείς έχουν συμπτώματα. Όμως, αλλεργικά συμπτώματα μπορούν να εμφανιστούν και κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου και να είναι εξίσου επίμονα και ενοχλητικά.
    Την περίοδο του φθινοπώρου φυτά, όπως τα αγρωστώδη (αγριόχορτα) και η παριετάρια (περδικάκι), έχουν μια δεύτερη εποχή ανθοφορίας και προκαλούν στα ευαίσθητα άτομα τα ίδια συμπτώματα που έχουν και την άνοιξη.
    Επίσης, το φθινόπωρο, που έχουμε σχετικά υψηλή θερμοκρασία και υγρασία, έχουμε τις καταλληλότερες συνθήκες για να αναπτυχθούν σε υψηλά επίπεδα τα ακάρεα της οικιακής σκόνης και οι μύκητες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους αλλεργικούς ασθενείς.

    autumn

    Συμπτώματα που προκαλούν οι φθινοπωρινές αλλεργίες.
    Τα συμπτώματα που παρουσιάζουν συχνότερα οι ασθενείς είναι η αλλεργική ρινίτιδα και επιπεφυκίτιδα που εκδηλώνονται με:
    ✤ Ρινική καταρροή,
    ✤ Φτερνίσματα,
    ✤ Φαγούρα στη μύτη, στα μάτια, στον ουρανίσκο και στα αυτιά,
    ✤ Ρινική συμφόρηση, δηλαδή μπούκωμα,
    ✤ Βήχα λόγω των ρινικών εκκρίσεων.
    Επιπλέον, οι ασθενείς με αλλεργικό άσθμα εμφανίζουν βήχα, συριγμό και δυσκολία στην αναπνοή.

    ectoin

    Διάγνωση φθινοπωρινών αλλεργιών.
    Αν παρουσιάζατε τα συμπτώματα που αναφέρθηκαν τα προηγούμενα χρόνια, μπορείτε να απευθυνθείτε στον ειδικό ιατρό (αλλεργιολόγο ή ωτορινολαρυγγολόγο) και να υποβληθείτε σε έλεγχο για να βρεθούν το/α αλλεργιογόνο/α που σας προκαλούν τα συμπτώματα.

    autumn-2

    Πώς να αντιμετωπίσετε τις φθινοπωρινές αλλεργίες; Το καλύτερο μέτρο αντιμετώπισης είναι η πρόληψη!
    ✤ Αποφυγή του υπεύθυνου αλλεργιογόνου, εφόσον έχει εντοπιστεί και είναι εφικτό (π.χ. ακάρεα οικιακής σκόνης: τοποθέτηση ειδικών καλυμμάτων στο στρώμα, μαξιλάρι, πάπλωμα κ.α.),
    ✤ Χρήση αφυγραντήρα, για να διατηρήσετε την υγρασία του αέρα σε επίπεδα μεταξύ 35%-50%,
    ✤ Επαρκή αερισμό κλειστών χώρων,
    ✤ Τοποθέτηση ειδικών φίλτρων στα συστήματα θέρμανσης, ικανά να απομακρύνουν γύρη, μύκητες και άλλα σωματίδια,
    ✤ Καθαρισμός των φίλτρων των κλιματιστικών,
    ✤ Αποφυγή σωματικής άσκησης σε εξωτερικούς χώρους τις ώρες που οι γύρεις παρουσιάζουν αυξημένες συγκεντρώσεις στην ατμόσφαιρα (10.00-15.00),
    ✤ Αποφυγή καθαρισμού του κήπου ή υπόγειων χώρων (στα ξερά φύλλα συγκεντρώνονται αυξημένα επίπεδα μυκήτων).
    Όμως, αν παρά την πρόληψη ένας ασθενής δεν καταφέρει να αποφύγει την εκδήλωση των συμπτωμάτων της αλλεργικής ρινίτιδας, θα πρέπει να κάνει τα παρακάτω:
    ✤ Ρινοπλύσεις με συσκευές μεγάλου όγκου που καθαρίζουν τη μύτη από τις εκκρίσεις και ακολούθως θα βάλει στη μύτη,
    ✤ Τοπικά κορτικοειδή σε μορφή σπρέι που συμβάλουν στη μείωση της αλλεργικής φλεγμονής,
    ✤ Επίσης, τα αντιισταμινικά (τοπικά ή από το στόμα) θα βοηθήσουν σημαντικά στη μείωση του φτερνίσματος και της φαγούρας.

    Εκτός όμως από τις φθινοπωρινές αλλεργίες, το φθινόπωρο ξεκινούν οι ιώσεις του ανώτερου αναπνευστικού που οφείλονται στην αλλαγή του καιρού και στο συγχρωτισμό με άλλα άτομα σε κλειστούς χώρους, όπως τα γραφεία, οι σχολικές αίθουσες και τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
    Οι αλλεργικοί ασθενείς είναι πολύ πιο επιρρεπείς στις ιώσεις, η περίοδος που πάσχουν είναι συνήθως μεγαλύτερη των υπολοίπων ανθρώπων, ενώ κα τα συμπτώματά τους είναι πολύ πιο έντονα. Οι ρινοϊοί είναι το κύριο αίτιο αυτών των ιώσεων. Το αντιγριπικό εμβόλιο δεν καλύπτει τέτοιες ιώσεις, καλύπτει μόνο τα στελέχη του ιού της γρίπης.
    Υπάρχουν όμως τα κοινά μέτρα προφύλαξης. Το πιο χρήσιμο είναι το συχνό πλύσιμο των χεριών. Επίσης, βοηθούν σημαντικά η αποφυγή συνωστισμού και συγχρωτισμού μαζί με καλό αερισμό των χώρων, η χρήση χαρτομάντιλων και το βήξιμο κατά τον ορθό τρόπο και η σωστή διατροφή.

     

  • Η ŠKODA AUTO χρησιμοποιεί υλικά ανακυκλώσιμα και φιλικά προς το περιβάλλον

    Η ŠKODA AUTO χρησιμοποιεί υλικά ανακυκλώσιμα και φιλικά προς το περιβάλλον

    • Σχεδόν το 1/3 των υλικών που χρησιμοποιούνται στο τελευταίας γενιάς ŠKODA OCTAVIA είναι ανακυκλώσιμα
    • Τα ομοιογενή και βιοαποδομήσιμα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλές φορές
    • Τα νέα υλικά που λαμβάνονται από τα απορρίμματα διαδραματίζουν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο

    Η χρήση ανακυκλώσιμων υλικών και κατά προτίμηση υλικών που έχουν ήδη ανακυκλωθεί μία φορά, είναι ζωτικής σημασίας για τη βιωσιμότητα των αυτοκινήτων. Αυτό ισχύει για το αμάξωμα και το πλαίσιο ενός οχήματος καθώς και για το εσωτερικό του. Σύμφωνα με την Οδηγία 2005/64/ΕΚ της ΕΕ, τουλάχιστον το 85% του βάρους ενός οχήματος πρέπει να είναι ανακυκλώσιμο και ένα επιπλέον 10% τουλάχιστον ανακτήσιμο από πλευράς ενέργειας. Η ŠKODA AUTO υπερβαίνει αυτές τις απαιτήσεις και εργάζεται σε συνεργασία με τον Όμιλο Volkswagen για την ανάκτηση ποσοστού άνω του 95% που αφορά στο υλικό και στην επαναχρησιμοποίησή του στα μοντέλα της.

    Ο Johannes Neft, Μέλος Δ.Σ και Επικεφαλής τεχνολογικών εφαρμογών της ŠKODA AUTO αναφέρει: «Το να μπορείς να ανακυκλώσεις σχεδόν πλήρως ένα αυτοκίνητο αποτελεί ένα ιδανικό σενάριο για έναν κατασκευαστή με βιώσιμο προσανατολισμό. Στη ŠKODA και στον Όμιλο Volkswagen, έχουμε θέσει ως στόχο να ανακτήσουμε περισσότερο από 95%, πολύ περισσότερο από το 85% που έχει θέσει ως στόχο η ΕΕ. Αυτό που θέλουμε πάνω από όλα είναι να επαναχρησιμοποιήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερα από τα ανακυκλωμένα υλικά και να τα διατηρήσουμε σε έναν κύκλο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ερευνούμε συνεχώς ακόμη πιο αποτελεσματικές διαδικασίες ανακύκλωσης και νέα υλικά, κατά προτίμηση από φυσικές, ανανεώσιμες πηγές ή ακόμη και από τα απορρίμματα».

    skoda2

    Στο τέλος του κύκλου ζωής του, ένα όχημα αποσυναρμολογείται έτσι ώστε να μπορούν να ανακυκλωθούν όσο το δυνατόν περισσότερα από τα εξαρτήματά του. Τα μέταλλα χρησιμοποιούνται για την παραγωγή νέου χάλυβα και αλουμινίου για νέα χύτευση. Τα απορρίμματα γυαλιού μετατρέπονται σε νέους υαλοπίνακες ή μονωτικό υλικό από υαλοβάμβακα. Τα πλαστικά μπορούν να μετατραπούν σε νέα καθημερινά προϊόντα, όπως κρεμάστρες ρούχων ή γλάστρες. Επί του παρόντος περίπου το 50% του υλικού εξάγεται με χρήση πυρομεταλλουργικής τεχνολογίας, σε συνεργασία με συγκεκριμένες εταιρείες ανακύκλωσης. Η ŠKODA AUTO χρησιμοποιεί επίσης όλο και περισσότερο ανακυκλωμένη πρώτη ύλη για την κατασκευή νέων μοντέλων, όπως για παράδειγμα συμβαίνει στο ŠKODA OCTAVIA, όπου σχεδόν το 1/3 των υλικών ανακυκλώνεται. Εκτός από τον χάλυβα, το αλουμίνιο και το γυαλί, η λίστα περιλαμβάνει πλαστικά και μονωτικά υλικά, τα οποία χρησιμοποιούνται ως επένδυση κάτω από το αμάξωμα, στους θόλους των τροχών και στα πατάκια.

    Επιλογή υλικών με γνώμονα την ανακυκλωσιμότητα

    Ήδη από το στάδιο επιλογής υλικού για ένα νέο μοντέλο, το τμήμα Τεχνικής Ανάπτυξης της ŠKODA AUTO λαμβάνει υπόψη την ανακυκλωσιμότητα της πρώτης ύλης και συμμετέχει στην έρευνα με το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Liberec. Ένας στόχος είναι να αυξηθεί το ποσοστό των µεµονωµένων υλικών (monomaterials), που ανακυκλώνονται πιο εύκολα και αποτελεσματικά λόγω της ομοιογένειάς τους. Τα συγκεκριμένα υλικά χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, στην εσωτερική επένδυση, στους αεραγωγούς και ως χάλκινοι αγωγοί στις καλωδιοδέσμες. Μετά την ανακύκλωση, μπορούν να μετατραπούν σε καλύμματα καθισμάτων ή πατάκια. Λόγω απαιτητικών τεχνικών απαιτήσεων, η πλειονότητα των ανταλλακτικών σε ένα νέο μοντέλο είναι πλέον κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά. Ένα παράδειγμα αποτελεί η εσωτερική επένδυση των θυρών του OCTAVIA, όπου το 50% του σύνθετου υλικού είναι κατασκευασμένο από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Τα βιοδιασπώμενα υλικά είναι σχετικά εύκολο να ανακυκλωθούν. Η ŠKODA AUTO έχει αναπτύξει μια κομποστοποιήσιμη μεμβράνη από άμυλο καλαμποκιού για τη συσκευασία ανταλλακτικών που αποστέλλονται από την Τσεχία στο εργοστάσιο του Pune στην Ινδία. Μετά από 3-6 μήνες χρήσης, το συγκεκριμένο υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οργανικό λίπασμα, με αποτέλεσμα να εξοικονομούνται κάθε μήνα 500 κιλά πλαστικής μεμβράνης.

    Βιώσιμη επεξεργασία και σε ορισμένες περιπτώσεις πλήρης απουσία ζωικού δέρματος

    Το ζωικό δέρμα χρησιμοποιείται παραδοσιακά στο εσωτερικό των αυτοκινήτων. Για να βελτιώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του δέρματος, η ŠKODA AUTO στρέφεται πλέον σε βιώσιμες διαδικασίες για την επεξεργασία του, όπως χρησιμοποιώντας ένα εκχύλισμα από φύλλα ελιάς για να δώσει μία συγκεκριμένη απόχρωση στις δερμάτινες επενδύσεις που χρησιμοποιούνται στο ENYAQ iV. Επιπλέον, οι σχεδιαστές για τα εσωτερικά των μοντέλων της ŠKODA AUTO επιλέγουν όλο και περισσότερο υφασμάτινες ταπετσαρίες, οι οποίες αντικαθιστούν το δέρμα, για παράδειγμα, στο ταμπλό. Ανάλογα με το μοντέλο, το δέρμα χρησιμοποιείται αποκλειστικά για το κεντρικό τμήμα των καθισμάτων, στο τιμόνι και μερικές φορές στον επιλογέα του κιβωτίου και στο χειρόφρενο.

    skoda3

    Υφάσματα από μπουκάλια PET και υποπροϊόντα ζάχαρης που χρησιμοποιούνται ως υλικό πλήρωσης

    Τα κατασκευασμένα από έως και 70% ανακυκλωμένα μπουκάλια PET υφάσματα είναι τώρα διαθέσιμα για τα ŠKODA ENYAQ iV και KAROQ. Αυτά μετά την ανακύκλωση μεταποιούνται σε νήματα. Τα καλύμματα καθισμάτων που περιλαμβάνονται στην έκδοση του ENYAQ iV Lodge Design Selection είναι κατασκευασμένα από αυτά τα νήματα, συνδυάζοντας παράλληλα φυσικό παρθένο μαλλί. Η ŠKODA AUTO εργάζεται επίσης για την ανάπτυξη βιώσιμων υλικών με φυσικά συστατικά που θα εισέλθουν μελλοντικά στη σειρά παραγωγής. Αυτά περιλαμβάνουν ίνες ζαχαρότευτλου, ένα υποπροϊόν ζάχαρης που παράγεται στο Dobrovice, όχι μακριά από τις κεντρικές εγκαταστάσεις της ŠKODA AUTO στο Mladá Boleslav. Οι ίνες τεύτλων θα χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία υλικών κάλυψης για πλαστικές επιφάνειες. Οι μηχανικοί της ŠKODA AUTO θα αξιοποιήσουν στο έπακρο τον πολτό ζαχαρότευτλων, ο οποίος βάφεται με ειδική διαδικασία και χρησιμοποιείται για τη δημιουργία σχεδιαστικών πινελιών στο εσωτερικό. Η ŠKODA AUTO έχει υποβάλει αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη συγκεκριμένη διαδικασία.

    Νέες τεχνολογίες που βελτιώνουν την βιωσιμότητα των ελαστικών και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας

    Η ŠKODA AUTO ασχολείται επίσης με το θέμα της βιωσιμότητας στην εξέλιξη των ελαστικών. Στο μέλλον, θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελαστικά με υψηλή αναλογία βιώσιμων υλικών ή ελαστικά με πιστοποίηση FSC, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τα αυστηρά πρότυπα για την ποιότητα και την ασφάλεια. Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με τις εταιρείες ελαστικών που συνεργάζεται. Η Continental για παράδειγμα, προσφέρει ελαστικά με υψηλότερη ανακυκλωμένη περιεκτικότητα και ερευνά τη χρήση φυσικού καουτσούκ από πικραλίδες. Η Bridgestone προμηθεύει ήδη τη ŠKODA AUTO με ελαφρύτερα και χαμηλότερης αντίστασης κύλισης ελαστικά για το ENYAQ iV. Νέες τεχνολογίες, όπως ο αποδοτικός LED φωτισμός εντός και εντός του οχήματος, τα βελτιστοποιημένα προγράμματα μετάδοσης της κίνησης (κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων) και η συνεχής αναβάθμιση του λογισμικού μέσω over-the-air ενημερώσεων, εξασφαλίζουν επίσης χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και συνεπώς χαμηλότερες εκπομπές ρύπων στην τρέχουσα γκάμα των μοντέλων της ŠKODA AUTO. Επιπλέον, η προαιρετική αντλία θερμότητας ενισχύει την απόδοση της θέρμανσης και του κλιματισμού στο ENYAQ iV.

    Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

  • Παγκόσμια Ημέρα Διατροφής: Κάνοντας τη διαφορά με μια μόνο πράξη καλοσύνης

    Παγκόσμια Ημέρα Διατροφής: Κάνοντας τη διαφορά με μια μόνο πράξη καλοσύνης

    Ένα βασικό Ιαπωνικό φαγητό ανταποκρίνεται στο όραμα της Nissan για βιωσιμότητα

    Στην Ιαπωνία, ένα απλό μπολ με ρύζι, που ονομάζεται onigiri, αντιπροσωπεύει κάτι περισσότερο από ένα απλό και νόστιμο είδος φαγητού. Αντιπροσωπεύει επίσης αυτή την πιο βασική πράξη καλοσύνης: τη δημιουργία ενός χειροποίητου, εύκολου τύπου φαγητού για έναν φίλο ή αγαπημένο πρόσωπο. Έτσι, το 2018, όταν η Nissan έμαθε για το Onigiri Action, ένα κοινωφελές  πρόγραμμα που στοχεύει να βοηθήσει στη διατροφή των παιδιών σχολικής ηλικίας που έχουν ανάγκη, ξεκίνησε να το υποστηρίζει.

    Το πρόγραμμα, που διευθύνεται από την ΜΚΟ Table for Two, βοηθά να επιστήσει την προσοχή στη συνεχιζόμενη επισιτιστική κρίση και στο γεγονός ότι τα παιδιά συνεχίζουν να είναι τα πιο ευάλωτα. Παρά τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη της οικονομικής ευημερίας, η πείνα συνεχίζει να μαστίζει πάνω από 800 εκατομμύρια ανθρώπους παγκοσμίως, σημειώνοντας μια απότομη αύξηση, ειδικά λόγω της πανδημίας COVID-19. Το πρόγραμμα στοχεύει να επιστήσει την προσοχή σε αυτό το τρέχον ζήτημα, να κατανοήσουμε πλήρως τι το προκαλεί και τι χρειάζεται από τον καθένα μας για να αναλάβουμε δράση για να το σταματήσουμε. Είναι μια “σταυροφορία” στην οποία πιστεύει βαθιά η Nissan, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός κόσμου χωρίς αποκλεισμούς για όλους.

    Το πώς λειτουργεί το Onigiri Action είναι απλό, διασκεδαστικό και καινοτόμο. Για κάθε φωτογραφία που δημοσιεύεται στον ιστότοπo της καμπάνιας  ή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης,  για τον μήνα πριν και μετά την Παγκόσμια Ημέρα Διατροφής της 16ης   Οκτωβρίου και με ετικέτα #OnigiriAction, το πρόγραμμα θα δωρίσει πέντε γεύματα σε παιδιά που έχουν ανάγκη στην Αφρική και την Ασία.

    Ο  Yushi Tanaka από την ομάδα μάρκετινγκ της Nissan στην Ιαπωνία, ο οποίος καθοδηγεί τη συμμετοχή της αυτοκινητοβιομηχανίας  στο Onigiri Action απάντησε στις ακόλουθες ερωτήσεις :

    ΕΡ. : Τι έκανε τη Nissan να συμμετάσχει στο Onigiri Action;

    ΑΠ: Στόχος μας είναι να χρησιμοποιήσουμε την καινοτομία για να μεγιστοποιήσουμε τις δυνατότητες των παιδιών παντού. Υποστηρίζουμε την Onigiri Action γιατί μπορεί να βοηθήσει όλους να έρθουν πιο  κοντά στην πραγματοποίησης της  αποστολής  μας. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που είμαστε μέρος  αυτής της δράσης.

    ΕΡ.: Πώς ταιριάζει αυτό το πρόγραμμα με τις κοινωνικά συνειδητές δραστηριότητες της Nissan;

    ΑΠ. : Στη Nissan, στοχεύουμε σε μια καθαρότερη, ασφαλέστερη και χωρίς αποκλεισμούς κοινωνία. Η υποστήριξη των παιδιών, που θα ηγηθούν του μέλλοντος, είναι κάτι που η Nissan υποστηρίζει με συνέπεια. Έτσι, η υποστήριξη του μέλλοντός τους, μέσω της επισιτιστικής βοήθειας, ευθυγραμμίζεται με τις φιλοδοξίες μας.

    ΕΡ.: Η Nissan υποστηρίζει αυτή την πρωτοβουλία εδώ και 5 χρόνια. Τι εμπειρία και γνώση έχετε αποκομίσει;

    ΑΠ.: Μάθαμε ότι ο σκοπός και η συνύπαρξή μας ενισχύει έναν συναισθηματικό δεσμό με την εταιρεία και τα προϊόντα της. Ενθαρρύνουμε τους πελάτες και τους αντιπροσώπους μας εδώ και χρόνια να συμμετάσχουν μαζί μας σε αυτήν τη δράση για να αυξήσουμε τον αντίκτυπό της. Λόγω της συνεπούς επικοινωνίας  μας για το γιατί το κάνουμε αυτό, πολλοί περισσότεροι άνθρωποι έχουν έρθει να υποστηρίξουν και βλέπουν  τη Nissan με μια νέα οπτική.  Συνεχίζουμε να λαμβάνουμε πολλά αιτήματα για να συνεχίσουμε τις δραστηριότητές μας.

    ΕΡ.: Μπορείτε να εξηγήσετε τι συμβολίζει το onigiri;

    ΑΠ.: Το onigiri συμβολίζει τη συμπόνια. Τα onigiris είναι ένα εύκολο φαγητό, επομένως συχνά φτιάχνονται και δίνονται σε αγαπημένα πρόσωπα για να τα πάρουν  με ασφάλεια σε ένα ταξίδι. Θυμάμαι τη μητέρα μου να μου δίνει onigiris ενώ μου έλεγε “Γύρισε σπίτι ασφαλής” ή όταν με  παρότρυνε να μελετήσω σκληρά. Για μένα το onigiri συμβολίζει το να είσαι στοχαστικός και σκεπτικός.

    ΕΡ.: Καθώς το onigiri είναι ένα δημοφιλές Iαπωνικό φαγητό, πρέπει να υπάρχει μια φυσική σχέση μεταξύ αυτού που αντιπροσωπεύουν και του τρόπου με τον οποίο αντηχούν με την υποστήριξη της Nissan για την Παγκόσμια Ημέρα Διατροφής. Πώς πιστεύετε ότι νιώθουν οι περισσότεροι πελάτες και εργαζόμενοι της Nissan γι’ αυτό;

    ΑΠ.: Ο συνδυασμός ενός τέτοιου βασικού ιαπωνικού φαγητού όπως το onigiri και ενός κοινωνικού προγράμματος είναι πολύ μοναδικό και είναι κάτι που φαίνεται να φέρνει στιγμιαία ενθουσιασμό. Το να φτιάχνετε onigiri με τον σύντροφό σας, τα παιδιά ή τους φίλους σας είναι πολύ διασκεδαστικό. Υποστηρίζουμε το πρόγραμμα εδώ και πέντε χρόνια και φέτος θα θέλαμε να το επεκτείνουμε εκτός Ιαπωνίας. Για να το πετύχουμε αυτό, ξεκινάμε από εδώ. Φτιάξαμε ένα βίντεο με μια εργαζόμενη να φτιάχνει onigiri με τα παιδιά της, να φωτογραφίζει εργαζόμενους με onigiri στα γραφεία μας και να επικοινωνεί γι’ αυτό παγκοσμίως. Θέλουμε να συνεισφέρουμε στην κοινωνία, εδώ στην Ιαπωνία και στο εξωτερικό, μέσω Ιαπωνικών onigiri!

    Οπότε, όπως ακριβώς το να δίνεις onigiri είναι μια χειρονομία φροντίδας και ευγένειας, θέλουμε να το κάνουμε ακόμα καλύτερα! Πιστεύουμε ότι μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά, γι’ αυτό σας ζητάμε να συμμετάσχετε και να βοηθήσετε με αυτόν τον διασκεδαστικό και συναρπαστικό τρόπο. Ελάτε μαζί μας και βοηθήστε στο έργο μας για να δημιουργήσουμε έναν κόσμο χωρίς αποκλεισμούς.

  • Audi Urban Purifier – Φίλτρο λεπτής σκόνης για ηλεκτρικά οχήματα

    Audi Urban Purifier – Φίλτρο λεπτής σκόνης για ηλεκτρικά οχήματα

    • Αντισταθμίζοντας τις εκπομπές ρύπων κατά τη φόρτιση και την οδήγηση
    • Συμβάλλοντας θετικά στο αστικό οικοσύστημα: ένα αποτελεσματικό φίλτρο για την πόλη
    • Στο επίκεντρο η βιωσιμότητα: σύστημα φίλτρου με υψηλό ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών

    Σε ένα πιλοτικό πρόγραμμα, η Audi συνεργάζεται με την MANN+HUMMEL για την εξέλιξη και κατασκευή ενός φίλτρου για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα συλλέγει τα μικροσωματίδια από τον περιβάλλοντα χώρο. Κατά τη διάρκεια της αρχικής πιλοτικής φάσης τα αποτελέσματα έδειξαν βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις, τόσο κατά την οδήγηση όσο και κατά τη διαδικασία φόρτισης. Η συγκεκριμένη καινοτόμος τεχνολογία θα παρουσιαστεί στο Φεστιβάλ GREENTECH στο Λονδίνο.

    Ανεξάρτητα από το είδος του συστήματος κίνησης ενός αυτοκινήτου, το 85% της λεπτής σκόνης στην οδική κυκλοφορία προκαλείται από τα φρένα, τα ελαστικά ή την τριβή του οδοστρώματος. Τα μικρότερα σωματίδια σκόνης, τα οποία δύσκολα γίνονται αντιληπτά με γυμνό μάτι, έχουν μέγεθος μόνο μερικά μικρόμετρα, με διάμετρο μόλις 10 μικρόμετρα και, επομένως μπορούν εύκολα να εισπνευστούν. Κατά το προηγούμενο έτος ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) συνέστησε σημαντικά χαμηλότερα όρια σωματιδίων σε σχέση με το παρελθόν, αλλά σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες τα συγκεκριμένα όρια θα ήταν αδύνατο να τηρηθούν, τουλάχιστον σε πολλές αστικές περιοχές της Γερμανίας.

    Παθητικό φιλτράρισμα κατά την οδήγηση, ενεργό φιλτράρισμα κατά τη φόρτιση

    Η Audi θέτει τη βιωσιμότητα στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων της και αναλαμβάνει δράσεις ευθύνης για το περιβάλλον και την κοινωνία. Ο κατασκευαστής προσπαθεί να καταστήσει την ουδέτερη ως προς τον άνθρακα[1] παραγωγή και να μειώσει τις εκπομπές ρύπων, όπου είναι δυνατόν. Μαζί με την εταιρεία MANN+HUMMEL η Audi έχει αναπτύξει τώρα ένα φίλτρο που τοποθετείται στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, το οποίο έχει πρωταρχικό σκοπό να συλλέγει τα μικροσωματίδια από το περιβάλλον. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με τα σταθερά συστήματα που χρησιμοποιούνται ήδη σε ορισμένες πόλεις. Η εξελιγμένη εκδοχή του εξασφαλίζει την απορρόφηση, πέραν των εκπομπών λεπτών σωματιδίων που παράγει το ίδιο το αυτοκίνητο, όπως αυτές ενός Audi e-tron αλλά και αυτών που παράγουν άλλα οχήματα, ακριβώς την στιγμή που παράγονται.

    Το πιλοτικό πρόγραμμα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2020 και θα συνεχιστεί για μια περίοδο τεσσάρων ακόμα ετών. Ο Fabian Groh, Project Manager στην ανάπτυξη συστημάτων της AUDI AG, εξηγεί: «Αυτό το φίλτρο μικροσωματιδίων αποτελεί παράδειγμα της επιδίωξη της εταιρείας να καινοτομήσει και πάλι προς όφελος όλων και μιας επιτυχημένης συνεργασίας με εξειδικευμένους προμηθευτές. Ήδη μέχρι σήμερα, πάντα με δική μας πρωτοβουλία, έχουμε κάνει και εξακολουθούμε να κάνουμε πολλά. Προβλέπουμε επίσης ότι στο μέλλον θα υπάρξει και νομική απαίτηση πάνω στο συγκεκριμένο θέμα».

    Το φίλτρο βρίσκεται τοποθετημένο εμπρός από το ψυγείο, με αποτέλεσμα να απαιτούνται μόνο λίγες τροποποιήσεις στο αυτοκίνητο διατηρώντας χαμηλά τα κόστη. Ο έλεγχός του γίνεται μέσω της ρυθμιζόμενης πτέρυγας που ψύχει τον αέρα, ενώ η λειτουργία του είναι παρόμοια με την αντίστοιχη μιας ηλεκτρικής σκούπας. Διατηρώντας τις ίδιες μηχανικές αρχές τα μικροσωματίδια παραμένουν κολλημένα στο φίλτρο και ο αέρας εξακολουθεί να ρέει μέσα από αυτό.

    Προς το παρόν το φίλτρο έχει χρησιμοποιηθεί σε Audi e-tron αυτοκίνητα δοκιμής. Κατά την οδήγηση δουλεύει παθητικά, μέσω της κίνησης του οχήματος, δηλαδή ο αέρας περνά μέσα από το φίλτρο το οποίο εγκλωβίζει ακόμη και τα πιο μικρού μεγέθους σωματίδια. Μία άλλη λειτουργία αποτελεί το φιλτράρισμα κατά τη διάρκεια της φόρτισης σε σταθερή πηγή. Ένας ανεμιστήρας, που είναι ήδη ενσωματωμένος σε κάθε ηλεκτρικό μοντέλο, μεταφέρει τον εξωτερικό αέρα μέσω του ψυγείου, με το σύστημα να εκμεταλλεύεται στο μέγιστο αυτή τη διαδικασία και να μπορεί έτσι να φιλτράρει ενεργά τον αέρα που ρέει μέσα από αυτό χρησιμοποιώντας το φίλτρο λεπτής σκόνης, που εξασφαλίζει την απορρόφηση των λεπτότερων σωματιδίων, ακόμη και στην περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν κινείται. Η παραπάνω διαδικασία είναι ιδανική για χρήση μέσα σε αστικά περιβάλλοντα, όπου η ρύπανση από αιωρούμενα μικροσωματίδια είναι πολύ υψηλότερη από ό,τι σε περιοχές εκτός πόλης.

    Αποδεδειγμένη αποτελεσματικότητα μέσω δοκιμών αντοχής

    Οι αξιολογήσεις που πραγματοποιήθηκαν στα αυτοκίνητα δοκιμών δεν χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά για την ανάλυση της αποτελεσματικότητας των φίλτρων, αλλά και για τον προσδιορισμό του κατά πόσον η τεχνολογία επηρεάζει τη συνολική χρήση του οχήματος. Μετά από πάνω από 50.000 χιλιόμετρα δοκιμών αντοχής στο Audi e-tron, η απάντηση ήταν ξεκάθαρη: τα φίλτρα δεν έχουν καμία αρνητική επίδραση στη λειτουργία του ηλεκτρικού οχήματος, τόσο στις υψηλές θερμοκρασίες που σημειώνονται τους καλοκαιρινούς μήνες όσο και κατά τη διάρκεια της ταχείας φόρτισης.

    Το σύστημα είναι τόσο αποτελεσματικό που, ανάλογα με τη χρήση, τα μικροσωματίδια του Audi e-tron  φιλτράρονται πλήρως σε μια πόλη με υψηλή ρύπανση, όπως είναι η Στουτγάρδη. Σε ακόμη πιο μολυσμένες πόλεις, όπως το Πεκίνο, οι εκπομπές λεπτής σκόνης μπορούν να απορροφηθούν, είτε ενεργά είτε παθητικά, σε ποσοστό αντίστοιχο έως και τριών οχημάτων. Για να γίνει ακόμη πιο αποτελεσματικό το σύστημα η Audi συνεργάζεται με την MANN+HUMMEL με σκοπό να συνδεθεί το εν λόγω σύστημα με εξωτερικές πηγές, όπως μετεωρολογικούς σταθμούς, ενώ σχεδιάζουν να αναπτύξουν μία οθόνη που θα τοποθετείται μέσα στο αυτοκίνητο και θα επιτρέπει στους επιβάτες να γνωρίζουν πότε το σύστημα είναι ενεργό και πόσο αέρα έχει ήδη φιλτράρει.

    Φίλτρο με υψηλό ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών

    Το φίλτρο συντηρείται εύκολα και πρέπει να αντικαθίσταται μόνο όταν συμπληρωθεί το κανονικό διάστημα ανάμεσα στα σέρβις. Αναλύοντας τον κύκλο ζωής ολόκληρου του συστήματος δείχνει ότι το όφελος προς το περιβάλλον ισούται με 14,9 κιλά CO2. Επιπλέον, το ίδιο το φίλτρο αποτελείται από 15% ανακυκλωμένα υλικά και ολόκληρο το σύστημα είναι 60% ανακυκλώσιμο.

    Περισσότερες πληροφορίες και εικόνες του Audi Urban Purifier θα είναι διαθέσιμες κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ GREENTECH στο Λονδίνο.

    [1] Η Audi αντιλαμβάνεται τις (καθαρές) μηδενικές εκπομπές άνθρακα ως μια κατάσταση στην οποία, μετά την εξάντληση όλων των πιθανών μέτρων μείωσης, ο άνθρακας που εκπέμπεται από τα προϊόντα ή τις δραστηριότητες της εταιρείας, καθώς ή/και οι εκπομπές άνθρακα που έως τώρα δεν μπορούν να αποφευχθούν στην αλυσίδα εφοδιασμού, την κατασκευή και την ανακύκλωση των αυτοκινήτων Audi ισοσκελίζονται μέσω εθελοντικών δράσεων αντιστάθμισης που πραγματοποιούνται παγκοσμίως. Στο πλαίσιο αυτό, οι εκπομπές άνθρακα που παράγονται κατά το στάδιο χρήσης ενός οχήματος, δηλαδή από τη στιγμή που παραδίδεται στον πελάτη, δεν λαμβάνονται υπόψη.

     

  • Η Ford Motor Ελλάς υποστηρικτής της «Clean Ocean» με στόχο την ανέλκυση ελαστικών από τον βυθό γύρω από την Υδρούσα

    Η Ford Motor Ελλάς υποστηρικτής της «Clean Ocean» με στόχο την ανέλκυση ελαστικών από τον βυθό γύρω από την Υδρούσα

    • Η Ford Motor Ελλάς είναι ο μεγάλος χορηγός και υποστηρικτής της ενδιαφέρουσας όσο και σημαντικής περιβαλλοντικής πρωτοβουλίας κοινωνικής ευθύνης «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον»
    • Πρωταρχικός στόχος της φιλόδοξης αυτής πρωτοβουλίας ήταν η ανέλκυση περισσότερων από 20 ελαστικών που εντοπίστηκαν στο βυθό της θάλασσας γύρω από το νησάκι Υδρούσα, το οποίο βρίσκεται απέναντι από την περιοχή της Βούλας
    • Η πρώτη φάση της πρωτοβουλίας «Clean Ocean» ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία στις 8 και 9 Οκτωβρίου 2022, διοργανώθηκε από την «XTerra Greece – TRIMORE Sports Events» και υποστηρίχθηκε από τη Ford Motor Ελλάς.

    Συνεχίζοντας με περισσή αποφασιστικότητα και αφοσίωση τις δράσεις της σε όλους τους τομείς που σχετίζονται με την προστασία του περιβάλλοντος και την αειφορία, η Ford Motor Ελλάς πραγματοποίησε ένα ακόμα βήμα αποτελώντας τον μεγάλο χορηγό και υποστηρικτή της σημαντικής περιβαλλοντικής πρωτοβουλίας κοινωνικής ευθύνης με τίτλο «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον».

    Με πρωταρχικό στόχο να προσθέσει ένα ακόμα λιθαράκι στο οικοδόμημα για την προστασία του περιβάλλοντος και την ευαισθητοποίηση του κοινού γύρω από θέματα που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα, η πρωτοβουλία «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον» θέτει στο επίκεντρο των δράσεών της τον ακριβή εντοπισμό της θέσης και ακολούθως τη σταδιακή ανέλκυση, απομάκρυνση και διαχείριση των ελαστικών οχημάτων που βρίσκονται στο βυθό των θαλασσών της χώρας μας.

    Σε αυτό το πλαίσιο, η πρώτη φάση της πρωτοβουλίας που ολοκληρώθηκε με ιδιαίτερη επιτυχία το διήμερο 8-9 Οκτωβρίου 2022 και υποστηρίχθηκε από τη Ford Motor Ελλάς, καθάρισε το βυθό από πεταμένα ελαστικά οχημάτων γύρω από το νησάκι Υδρούσα, που βρίσκεται στην Αττική, απέναντι από την περιοχή της Βούλας, ο περίπλους του οποίου θα αποτελέσει τμήμα της κολυμβητικής διαδρομής που έχει χαραχθεί ως μέρος του 9ου XTERRA Open Water Swimming Challenge 2022 που θα πραγματοποιηθεί το διήμερο 15-16 Οκτωβρίου.

    Τα περισσότερα από 20 ελαστικά οχημάτων, τα οποία είχαν ήδη εντοπιστεί και καταγραφεί στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή, ανασύρθηκαν από το βυθό με την αμέριστη αρωγή μιας ομάδας 10 πιστοποιημένων δυτών της Επίλεκτης Ομάδας Ειδικών Αποστολών Αιγάλεω και εν συνεχεία τοποθετήθηκαν σε πλωτή εξέδρα που εξασφάλισε και παραχώρησε για τις ανάγκες της συγκεκριμένης περιβαλλοντικής δράσης ο Δήμος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης.

    Κατόπιν, η εξέδρα αυτή οδηγήθηκε στην Α’ πλαζ Βούλας, όπου τα ελαστικά καθαρίστηκαν με τη συνεισφορά ενός ειδικού πυροσβεστικού οχήματος και εν συνεχεία φορτώθηκαν σε φορτηγό του Δήμου προκειμένου να μεταφερθούν και να αποθηκευθούν σε χώρους του ώστε να παραληφθούν από ειδικό συνεργάτη-μεταφορέα της ECOELASTIKA και να δρομολογηθεί μέσω αυτής η διαχείρισή τους μέσα από ορθή και ενδεδειγμένη μέθοδο, τηρώντας πάντα τη σχετική νομοθεσία με την εφαρμογή αυστηρών κανόνων και διαδικασιών που προάγουν την κυκλική οικονομία και την προστασία του περιβάλλοντος.

    Η Ford Motor Ελλάς υποστήριξε ενεργά την πρωτοβουλία «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον» με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος, την υπεύθυνη διαχείριση πόρων, τη βιωσιμότητα και την αειφορία, που αποτελούν σε συνδυασμό αναπόσπαστο τμήμα ενός σύνθετου συστήματος που συνδέει τα προϊόντα, τις παραγωγικές μονάδες, τους ανθρώπους και τις περιοχές στις οποίες η εταιρεία δραστηριοποιείται. Με έξυπνες και βιώσιμες λύσεις και μια συναρπαστική γκάμα τεχνολογικά προηγμένων και εξηλεκτρισμένων οχημάτων με υψηλή αποδοτικότητα, η Ford οικοδομεί με αποφασιστικότητα και όραμα τα θεμέλια που θα διασφαλίσουν ένα βιώσιμο μέλλον για όλους.

    Η «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα βιώσιμο μέλλον» ανοίγει τα φτερά της

    Μετά το απόλυτα επιτυχημένο εγχείρημα ανέλκυσης ελαστικών οχημάτων από το βυθό της θάλασσας γύρω από το νησί της Υδρούσας, η πρωτοβουλία «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα βιώσιμο μέλλον» θα περάσει στη δεύτερη φάση της.

    Η διεύρυνση της περιβαλλοντικής αυτής πρωτοβουλίας θα περιλαμβάνει τη δυνατότητα συμμετοχής όλων στην προσπάθεια για καθαρότερες θάλασσες, μέσα από τη δημιουργία μιας σχετικής εφαρμογής (app) η οποία θα παρέχει τη δυνατότητα σε κάθε ενδιαφερόμενο να σημειώνει (pin) σε πραγματικό χρόνο τη θέση των ελαστικών που εντοπίζει, σε όλες τις θάλασσες της χώρας ώστε στη συνέχεια να απομακρύνονται με περιβαλλοντικά υπεύθυνο τρόπο.

    Σχετικά με τη Ford Motor Company

    Η Ford Motor Company είναι μία παγκόσμια εταιρεία με έδρα στο Dearborn, Michigan, που έχει δεσμευτεί να συνεισφέρει στη δημιουργία ενός καλύτερου κόσμου, όπου όλοι οι άνθρωποι είναι ελεύθεροι να κινούνται και να κυνηγούν τα όνειρά τους. Το πρόγραμμα Ford+ για την ανάπτυξη και τη δημιουργία αξίας συνδυάζει υφιστάμενα πλεονεκτήματα, νέες δυνατότητες και σταθερές σχέσεις με τους πελάτες για τον εμπλουτισμό των εμπειριών και την ενίσχυση της πιστότητας αυτών των πελατών.  Η Ford σχεδιάζει, κατασκευάζει, εμπορεύεται και υποστηρίζει τεχνικά μία πλήρη γκάμα συνδεδεμένων και όλο και περισσότερο εξηλεκτρισμένων επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων: Φορτηγά, SUV, van και αυτοκίνητα Ford, και πολυτελή οχήματα Lincoln. Η εταιρεία επιδιώκει κορυφαίες θέσεις στους τομείς ηλεκτροκίνησης, υπηρεσιών διασυνδεδεμένων οχημάτων και λύσεων κινητικότητας, μεταξύ των οποίων τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, ενώ παρέχει χρηματοοικονομικές υπηρεσίες μέσω της Ford Motor Credit Company. Η Ford απασχολεί περίπου 182.000 άτομα σε όλο τον κόσμο. Περισσότερες πληροφορίες για την εταιρεία, τα προϊόντα της και την Ford Motor Credit Company υπάρχουν στον ιστότοπο corporate.ford.com.

    Η Ford Ευρώπης είναι υπεύθυνη για την παραγωγή, πώληση και συντήρηση οχημάτων μάρκας Ford σε 50 ανεξάρτητες αγορές ενώ απασχολεί περίπου 35.000 εργαζόμενους στις εγκαταστάσεις πλήρους ιδιοκτησίας της και κοινοπραξίες και περίπου 54.000 άτομα συμπεριλαμβανομένων των μη συγχωνευμένων επιχειρήσεων. Επιπλέον της Ford Motor Credit Company, οι δραστηριότητες της Ford Ευρώπης περιλαμβάνουν το Ford Customer Service Division και 14 εγκαταστάσεις παραγωγής (οκτώ πλήρους κυριότητας και έξι μη συγχωνευμένων κοινοπραξιών). Τα πρώτα αυτοκίνητα Ford έφτασαν στην Ευρώπη το 1903 – τη χρονιά που ιδρύθηκε η Ford Motor Company. Η Ευρωπαϊκή παραγωγή ξεκίνησε το 1911.

  • Βαθμολογία πέντε αστέρων για το Mazda CX-60 στο EURO NCAP

    Βαθμολογία πέντε αστέρων για το Mazda CX-60 στο EURO NCAP

    • Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-60 βαθμολογείται με 91% και 88% στις αξιολογήσεις Euro NCAP προστασία παιδιών και ενηλίκων αντίστοιχα
    • Το καλύτερο αποτέλεσμα από όλα τα οχήματα που αξιολογήθηκαν, από τις τελευταίες Euro NCAP αξιολογήσεις το 2021 στην κατηγορία “Best Vulnerable Road Users”
    • Μεγάλη γκάμα τεχνολογιών ασφάλειας i-Activsense που υποστηρίζονται από ανώτερη δυναμική οδήγησης

    Γλυφάδα, 12 Οκτωβρίου 2022. Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-60 έλαβε τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων από το Euro NCAP στην τελευταία του σειρά από τεστ, με 91% και 88% βαθμολογίες στις κατηγορίες προστασία παιδιών και ενηλίκων αντίστοιχα. Η βαθμολογία 89% στον τομέα της Προστασίας Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου είναι το καλύτερο αποτέλεσμα που έχει καταγραφεί μέχρι στιγμής, μεταξύ όλων των οχημάτων που δοκιμάστηκαν από τις τελευταίες αξιολογήσεις του Euro NCAP για το 2021.

    Το Mazda CX-60 απέσπασε τη μέγιστη βαθμολογία για επιδόσεις crash test για παιδιά 6 και 10 ετών, τόσο για μετωπική όσο και για πλευρική πρόσκρουση. Στον τομέα της πληρότητας παιδιών, η σωστή τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων – Έλεγχος εγκατάστασης CRS – έλαβε επίσης την απόλυτη βαθμολογία, οδηγώντας στο εξαιρετικό συνολικό αποτέεσμα του 91%.

    Με πλήρη βαθμολογία στα τεστ πλευρικής πρόσκρουσης και ένα καλό επίπεδο προστασίας που φάνηκε στη δοκιμή άκαμπτου φράγματος πλήρους πλάτους, η βαθμολογία 88% για την πληρότητα ενηλίκων ήταν επίσης σημαντική. Τόσο στο πλευρικό φράγμα όσο και στην – πιο σοβαρή – πρόσκρουση σε πλευρική κολώνα, η προστασία όλων των κρίσιμων περιοχών του σώματος ήταν σημαντικά καλή, οδηγώντας στη μέγιστη βαθμολογία σε αυτό το μέρος της αξιολόγησης.

    Το νέο Mazda CX-60 σημείωσε ένα εντυπωσιακό 89% στην κατηγορία Ευάλωτοι Χρήστες του Δρόμου. Η επαρκής απόδοση του αυτόνομου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEB) έδωσε στο CX-60 το καλύτερο αποτέλεσμα από όλα τα οχήματα που δοκιμάστηκαν, από τις πιο τελευταίες αξιολογήσεις Euro NCAP του 2021.

    Το SUV εντάσσεται στο εκλεκτό σύνολο των CX-5 (2017), Mazda6 (2018), Mazda3 και CX-30 (και τα δύο 2019) και MX-30 (2020) ως αυτοκίνητα που κατάφεραν να αποσπάσουν αξιολογήσεις πέντε αστέρων στο Euro NCAP.

    Το Mazda CX-60 απέδωσε εντυπωσιακά και στις τέσσερις κατηγορίες των τεστ του Euro NCAP: Ενήλικος επιβάτης – 88%, Παιδικός επιβάτης – 91%, Ευάλωτοι χρήστες του δρόμου (ασφάλεια πεζών) – 89% και Βοήθεια Ασφαλείας – 76%. Στην βαθμολογία των πέντε αστέρων συμβάλλει το Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, το οποίο διαθέτει πολυάριθμες βελτιώσεις που προσφέρουν εξαιρετική δυναμική οδήγηση. Η ολοκληρωμένη γκάμα των προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας i-Activsense της εταιρείας που υποστηρίζουν τον οδηγό με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το όχημα, διαδραματίζει έναν άλλο βασικό ρόλο στο αποτέλεσμα της βαθμολογίας. Οι νέες τεχνολογίες, μεταξύ των οποίων το Turn Across Traffic Assist, η ανίχνευση πεζών SBS-R και η προειδοποίηση εξόδου οχήματος BSM βοηθούν τον οδηγό να εντοπίζει πιθανούς κινδύνους και να μειώνει την πιθανότητα ζημιάς ή τραυματισμού, ενώ προσφέρουν επίσης υψηλές αποδόσεις όσον αφορά την προστασία πεζών.

    Η Mazda είναι γνωστή για την εξαιρετική της δυναμική οδήγηση, που εξελίχθηκε ξανά με την παρουσίαση του ολοκαίνουργιου Mazda CX-60. Η αρχιτεκτονική Skyactiv Multi-Solution εξελίσσει την ανθρωποκεντρική προσέγγιση, συμπεριλαμβάνοντας την ακαμψία του σώματος και διασφαλίζοντας ότι οι οδηγοί μπορούν να αισθάνονται την απόκριση του οχήματος χωρίς καθυστέρηση. Η σχεδίαση του καθίσματος διευκολύνει ακόμη περισσότερο τους επιβάτες να διατηρούν την ισορροπία τους ενώ το αυτοκίνητο κινείται, και το μοναδικό σύστημα ελέγχου στάσης του οχήματος– Kinematic Posture Control (KPC) – σταθεροποιεί το αυτοκίνητο όταν βρίσκεται σε κίνηση. Τέτοια χαρακτηριστικά κάνουν το όχημα πιο εύκολο να οδηγηθεί με ασφαλή τρόπο, μειώνοντας περαιτέρω τις πιθανότητες ατυχημάτων, χωρίς να διακυβεύεται ο παραδοσιακός διασκεδαστικός χαρακτήρας της Mazda.

  • Η ελληνική παιδοκαρδιοχειρουργική στην αιχμή των εξελίξεων

    Η ελληνική παιδοκαρδιοχειρουργική στην αιχμή των εξελίξεων

    Ο Δρ Γιώργος Σαρρής δεν χρειάζεται συστάσεις, καθώς είναι ταυτισμένος με την ανάπτυξη της Παιδοκαρδιοχειρουργικής στη χώρα μας. Έχει πραγματοποιήσει χιλιάδες επεμβάσεις σε νεογνά, βρέφη, παιδιά αλλά και σε ενήλικες με συγγενείς καρδιοπάθειες. Σήμερα είναι καρδιοχειρουργός – παιδοκαρδιοχειρουργός στη Β’ Παιδοκαρδιοχειρουργική Κλινική του “ΜΗΤΕΡΑ” και πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Παιδοκαρδιοχειρουργικής Εταιρείας (European Congenital Heart Surgeons Association, ECHSA.
    Στη συνέντευξη που παραχώρησε στο περιοδικό ΔΥΟ ο Δρ Σαρρής αναφέρεται εκτενώς στις αλλαγές που έχει φέρει η τεχνολογία -τόσο η Τεχνητή Νοημοσύνη όσο και οι 3D εκτυπώσεις- στο πεδίο της Παιδοκαρδιοχειρουργικής, τονίζει την ανάγκη αξιολόγησης των παιδοκαρδιοχειρουργικών κέντρων και αναφέρεται στη μεγάλη “πληγή” της χώρας μας, που είναι η έλλειψη ενός προγράμματος παιδιατρικών μεταμοσχεύσεων καρδιάς – πνευμόνων.

    Τι είναι το 3D printing και ποιες είναι οι εφαρμογές του στην Παιδοκαρδιοχειρουργική;

    Στις συγγενείς καρδιοπάθειες ο παιδοκαρδιοχειρουργός έχει να κάνει με περιστατικά δύσκολα και δυσνόητα. Οι συγγενείς καρδιοπάθειες είναι εκ γενετής κατασκευαστικές ανωμαλίες και δεν μοιάζουν με τις περισσότερες παθήσεις των ενηλίκων όπου το υπόβαθρο είναι σωστό και κάτι χαλάει στη συνέχεια. Στα παιδιά μιλάμε για μια εκ γενετής ανωμαλία που προέκυψε ως σφάλμα στη διαδικασία της εξέλιξης του εμβρύου. Μια διαδικασία με άπειρα στάδια κατά τα οποία από ένα μικρό σωληνάκι καταλήγουμε σε μια λειτουργική καρδιά ικανή να υποστηρίξει την κυκλοφορία, όπου τα σφάλματα και οι συνδυασμοί σφαλμάτων είναι άπειρα.
    Μέχρι σήμερα, πριν από κάθε χειρουργείο παίρναμε διάφορες απεικονίσεις. Με βάση αυτές, τη γνώση και την εμπειρία του, ο χειρουργός προσπαθούσε να ανασυνθέσει στο μυαλό του την εικόνα που θα συναντούσε στο χειρουργείο. Σήμερα, φτιάχνουμε τρισδιάστατες δομές σε ένα εκμαγείο με βάση τα ψηφιακά δεδομένα της αξονικής, της μαγνητικής τομογραφία ή των υπερήχων. Με ειδικά λογισμικά ανασυνθέτουμε την εικόνα, μπορούμε να την επεξεργαστούμε και στη συνέχεια με χρήση εξειδικευμένων τρισδιάστατων εκτυπωτών (που έχουν ακρίβεια 16 χιλιοστών του χιλιοστού) να φτιάξουμε ένα πιστό αντίγραφο της καρδιάς. Χρησιμοποιώντας, μάλιστα, τα κατάλληλα υλικά, μπορούμε να προσομοιώσουμε και την υφή του ιστού.
    Έτσι, μπορούμε να καταλάβουμε καλύτερα το ανατομικό πρόβλημα, μπορούμε να περιεργαστούμε το εκμαγείο, να το κόψουμε και να το μελετήσουμε και το χειρουργικό team να πάει στην επέμβαση πολύ καλύτερα προετοιμασμένο για το τι ακριβώς θα συναντήσει, ώστε να μην υπάρχουν δυσάρεστες εκπλήξεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε βεβιασμένες, μη ιδεώδεις χειρουργικές ενέργειες. Μάλιστα, χρησιμοποιώντας το πιστό αντίγραφο της καρδιάς, υπάρχει η δυνατότητα να προσομοιώσουμε την επέμβαση, ώστε αυτή τελικά να γίνει με μεγαλύτερη ακρίβεια και αποτελεσματικότητα, με σιγουριά για την ιατρική ομάδα και τεράστιο όφελος για τον ασθενή: οι επιπλοκές μειώνονται και ο ασθενής έχει την ωφέλεια της πραγματικά Εξατομικευμένης Ιατρικής. Μέχρι και σήμερα, οι χειρουργοί εκπαιδεύονται στις επεμβάσεις μέσω της διαδικασίας του apprenticeship. Εργάζονται, δηλαδή, δίπλα σε κάποιον έμπειρο χειρουργό μέχρι να αποκτήσουν την απαραίτητη γνώση και εμπειρία. Η δυσκολία με τις παιδοκαρδιοχειρουργικές επεμβάσεις είναι ότι είναι εξαιρετικά σπάνιες και σχεδόν κάθε περίπτωση είναι διαφορετική. Ως αποτέλεσμα, ο εκπαιδευόμενος θα χρειαστεί πολλά χρόνια για να αποκτηθεί αρκετή εμπειρία σε πολλά είδη σπάνιων επεμβάσεων. Μπορεί όμως να εξασκηθεί όσες φορές χρειάζεται πάνω σε ένα τρισδιάστατα εκτυπωμένο εκμαγείο μιας καρδιάς με σπάνια πάθηση, χωρίς κανέναν απολύτως κίνδυνο για τον ασθενή! Για αυτό και αυτή η τεχνολογία έχει και τεράστια εκπαιδευτική αξία. Φέρνει πραγματική επανάσταση στην ιατρική εκπαίδευση, επιτρέποντας τη μελέτη περιπτώσεων και των πιο σπάνιων παθήσεων, που αποθηκεύονται σε μια on-line βιβλιοθήκη, προσβάσιμη από όλους. Υπάρχουν και πραγματικές (φυσικές) ανατομικές βιβλιοθήκες σε κάποια λίγα πανεπιστήμια στο εξωτερικό, αλλά η διαδικασία πρόσβασης σ’ αυτές είναι πολύ πιο δύσκολη: απαιτείται άδεια, μετακίνηση στο εξωτερικό κ.ο.κ. Επιπλέον, τα εκθέματα είναι «ΝΟ TOUCH» (δεν επιτρέπεται να τα αγγίξει ο επισκέπτης). Αντιθέτως, τα 3D εκμαγεία μπορείς να τα τυπώσεις όσες φορές θέλεις, να τα κόψεις όπως χρειάζεται και να τα μελετήσεις όσο θέλεις. Είναι ένας καινούργιος κόσμος!
    Άρα, η χρησιμότητα των 3D εκτυπώσεων είναι τριπλή: ωφέλεια για τον συγκεκριμένο ασθενή, χειρουργική προσομοίωση και εκπαίδευση.Μέσω της 3D Life (http://www.3dlife.gr/) η Ελλάδα πρωτοστατεί στη διάδοση αυτής της τεχνολογίας και στο εξωτερικό, έχοντας ήδη αναπτύξει μια από τις μεγαλύτερες ανατομικές βιβλιοθήκες τρισδιάστατων μοντέλων καρδιάς στον κόσμο.
    Επόμενο βήμα για τη χώρα μας είναι αυτή η τεχνολογία να υιοθετηθεί επισήμως από τον ΕΟΠΥΥ, ώστε να είναι προσιτή σε κάθε ασφαλισμένο. Αυτή η τεχνολογία άλλωστε δεν περιορίζεται στις συγγενείς καρδιοπάθειες, αλλά η εφαρμογή της έχει επεκταθεί και στις δομικές καρδιοπάθειες των ενηλίκων, ενώ παράλληλα έχει εφαρμογές και στην Ογκολογία, βοηθώντας στην ακριβέστερη αφαίρεση ή ακτινοβόληση όγκων, καθώς και στην Ορθοπεδική, επιτρέποντας τον σχεδιασμό ορθοπεδικών προσθετικών, ούτως ώστε να είναι εξατομικευμένα και εφαρμοσμένα απευθείας στον ασθενή. Πρόσφατα η τεχνολογία εφαρμόζεται από τη 3D Life για την εκτύπωση εξατομικευμένων ορθοπαιδικών ναρθήκων που επιτρέπουν στα παιδιά (και ενήλικες) με κατάγματα να επιστρέψουν ταχύτερα σε αθλητικές δραστηριότητες.

    Πώς βοηθά την αποστολή σας η Τεχνητή Νοημοσύνη;

    Ξεκινώντας από τεκμηριωμένα ιατρικά δεδομένα που αφορούν τη διάγνωση, την κλινική κατάσταση των ασθενών, τις χειρουργικές και άλλες θεραπείες και τα αποτελέσματα, με τη βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης (Artificial Intelligence – AI) και της Μηχανικής Μάθησης (Machine Learning – ML) μπορούμε να δημιουργήσουμε αλγορίθμους ώστε η επεξεργασία των δεδομένων να γίνεται με απόλυτη αντικειμενικότητα και ακρίβεια, να αξιολογήσουμε την αποτελεσματικότητα των χειρουργικών πράξεων και άλλων θεραπειών και να εξάγουμε χρήσιμα συμπεράσματα ώστε οι επεμβάσεις μας να καταστούν ακριβέστερες. Με άλλα λόγια, η τεχνητή νοημοσύνη έρχεται να μας βοηθήσει να μετρήσουμε την ποιότητα για να δούμε αν πετυχαίνουμε τους στόχους μας. Στην Ελλάδα γίνεται πολύ μεγάλος λόγος -και πολύ σωστά- για το κόστος των ιατρικών πράξεων, καθώς δεν πρέπει να γίνεται σπατάλη. Ωστόσο, πολύ σημαντικό ρόλο παίζει και η ποιότητα των υπηρεσιών, για τη διασφάλιση της οποίας στην ουσία υπάρχει ελάχιστη μέριμνα, σε αντίθεση με ό,τι είναι από ετών καθιερωμένο στις προηγμένες χώρες της Ευρώπης και στις ΗΠΑ.

    Με την τεχνητή νοημοσύνη φτιάχνουμε αλγορίθμους που αναλύουν τα δεδομένα και βοηθούν:
    Α. Στο να υπολογίσουμε ποιος είναι ο κίνδυνος της επέμβασης που πρόκειται να γίνει και ποιος ο κίνδυνος επιπλοκών για συγκεκριμένους ασθενείς με συγκεκριμένες παθήσεις, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις ιδιαιτερότητές τους. Αυτό βοηθά τον γιατρό να πάρει τη σωστή απόφαση για τον κάθε ασθενή.
    Β. Στην αξιολόγηση των παιδοκαρδιοχειρουργικών κέντρων. Ο αλγόριθμος εξετάζει μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα ανά κατηγορία επέμβασης και παθήσεως τους ασθενείς που έχουν χειρουργηθεί και υπολογίζει ποια θα έπρεπε να είναι τα αποτελέσματα.Η διαδικασία γίνεται μαθηματικά και αντικειμενικά και το σύστημα σου λέει πού βρίσκεται το κάθε κέντρο στην κλίμακα ποιότητας και πού θα πρέπει να είναι. Είναι σημαντικό να υιοθετηθεί ένα υποχρεωτικό σύστημα αξιολόγησης των παιδοκαρδιοχειρουργικών αποτελεσμάτων, και επιπροσθέτως τα αποτελέσματα επιβάλλεται να είναι διαφανώς δημόσια. Η αρμόδια επιτροπή του ΚΕΣΥ, της οποίας έχω την τιμή να είμαι Πρόεδρος, αλλά και το Υπουργείο Υγείας έχουν ζητήσει αυτά τα στοιχεία από τα Παιδοκαρδιοχειρουργικά Κέντρα και είμαστε έτοιμοι, εφόσον τα στοιχεία μας δοθούν, να τα αξιολογήσουμε επιστημονικά και να εισηγηθούμε σχετικά. Ας σημειωθεί ότι παγκοσμίως έχουν αναπτυχθεί δύο μεγάλες βάσεις παιδοκαρδιοχειρουργικών δεδομένων σε Ευρώπη και Αμερική. Η ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων (European Congenital Heart Surgery Database)έχει στοιχεία από 300.000 καρδιοχειρουργικές επεμβάσεις. Έτσι, έχουμε στα χέρια μας τη σοφία 300.000 επεμβάσεων, καθώς και τα πανίσχυρα εργαλεία της Τεχνητής Νοημοσύνης που διατίθενται δωρεάν στην Ελλάδα για να πραγματοποιήσουμε την αντικειμενική αξιολόγηση των παιδοκαρδιοχειρουργικών αποτελεσμάτων κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Αυτό φυσικά θα σημάνει τεράστιο όφελος για τα καρδιοπαθή παιδιά και τις οικογένειές τους, αλλά και θα αποτελέσει παράδειγμα για πολλές δραστηριότητες στην πατρίδα μας, στις οποίες η έλλειψη αξιολόγησης αποτελεί δυσθεράπευτη πληγή.

    Τι έχει αλλάξει -από τότε που ήλθατε στην Ελλάδα- στην Παιδοκαρδιοχειρουργική στη χώρα μας;

    Η ελληνική Παιδοκαρδιοχειρουργική βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο. Παλιά, η πλειονότητα των μικρών παιδιών που χρειάζονταν επεμβάσεις καρδιάς έφευγαν στο εξωτερικό. Σήμερα, όχι μόνο πρέπει να είναι ελάχιστες οι περιπτώσεις που ίσως χρειάζονται να πάνε στο εξωτερικό, αλλά η ελληνική Παιδοκαρδιοχειρουργική βρίσκεται στην αιχμή των επιστημονικών εξελίξεων, όπως για παράδειγμα στην ανάπτυξη της τρισδιάστατης εκτύπωσης της καρδιάς και στις εφαρμογές της τεχνητής Νοημοσύνης στις οποίες αναφέρθηκα. Οι γονείς των παιδιών με καρδιολογικά προβλήματα στη χώρα μας θα πρέπει να αισθάνονται ασφάλεια.

    Από την άλλη πλευρά, δεν εφησυχάζουμε. Θέλουμε πάντα να κάνουμε το καλύτερο ως επιστήμονες και απαιτούμε και η Πολιτεία να θέλει να γίνεται το καλύτερο και να πράξει ό,τι ρυθμιστικά της αναλογεί, ώστε να υλοποιηθούν στην Ελλάδα αυτά που έπρεπε ήδη από ετών να έχουν γίνει: Αξιολόγηση των παιδοκαρδιοχειρουργικών κέντρων τόσο στον Δημόσιο όσο και στον Ιδιωτικό τομέα, διαφανής δημοσίευση των παιδοκαρδιοχειρουργικών αποτελεσμάτων, αλλά και πλήρης κάλυψη των εξόδων θεραπείας από τα δημόσια ασφαλιστικά Ταμεία. Παρεμπιπτόντως, αυτά αποτελούν και πάγιο διαχρονικά αίτημα των φιλανθρωπικών Συλλόγων Καρδιοπαθών Παιδιών στην Ελλάδα, όπως της ΚΑΡΔΙΑΣ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΟΥ στην Αθήνα και τις ΠΑΙΔΙΚΕΣ ΚΑΡΔΙΕΣ στη Θεσσαλονίκη, συλλόγων με ανεκτίμητη προσφορά στα καρδιοπαθή Παιδιά που γνωρίζουν και επισημαίνουν στην Πολιτεία τις ανάγκες και ελλείψεις στην αντιμετώπιση των καρδιοπαθών παιδιών στη χώρα μας. Μία τεράστια έλλειψη είναι ότι δεν υπάρχει ακόμη στην Ελλάδα πρόγραμμα παιδιατρικών μεταμοσχεύσεων καρδιάς – πνευμόνων και αυτό είναι ντροπιαστικό. Όταν ήλθα στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ πριν από 25 χρόνια, ήμασταν πολύ σύντομα έτοιμοι να ξεκινήσουμε ένα τέτοιο πρόγραμμα στο Ωνάσειο. Το μόνο που χρειαζόμασταν ήταν η αδειοδοτική έγκριση του Υπουργείου. Στα δέκα χρόνια που ήμουν στο Ωνάσειο αυτό δεν προχώρησε. Έκτοτε πέρασαν άλλα 15 χρόνια και ακόμη δεν έχει γίνει κάτι. Μπορεί ο αριθμός των παιδιών που χρειάζονται μεταμόσχευση στη χώρα μας να μην είναι μεγάλος, όμως και ένα παιδί που χρειάζεται μεταμόσχευση να χαθεί, αυτό είναι πολύ. Προς το παρόν η μόνη διέξοδος για τα παιδιά αυτά παραμένει η μετάβαση του παιδιού και της οικογένειας και η πολύμηνη παραμονή τους σε κάποιο μεταμοσχευτικό κέντρο του εξωτερικού που θα το δεχτεί. Φυσικά, ούτε και αυτή η λύση μπορεί να εφαρμοστεί για πολλά παιδία σε βαρεία κλινική κατάσταση, λ.χ. σε μηχανική υποστήριξη της κυκλοφορίας (ECMO).

    sarris