Κατηγορία: NEWS

• Αντισταθμίζοντας τις εκπομπές ρύπων κατά τη φόρτιση και την οδήγηση

• Συμβάλλοντας θετικά στο αστικό οικοσύστημα: ένα αποτελεσματικό φίλτρο για την πόλη
• Στο επίκεντρο η βιωσιμότητα: σύστημα φίλτρου με υψηλό ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών

Σε ένα πιλοτικό πρόγραμμα, η Audi συνεργάζεται με την MANN+HUMMEL για την εξέλιξη και κατασκευή ενός φίλτρου για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα συλλέγει τα μικροσωματίδια από τον περιβάλλοντα χώρο. Κατά τη διάρκεια της αρχικής πιλοτικής φάσης τα αποτελέσματα έδειξαν βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις, τόσο κατά την οδήγηση όσο και κατά τη διαδικασία φόρτισης. Η συγκεκριμένη καινοτόμος τεχνολογία θα παρουσιαστεί στο Φεστιβάλ GREENTECH στο Λονδίνο.

Ανεξάρτητα από το είδος του συστήματος κίνησης ενός αυτοκινήτου, το 85% της λεπτής σκόνης στην οδική κυκλοφορία προκαλείται από τα φρένα, τα ελαστικά ή την τριβή του οδοστρώματος. Τα μικρότερα σωματίδια σκόνης, τα οποία δύσκολα γίνονται αντιληπτά με γυμνό μάτι, έχουν μέγεθος μόνο μερικά μικρόμετρα, με διάμετρο μόλις 10 μικρόμετρα και, επομένως μπορούν εύκολα να εισπνευστούν. Κατά το προηγούμενο έτος ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) συνέστησε σημαντικά χαμηλότερα όρια σωματιδίων σε σχέση με το παρελθόν, αλλά σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες τα συγκεκριμένα όρια θα ήταν αδύνατο να τηρηθούν, τουλάχιστον σε πολλές αστικές περιοχές της Γερμανίας.

Παθητικό φιλτράρισμα κατά την οδήγηση, ενεργό φιλτράρισμα κατά τη φόρτιση

Η Audi θέτει τη βιωσιμότητα στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων της και αναλαμβάνει δράσεις ευθύνης για το περιβάλλον και την κοινωνία. Ο κατασκευαστής προσπαθεί να καταστήσει την ουδέτερη ως προς τον άνθρακα[1] παραγωγή και να μειώσει τις εκπομπές ρύπων, όπου είναι δυνατόν. Μαζί με την εταιρεία MANN+HUMMEL η Audi έχει αναπτύξει τώρα ένα φίλτρο που τοποθετείται στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, το οποίο έχει πρωταρχικό σκοπό να συλλέγει τα μικροσωματίδια από το περιβάλλον. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με τα σταθερά συστήματα που χρησιμοποιούνται ήδη σε ορισμένες πόλεις. Η εξελιγμένη εκδοχή του εξασφαλίζει την απορρόφηση, πέραν των εκπομπών λεπτών σωματιδίων που παράγει το ίδιο το αυτοκίνητο, όπως αυτές ενός Audi e-tron αλλά και αυτών που παράγουν άλλα οχήματα, ακριβώς την στιγμή που παράγονται.

Το πιλοτικό πρόγραμμα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2020 και θα συνεχιστεί για μια περίοδο τεσσάρων ακόμα ετών. Ο Fabian Groh, Project Manager στην ανάπτυξη συστημάτων της AUDI AG, εξηγεί: «Αυτό το φίλτρο μικροσωματιδίων αποτελεί παράδειγμα της επιδίωξη της εταιρείας να καινοτομήσει και πάλι προς όφελος όλων και μιας επιτυχημένης συνεργασίας με εξειδικευμένους προμηθευτές. Ήδη μέχρι σήμερα, πάντα με δική μας πρωτοβουλία, έχουμε κάνει και εξακολουθούμε να κάνουμε πολλά. Προβλέπουμε επίσης ότι στο μέλλον θα υπάρξει και νομική απαίτηση πάνω στο συγκεκριμένο θέμα».

Το φίλτρο βρίσκεται τοποθετημένο εμπρός από το ψυγείο, με αποτέλεσμα να απαιτούνται μόνο λίγες τροποποιήσεις στο αυτοκίνητο διατηρώντας χαμηλά τα κόστη. Ο έλεγχός του γίνεται μέσω της ρυθμιζόμενης πτέρυγας που ψύχει τον αέρα, ενώ η λειτουργία του είναι παρόμοια με την αντίστοιχη μιας ηλεκτρικής σκούπας. Διατηρώντας τις ίδιες μηχανικές αρχές τα μικροσωματίδια παραμένουν κολλημένα στο φίλτρο και ο αέρας εξακολουθεί να ρέει μέσα από αυτό.

Προς το παρόν το φίλτρο έχει χρησιμοποιηθεί σε Audi e-tron αυτοκίνητα δοκιμής. Κατά την οδήγηση δουλεύει παθητικά, μέσω της κίνησης του οχήματος, δηλαδή ο αέρας περνά μέσα από το φίλτρο το οποίο εγκλωβίζει ακόμη και τα πιο μικρού μεγέθους σωματίδια. Μία άλλη λειτουργία αποτελεί το φιλτράρισμα κατά τη διάρκεια της φόρτισης σε σταθερή πηγή. Ένας ανεμιστήρας, που είναι ήδη ενσωματωμένος σε κάθε ηλεκτρικό μοντέλο, μεταφέρει τον εξωτερικό αέρα μέσω του ψυγείου, με το σύστημα να εκμεταλλεύεται στο μέγιστο αυτή τη διαδικασία και να μπορεί έτσι να φιλτράρει ενεργά τον αέρα που ρέει μέσα από αυτό χρησιμοποιώντας το φίλτρο λεπτής σκόνης, που εξασφαλίζει την απορρόφηση των λεπτότερων σωματιδίων, ακόμη και στην περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν κινείται. Η παραπάνω διαδικασία είναι ιδανική για χρήση μέσα σε αστικά περιβάλλοντα, όπου η ρύπανση από αιωρούμενα μικροσωματίδια είναι πολύ υψηλότερη από ό,τι σε περιοχές εκτός πόλης.

Αποδεδειγμένη αποτελεσματικότητα μέσω δοκιμών αντοχής

Οι αξιολογήσεις που πραγματοποιήθηκαν στα αυτοκίνητα δοκιμών δεν χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά για την ανάλυση της αποτελεσματικότητας των φίλτρων, αλλά και για τον προσδιορισμό του κατά πόσον η τεχνολογία επηρεάζει τη συνολική χρήση του οχήματος. Μετά από πάνω από 50.000 χιλιόμετρα δοκιμών αντοχής στο Audi e-tron, η απάντηση ήταν ξεκάθαρη: τα φίλτρα δεν έχουν καμία αρνητική επίδραση στη λειτουργία του ηλεκτρικού οχήματος, τόσο στις υψηλές θερμοκρασίες που σημειώνονται τους καλοκαιρινούς μήνες όσο και κατά τη διάρκεια της ταχείας φόρτισης.

Το σύστημα είναι τόσο αποτελεσματικό που, ανάλογα με τη χρήση, τα μικροσωματίδια του Audi e-tron  φιλτράρονται πλήρως σε μια πόλη με υψηλή ρύπανση, όπως είναι η Στουτγάρδη. Σε ακόμη πιο μολυσμένες πόλεις, όπως το Πεκίνο, οι εκπομπές λεπτής σκόνης μπορούν να απορροφηθούν, είτε ενεργά είτε παθητικά, σε ποσοστό αντίστοιχο έως και τριών οχημάτων. Για να γίνει ακόμη πιο αποτελεσματικό το σύστημα η Audi συνεργάζεται με την MANN+HUMMEL με σκοπό να συνδεθεί το εν λόγω σύστημα με εξωτερικές πηγές, όπως μετεωρολογικούς σταθμούς, ενώ σχεδιάζουν να αναπτύξουν μία οθόνη που θα τοποθετείται μέσα στο αυτοκίνητο και θα επιτρέπει στους επιβάτες να γνωρίζουν πότε το σύστημα είναι ενεργό και πόσο αέρα έχει ήδη φιλτράρει.

Φίλτρο με υψηλό ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών

Το φίλτρο συντηρείται εύκολα και πρέπει να αντικαθίσταται μόνο όταν συμπληρωθεί το κανονικό διάστημα ανάμεσα στα σέρβις. Αναλύοντας τον κύκλο ζωής ολόκληρου του συστήματος δείχνει ότι το όφελος προς το περιβάλλον ισούται με 14,9 κιλά CO2. Επιπλέον, το ίδιο το φίλτρο αποτελείται από 15% ανακυκλωμένα υλικά και ολόκληρο το σύστημα είναι 60% ανακυκλώσιμο.

Περισσότερες πληροφορίες και εικόνες του Audi Urban Purifier θα είναι διαθέσιμες κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ GREENTECH στο Λονδίνο.

[1] Η Audi αντιλαμβάνεται τις (καθαρές) μηδενικές εκπομπές άνθρακα ως μια κατάσταση στην οποία, μετά την εξάντληση όλων των πιθανών μέτρων μείωσης, ο άνθρακας που εκπέμπεται από τα προϊόντα ή τις δραστηριότητες της εταιρείας, καθώς ή/και οι εκπομπές άνθρακα που έως τώρα δεν μπορούν να αποφευχθούν στην αλυσίδα εφοδιασμού, την κατασκευή και την ανακύκλωση των αυτοκινήτων Audi ισοσκελίζονται μέσω εθελοντικών δράσεων αντιστάθμισης που πραγματοποιούνται παγκοσμίως. Στο πλαίσιο αυτό, οι εκπομπές άνθρακα που παράγονται κατά το στάδιο χρήσης ενός οχήματος, δηλαδή από τη στιγμή που παραδίδεται στον πελάτη, δεν λαμβάνονται υπόψη.

• Η Ford Motor Ελλάς είναι ο μεγάλος χορηγός και υποστηρικτής της ενδιαφέρουσας όσο και σημαντικής περιβαλλοντικής πρωτοβουλίας κοινωνικής ευθύνης «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον»
• Πρωταρχικός στόχος της φιλόδοξης αυτής πρωτοβουλίας ήταν η ανέλκυση περισσότερων από 20 ελαστικών που εντοπίστηκαν στο βυθό της θάλασσας γύρω από το νησάκι Υδρούσα, το οποίο βρίσκεται απέναντι από την περιοχή της Βούλας
• Η πρώτη φάση της πρωτοβουλίας «Clean Ocean» ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία στις 8 και 9 Οκτωβρίου 2022, διοργανώθηκε από την «XTerra Greece – TRIMORE Sports Events» και υποστηρίχθηκε από τη Ford Motor Ελλάς.

Συνεχίζοντας με περισσή αποφασιστικότητα και αφοσίωση τις δράσεις της σε όλους τους τομείς που σχετίζονται με την προστασία του περιβάλλοντος και την αειφορία, η Ford Motor Ελλάς πραγματοποίησε ένα ακόμα βήμα αποτελώντας τον μεγάλο χορηγό και υποστηρικτή της σημαντικής περιβαλλοντικής πρωτοβουλίας κοινωνικής ευθύνης με τίτλο «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον».

Με πρωταρχικό στόχο να προσθέσει ένα ακόμα λιθαράκι στο οικοδόμημα για την προστασία του περιβάλλοντος και την ευαισθητοποίηση του κοινού γύρω από θέματα που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα, η πρωτοβουλία «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον» θέτει στο επίκεντρο των δράσεών της τον ακριβή εντοπισμό της θέσης και ακολούθως τη σταδιακή ανέλκυση, απομάκρυνση και διαχείριση των ελαστικών οχημάτων που βρίσκονται στο βυθό των θαλασσών της χώρας μας.

Σε αυτό το πλαίσιο, η πρώτη φάση της πρωτοβουλίας που ολοκληρώθηκε με ιδιαίτερη επιτυχία το διήμερο 8-9 Οκτωβρίου 2022 και υποστηρίχθηκε από τη Ford Motor Ελλάς, καθάρισε το βυθό από πεταμένα ελαστικά οχημάτων γύρω από το νησάκι Υδρούσα, που βρίσκεται στην Αττική, απέναντι από την περιοχή της Βούλας, ο περίπλους του οποίου θα αποτελέσει τμήμα της κολυμβητικής διαδρομής που έχει χαραχθεί ως μέρος του 9^ου XTERRA Open Water Swimming Challenge 2022 που θα πραγματοποιηθεί το διήμερο 15-16 Οκτωβρίου.

Τα περισσότερα από 20 ελαστικά οχημάτων, τα οποία είχαν ήδη εντοπιστεί και καταγραφεί στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή, ανασύρθηκαν από το βυθό με την αμέριστη αρωγή μιας ομάδας 10 πιστοποιημένων δυτών της Επίλεκτης Ομάδας Ειδικών Αποστολών Αιγάλεω και εν συνεχεία τοποθετήθηκαν σε πλωτή εξέδρα που εξασφάλισε και παραχώρησε για τις ανάγκες της συγκεκριμένης περιβαλλοντικής δράσης ο Δήμος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης.

Κατόπιν, η εξέδρα αυτή οδηγήθηκε στην Α’ πλαζ Βούλας, όπου τα ελαστικά καθαρίστηκαν με τη συνεισφορά ενός ειδικού πυροσβεστικού οχήματος και εν συνεχεία φορτώθηκαν σε φορτηγό του Δήμου προκειμένου να μεταφερθούν και να αποθηκευθούν σε χώρους του ώστε να παραληφθούν από ειδικό συνεργάτη-μεταφορέα της ECOELASTIKA και να δρομολογηθεί μέσω αυτής η διαχείρισή τους μέσα από ορθή και ενδεδειγμένη μέθοδο, τηρώντας πάντα τη σχετική νομοθεσία με την εφαρμογή αυστηρών κανόνων και διαδικασιών που προάγουν την κυκλική οικονομία και την προστασία του περιβάλλοντος.

Η Ford Motor Ελλάς υποστήριξε ενεργά την πρωτοβουλία «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα πιο βιώσιμο μέλλον» με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος, την υπεύθυνη διαχείριση πόρων, τη βιωσιμότητα και την αειφορία, που αποτελούν σε συνδυασμό αναπόσπαστο τμήμα ενός σύνθετου συστήματος που συνδέει τα προϊόντα, τις παραγωγικές μονάδες, τους ανθρώπους και τις περιοχές στις οποίες η εταιρεία δραστηριοποιείται. Με έξυπνες και βιώσιμες λύσεις και μια συναρπαστική γκάμα τεχνολογικά προηγμένων και εξηλεκτρισμένων οχημάτων με υψηλή αποδοτικότητα, η Ford οικοδομεί με αποφασιστικότητα και όραμα τα θεμέλια που θα διασφαλίσουν ένα βιώσιμο μέλλον για όλους.

Η «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα βιώσιμο μέλλον» ανοίγει τα φτερά της

Μετά το απόλυτα επιτυχημένο εγχείρημα ανέλκυσης ελαστικών οχημάτων από το βυθό της θάλασσας γύρω από το νησί της Υδρούσας, η πρωτοβουλία «Clean Ocean – Συνεισφέρουμε σ’ ένα βιώσιμο μέλλον» θα περάσει στη δεύτερη φάση της.

Η διεύρυνση της περιβαλλοντικής αυτής πρωτοβουλίας θα περιλαμβάνει τη δυνατότητα συμμετοχής όλων στην προσπάθεια για καθαρότερες θάλασσες, μέσα από τη δημιουργία μιας σχετικής εφαρμογής (app) η οποία θα παρέχει τη δυνατότητα σε κάθε ενδιαφερόμενο να σημειώνει (pin) σε πραγματικό χρόνο τη θέση των ελαστικών που εντοπίζει, σε όλες τις θάλασσες της χώρας ώστε στη συνέχεια να απομακρύνονται με περιβαλλοντικά υπεύθυνο τρόπο.

Σχετικά με τη Ford Motor Company

Η Ford Motor Company είναι μία παγκόσμια εταιρεία με έδρα στο Dearborn, Michigan, που έχει δεσμευτεί να συνεισφέρει στη δημιουργία ενός καλύτερου κόσμου, όπου όλοι οι άνθρωποι είναι ελεύθεροι να κινούνται και να κυνηγούν τα όνειρά τους. Το πρόγραμμα Ford+ για την ανάπτυξη και τη δημιουργία αξίας συνδυάζει υφιστάμενα πλεονεκτήματα, νέες δυνατότητες και σταθερές σχέσεις με τους πελάτες για τον εμπλουτισμό των εμπειριών και την ενίσχυση της πιστότητας αυτών των πελατών.  Η Ford σχεδιάζει, κατασκευάζει, εμπορεύεται και υποστηρίζει τεχνικά μία πλήρη γκάμα συνδεδεμένων και όλο και περισσότερο εξηλεκτρισμένων επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων: Φορτηγά, SUV, van και αυτοκίνητα Ford, και πολυτελή οχήματα Lincoln. Η εταιρεία επιδιώκει κορυφαίες θέσεις στους τομείς ηλεκτροκίνησης, υπηρεσιών διασυνδεδεμένων οχημάτων και λύσεων κινητικότητας, μεταξύ των οποίων τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, ενώ παρέχει χρηματοοικονομικές υπηρεσίες μέσω της Ford Motor Credit Company. Η Ford απασχολεί περίπου 182.000 άτομα σε όλο τον κόσμο. Περισσότερες πληροφορίες για την εταιρεία, τα προϊόντα της και την Ford Motor Credit Company υπάρχουν στον ιστότοπο corporate.ford.com.

Η Ford Ευρώπης είναι υπεύθυνη για την παραγωγή, πώληση και συντήρηση οχημάτων μάρκας Ford σε 50 ανεξάρτητες αγορές ενώ απασχολεί περίπου 35.000 εργαζόμενους στις εγκαταστάσεις πλήρους ιδιοκτησίας της και κοινοπραξίες και περίπου 54.000 άτομα συμπεριλαμβανομένων των μη συγχωνευμένων επιχειρήσεων. Επιπλέον της Ford Motor Credit Company, οι δραστηριότητες της Ford Ευρώπης περιλαμβάνουν το Ford Customer Service Division και 14 εγκαταστάσεις παραγωγής (οκτώ πλήρους κυριότητας και έξι μη συγχωνευμένων κοινοπραξιών). Τα πρώτα αυτοκίνητα Ford έφτασαν στην Ευρώπη το 1903 – τη χρονιά που ιδρύθηκε η Ford Motor Company. Η Ευρωπαϊκή παραγωγή ξεκίνησε το 1911.

• Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-60 βαθμολογείται με 91% και 88% στις αξιολογήσεις Euro NCAP προστασία παιδιών και ενηλίκων αντίστοιχα
• Το καλύτερο αποτέλεσμα από όλα τα οχήματα που αξιολογήθηκαν, από τις τελευταίες Euro NCAP αξιολογήσεις το 2021 στην κατηγορία “Best Vulnerable Road Users”
• Μεγάλη γκάμα τεχνολογιών ασφάλειας i-Activsense που υποστηρίζονται από ανώτερη δυναμική οδήγησης

Γλυφάδα, 12 Οκτωβρίου 2022. Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-60 έλαβε τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων από το Euro NCAP στην τελευταία του σειρά από τεστ, με 91% και 88% βαθμολογίες στις κατηγορίες προστασία παιδιών και ενηλίκων αντίστοιχα. Η βαθμολογία 89% στον τομέα της Προστασίας Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου είναι το καλύτερο αποτέλεσμα που έχει καταγραφεί μέχρι στιγμής, μεταξύ όλων των οχημάτων που δοκιμάστηκαν από τις τελευταίες αξιολογήσεις του Euro NCAP για το 2021.

Το Mazda CX-60 απέσπασε τη μέγιστη βαθμολογία για επιδόσεις crash test για παιδιά 6 και 10 ετών, τόσο για μετωπική όσο και για πλευρική πρόσκρουση. Στον τομέα της πληρότητας παιδιών, η σωστή τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων – Έλεγχος εγκατάστασης CRS – έλαβε επίσης την απόλυτη βαθμολογία, οδηγώντας στο εξαιρετικό συνολικό αποτέεσμα του 91%.

Με πλήρη βαθμολογία στα τεστ πλευρικής πρόσκρουσης και ένα καλό επίπεδο προστασίας που φάνηκε στη δοκιμή άκαμπτου φράγματος πλήρους πλάτους, η βαθμολογία 88% για την πληρότητα ενηλίκων ήταν επίσης σημαντική. Τόσο στο πλευρικό φράγμα όσο και στην – πιο σοβαρή – πρόσκρουση σε πλευρική κολώνα, η προστασία όλων των κρίσιμων περιοχών του σώματος ήταν σημαντικά καλή, οδηγώντας στη μέγιστη βαθμολογία σε αυτό το μέρος της αξιολόγησης.

Το νέο Mazda CX-60 σημείωσε ένα εντυπωσιακό 89% στην κατηγορία Ευάλωτοι Χρήστες του Δρόμου. Η επαρκής απόδοση του αυτόνομου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEB) έδωσε στο CX-60 το καλύτερο αποτέλεσμα από όλα τα οχήματα που δοκιμάστηκαν, από τις πιο τελευταίες αξιολογήσεις Euro NCAP του 2021.

Το SUV εντάσσεται στο εκλεκτό σύνολο των CX-5 (2017), Mazda6 (2018), Mazda3 και CX-30 (και τα δύο 2019) και MX-30 (2020) ως αυτοκίνητα που κατάφεραν να αποσπάσουν αξιολογήσεις πέντε αστέρων στο Euro NCAP.

Το Mazda CX-60 απέδωσε εντυπωσιακά και στις τέσσερις κατηγορίες των τεστ του Euro NCAP: Ενήλικος επιβάτης – 88%, Παιδικός επιβάτης – 91%, Ευάλωτοι χρήστες του δρόμου (ασφάλεια πεζών) – 89% και Βοήθεια Ασφαλείας – 76%. Στην βαθμολογία των πέντε αστέρων συμβάλλει το Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, το οποίο διαθέτει πολυάριθμες βελτιώσεις που προσφέρουν εξαιρετική δυναμική οδήγηση. Η ολοκληρωμένη γκάμα των προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας i-Activsense της εταιρείας που υποστηρίζουν τον οδηγό με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το όχημα, διαδραματίζει έναν άλλο βασικό ρόλο στο αποτέλεσμα της βαθμολογίας. Οι νέες τεχνολογίες, μεταξύ των οποίων το Turn Across Traffic Assist, η ανίχνευση πεζών SBS-R και η προειδοποίηση εξόδου οχήματος BSM βοηθούν τον οδηγό να εντοπίζει πιθανούς κινδύνους και να μειώνει την πιθανότητα ζημιάς ή τραυματισμού, ενώ προσφέρουν επίσης υψηλές αποδόσεις όσον αφορά την προστασία πεζών.

Η Mazda είναι γνωστή για την εξαιρετική της δυναμική οδήγηση, που εξελίχθηκε ξανά με την παρουσίαση του ολοκαίνουργιου Mazda CX-60. Η αρχιτεκτονική Skyactiv Multi-Solution εξελίσσει την ανθρωποκεντρική προσέγγιση, συμπεριλαμβάνοντας την ακαμψία του σώματος και διασφαλίζοντας ότι οι οδηγοί μπορούν να αισθάνονται την απόκριση του οχήματος χωρίς καθυστέρηση. Η σχεδίαση του καθίσματος διευκολύνει ακόμη περισσότερο τους επιβάτες να διατηρούν την ισορροπία τους ενώ το αυτοκίνητο κινείται, και το μοναδικό σύστημα ελέγχου στάσης του οχήματος– Kinematic Posture Control (KPC) – σταθεροποιεί το αυτοκίνητο όταν βρίσκεται σε κίνηση. Τέτοια χαρακτηριστικά κάνουν το όχημα πιο εύκολο να οδηγηθεί με ασφαλή τρόπο, μειώνοντας περαιτέρω τις πιθανότητες ατυχημάτων, χωρίς να διακυβεύεται ο παραδοσιακός διασκεδαστικός χαρακτήρας της Mazda.

Η Škoda Auto προχωρά στην απαλλαγή των εκπομπών άνθρακα, μια κίνηση που υποστηρίζεται από ένα ολιστικό σχέδιο δράσης, στο πλαίσιο της στρατηγικής NEXT LEVEL-ŠKODA STRATEGY 2030. Επιπροσθέτως της επιτάχυνσης που αφορά στην αύξηση της ηλεκτροκίνησης, η εστίαση βρίσκεται στη βιώσιμη παραγωγική διαδικασία και λειτουργία των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Για να πετύχει τα παραπάνω, η Škoda Auto δεσμεύτηκε να χρησιμοποιεί, για παράδειγμα, ανακυκλώσιμα υλικά στα αυτοκίνητά της και να ανακυκλώνει τις, υψηλής τάσης, μπαταρίες που προέρχονται από τα ηλεκτρικά μοντέλα της.

Η αειφορία στο επίκεντρο του NEXT LEVEL-ŠKODA STRATEGY 2030

Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία έχει ορίσει την αειφορία ως έναν από τους βασικούς τομείς του NEXT LEVEL-ŠKODA STRATEGY 2030 και έχει θέσει φιλόδοξους στόχους να μειώσει αποτελεσματικά το ενεργειακό αποτύπωμα CO2 των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων σε ολόκληρη την παραγωγική αλυσίδα. Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, οι επενδύσεις της Škoda Auto σε αυτόν τον τομέα – παράλληλα με μια ολοκληρωμένη και διαφανή επικοινωνία σε θέματα περιβάλλοντος, κοινωνικών υποθέσεων, διακυβέρνησης και οικονομικών – βοήθησαν τον Όμιλο Volkswagen να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο που πληροί τις απαιτήσεις αναφοράς του Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ταξινόμησης της ΕΕ.

Επεκτείνοντας την ηλεκτροκίνηση

Η Škoda Auto θα λανσάρει τρία νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2026, ενώ αναμένονται και άλλα. Παράλληλα στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο των πωλήσεων των ηλεκτρικών μοντέλων της σε ό,τι αφορά την ευρωπαϊκή αγορά σε πάνω από 70% έως το 2030. Η Škoda Auto στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές CO2 του στόλου της σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50% έως το 2030, σε σύγκριση με το 2020, μέσω της συνεχούς επέκτασης της ηλεκτροκίνησης.

Παραγωγή μηδενικών εκπομπών CO2

Η Škoda Auto στρέφεται ολοένα και περισσότερο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την κατασκευή οχημάτων και με αυτόν τον τρόπο μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2 στην παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι και τα τρία εργοστάσια στην Τσεχία θα λειτουργούν με μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2030, ενώ τα εργοστάσια παραγωγής στην Ινδία θα είναι εντελώς ουδέτερα σε εκπομπές CO2 έως το 2025. Το εργοστάσιο εξαρτημάτων στο Vrchlabí έχει ήδη πετύχει αυτόν τον στόχο από τα τέλη του 2020. Πέραν της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τα ολοκληρωμένα μέτρα περιλαμβάνουν επίσης και την ανακύκλωση απορριμμάτων. Η Škoda Auto υποστηρίζει επίσης την κατασκευή ενός αιολικού πάρκου στο Moravice-Melč στην ανατολική Τσεχία, σε συνεργασία με τη ŠKO-ENERGO.

Βιώσιμος κύκλος υλικών και δεύτερος κύκλος ζωής για μπαταρίες

Η Škoda Auto επιλέγει ολοένα και περισσότερα φυσικά, ανακυκλωμένα και ανακυκλώσιμα υλικά, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στο πρωτότυπο VISION 7S. Εκτός από τα μέταλλα και το γυαλί, τα ανακυκλωμένα πλαστικά ενσωματώνονται ήδη στα νέα μοντέλα. Στο ENYAQ iV, για παράδειγμα, οι επενδύσεις των καθισμάτων προέρχονται από ανακυκλωμένα μπουκάλια PET σε συνδυασμό με παρθένο μαλλί. Τα μελλοντικά βήματα περιλαμβάνουν σύνθετα υλικά, κατασκευασμένα από πλαστικό και ίνες από ζαχαρότευτλα ή ίνες του φυτού καλαμιού Miscanthus. Ερευνάται επίσης η χρήση φλοιών ρυζιού, κάνναβης, φελλού και ινών καρύδας. Η εταιρεία χρησιμοποιεί χρησιμοποιημένες μπαταρίες υψηλής τάσης που προέρχονται από ηλεκτρικά μοντέλα σε σταθερές πηγές αποθήκευσης ενέργειας προτού ανακυκλωθούν. Αυτός ο δεύτερος κύκλος ζωής μειώνει αποτελεσματικά το ενεργειακό αποτύπωμα CO2 των μπαταριών.

Κλιματικά ουδέτερη λειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων

Η ολιστική προσέγγιση της Škoda Auto για τη βιωσιμότητα δεν περιλαμβάνει μόνο την ουδέτερη σε CO2 παραγωγή, αλλά και ηλεκτρικά μοντέλα με σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων, όπως το νέο ENYAQ iV που έχει ξεκινήσει τις παραδόσεις στους πελάτες. Η Škoda Auto αντισταθμίζει τις επί του παρόντος αναπόφευκτες εκπομπές CO2 κατά τη διαδικασία παραγωγής, αποκτώντας πιστοποιημένες πιστώσεις άνθρακα. Επιπλέον, η εταιρεία υποστηρίζει την επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Ευρώπη. Για παράδειγμα, συμμετέχει στην κατασκευή ενός νέου αιολικού πάρκου στη Φινλανδία. Με υπολογισμένο ετήσιο όγκο ενέργειας 570 GWh, το συγκεκριμένο εργοστάσιο θα παράγει στο μέλλον πράσινη ενέργεια ικανή για να παρέχει ηλεκτρικό ρεύμα σε περίπου 150.000 νοικοκυριά ή να τροφοδοτεί τα ηλεκτρικά μοντέλα της, έχοντας μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Νεοσύστατο Εξωτερικό Συμβούλιο Αειφορίας με διεθνείς εμπειρογνώμονες

Η Škoda Auto ίδρυσε το δικό της Εξωτερικό Συμβούλιο Αειφορίας τον Νοέμβριο του 2021. Τα πέντε διεθνώς αναγνωρισμένα και έμπειρα μέλη του συμβουλεύουν το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας για την εφαρμογή των σχεδιαζόμενων μέτρων βιωσιμότητας και επίσης προσφέρουν νέες προοπτικές και προσεγγίσεις. Αυτό καθιστά την Škoda Auto μία από τις πρώτες εταιρείες της Τσεχίας που αξιοποιεί την τεχνογνωσία της δικής της επιτροπής σε αυτόν τον τομέα.

Στην πορεία της προς μια ακόμα μεγαλύτερη αειφορία, η Škoda Auto εμπλέκει συστηματικά και τους 3.200 αντιπροσώπους της σε όλο τον κόσμο. Αυτό κάνει σαφές ότι ακόμη και μικρές παρεμβάσεις μπορούν να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα, όπως για παράδειγμα προσφέροντας στους πελάτες ποδήλατα αντί οχημάτων αντικατάστασης, κατά τη διάρκεια του προγραμματισμένου σέρβις. Παράλληλα με το GreenRetail στον τομέα λιανικής, το GreenProduct εστιάζει σε όσο το δυνατόν πιο φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, ενώ το GreenFactory είναι αφιερωμένο στη βιώσιμη παραγωγή. Τα μέτρα βιωσιμότητας της εταιρείας βασίζονται στη στρατηγική αειφορίας «goTOzero» του Ομίλου Volkswagen, η οποία περιλαμβάνει θέματα που αφορούν την κλιματική αλλαγή, τους πόρους, την ποιότητα του αέρα και την περιβαλλοντική συμμόρφωση.

Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

Εάν οι επιχειρήσεις της Ευρώπης που βασίζουν τις δραστηριότητές τους σε van οχήματα ήταν χώρα, αυτή θα ήταν η όγδοη μεγαλύτερη στην Ευρώπη με βάση το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ).

Τα van υποστήριξαν οικονομικές δραστηριότητες ύψους περίπου €786 δισεκ. σε όλη την Ευρώπη το 2021, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα ² που ανατέθηκε από την Ford Pro – την κορυφαία μάρκα επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη. ³ Το ποσό αυτό ξεπερνά το ΑΕΠ της Νορβηγίας, μιας χώρας πλούσιας σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο (€407.7 δισεκ.), ενώ είναι σχεδόν ισοδύναμο με εκείνο της Ελβετίας που αποτελεί γνωστό τραπεζικό κέντρο και κόμβο ειδών πολυτελείας (€802.8 δισεκ).

Σύμφωνα με την έρευνα, η οποία εξέτασε την οικονομική συνεισφορά των επιχειρήσεων που βασίζονται σε  van οχήματα, η Γερμανία ήταν η μεγαλύτερη αγορά στην Ευρώπη για δραστηριότητες που σχετίζονται με τα συγκεκριμένα οχήματα, με εκτιμώμενη προστιθέμενη αξία σχεδόν €206 δισεκ. το 2021. Τα van έχουν συνεισφέρει πάνω από €200 δισεκ. στην οικονομία της Γερμανίας τα τελευταία τρία χρόνια.

Καθώς πολλές επιχειρήσεις έχουν ξεκινήσει τη μετάβαση από τα πετρελαιοκίνητα σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, η έρευνα έδειξε επίσης ότι οι διαχειριστές van αυτοκινήτων στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης συνεισέφεραν άμεσα το 2021 με έως και €15,3 δισεκ. στα δημόσια ταμεία μέσω της φορολογίας καυσίμων. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, που είχε το υψηλότερο ποσοστό δασμών, οι διαχειριστές van οχημάτων συνεισέφεραν €5,4 δισεκ. (£4,7 δισεκ.) αποτελώντας σχεδόν το ένα πέμπτο των συνολικών εισπράξεων από φόρους καυσίμων.

Ford Pro – επιταχύνοντας την παραγωγικότητα των επιχειρήσεων στην Ευρώπη

Η Ford Pro είναι η πρώτη στο είδος της προσφορά στον τομέα επαγγελματικών οχημάτων, παρέχοντας ολοκληρωμένες ψηφιακές λύσεις που βοηθούν τους πελάτες να διαχειρίζονται τους στόλους τους με απαράμιλλη άνεση και αποτελεσματικότητα, είτε χρησιμοποιούν πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα οχήματα, αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ή ακόμα και οχήματα που δεν ανήκουν στην οικογένεια Ford.

Η Ford Pro είναι η μάρκα επαγγελματικών οχημάτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη επί επτά συναπτά έτη ³ και πρόσφατα αποκάλυψε το εντελώς νέο E-Transit Custom – την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του van μοντέλου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Η εταιρεία υλοποιεί ήδη το σχέδιό της για να βοηθήσει τους πελάτες στην Ευρώπη να στραφούν σε ηλεκτρικά van οχήματα, με τις παραγγελίες του αμιγώς ηλεκτρικού E-Transit να υπερβαίνουν τις 9.000 μέχρι σήμερα. Η Ford Pro έχει δεσμευτεί να προσφέρει μία γκάμα πέντε αμιγώς ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2024.

Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

30 Σεπτεμβρίου 2022 – Η Bentley επεκτείνει την οικογένεια των πολυτελών υβριδικών μοντέλων της με την προσθήκη δύο νέων εκδόσεων στην γκάμα της Bentayga, καθεμία από τις οποίες έχει διαφορετικό προσανατολισμό αλλά την ίδια εξαιρετική προσοχή στη λεπτομέρεια. Οι πελάτες μπορούν τώρα να επιλέξουν ανάμεσα στις Bentayga S Hybrid και Bentayga Azure Hybrid. Οι δύο νέες εκδόσεις αυξάνουν στο 50% το ποσοστό των μοντέλων Bentley που είναι διαθέσιμα και με υβριδικό σύστημα κίνησης.

Συνδυαστικά, ο V6 βενζινοκινητήρας της Bentayga Hybrid, ο ηλεκτροκινητήρας και η νέα μπαταρία των 18,0 kWh προσφέρουν αξιοσημείωτες επιδόσεις, αθόρυβη και μηδενικών εκπομπών ηλεκτρική λειτουργία, καθώς και εξαιρετικές επιταχύνσεις. Η σπορ σχεδίαση της Bentayga S Hybrid βάζει σε πειρασμό τους κατόχους της να εκμεταλλευτούν πλήρως τις δυνατότητες της συνδυαστικής ισχύος των 462 PS. Αντίθετα, για τους πελάτες που δίνουν προτεραιότητα στην ευεξία, η Bentayga Azure Hybrid προσφέρει απόλυτη ηρεμία και γαλήνη στις καθημερινές τους μετακινήσεις. Αμφότερες είναι ικανές να διανύσουν περισσότερα από 43 χλμ. σε ηλεκτρική λειτουργία, ενώ την ίδια στιγμή παρέχουν αβίαστα εξαιρετικές επιδόσεις.

Bentayga S Hybrid

Η νέα Bentayga S Hybrid, που παρουσιάζεται λίγους μήνες μετά την έλευση της Flying Spur S Hybrid, έχει τον ίδιο στόχο. Οι πελάτες να μπορούν τώρα να ικανοποιήσουν το πάθος τους για επιδόσεις, απολαμβάνοντας παράλληλα τα αμέτρητα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.

Με συνδυαστική ισχύ 462 PS, ο TFSI V6 κινητήρας των 3,0 λίτρων και ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια των 100 kW επιταχύνουν την Bentayga S Hybrid από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 254 χλμ/ώρα. Η αίσθηση της δύναμης επιτείνεται από το υβριδικό σύστημα κίνησης, λόγω της ικανότητας του ηλεκτροκινητήρα να αποδίδει την πλήρη ροπή του από μηδενικές σ.α.λ.

Όπως και η Bentayga S με τον V8 κινητήρα έτσι και η νέα Bentayga S Hybrid προσφέρει ακόμα πιο συναρπαστική οδήγηση, διαθέτοντας (σε λειτουργία Sport) βελτιωμένο ήχο από τον V6 TFSI κινητήρα, προσθέτοντας έναν πιο σπορ χαρακτήρα. Η κατά 15% σκληρότερη απόσβεση των αμορτισέρ αυξάνει την ακαμψία του πλαισίου, παρέχει δυναμικότερη ρύθμιση του συστήματος ESC (στο πρόγραμμα Sport), ενώ η σπορ εξάτμιση μεταφέρει στην καμπίνα τον ανάλογο ήχο, η ένταση του οποίου μπορεί να ρυθμιστεί διαφορετικά είτε για τους εμπρός είτε για τους πίσω επιβάτες.

Δυναμικός σχεδιασμός

Ο προσανατολισμένος στις επιδόσεις χαρακτήρας της Bentayga S Hybrid είναι σαφής από την πρώτη κιόλας ματιά. Όπως συμβαίνει σε όλες τις εκδόσεις «S» της Bentley, το πακέτο Blackline περιλαμβάνει εκτενή χρήση μαύρων γυαλιστερών επιφανειών στα πλαϊνά μαρσπιέ, στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεφτών, στη μάσκα, στους σκουρόχρωμους εμπρός προβολείς και στον τύπου Speed εμπρός προφυλακτήρα. Οι χαρακτηριστικές ζάντες 22 ιντσών που είναι τοποθετημένες έτσι ώστε οι καμπυλόγραμμες ακτίνες να δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, τραβούν τα βλέμματα, με την επιλογή ασημί, μαύρου ή μαύρου γυαλισμένου φινιρίσματος να έρχεται σε ιδανική αντίθεση με τις βαμμένες σε κόκκινο χρώμα δαγκάνες φρένων. Στο πίσω μέρος, η τύπου Speed αεροτομή, τα σκούρα φιμέ φώτα και οι μαύρες διαιρούμενες οβάλ απολήξεις ολοκληρώνουν το οπτικό πακέτο.

Στο τολμηρό και μοναδικά σύγχρονο εσωτερικό συνδυάζεται ιδανικά με το άψογα επεξεργασμένο δέρμα με το φινίρισμα Dinamica, που αποτίνει φόρο τιμής στην επιτυχημένη πορεία της Bentley στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Επίσης προσφέρονται σε διαφορετικές αποχρώσεις, που δημιουργούν την απαραίτητη σπορ ατμόσφαιρα. Εξίσου ιδιαίτερη πινελιά αποτελεί ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που διαθέτει νέα γραφικά, παρόμοια με αυτά της κορυφαίας Bentayga Speed, με την προσθήκη του δείκτη ισχύος του plug-in υβριδικού συστήματος, ενσωματωμένου στο στροφόμετρο. Τα νέα καθίσματα με το λογότυπο «S» στην πλάτη τους, οι φωτιζόμενες πλακέτες και τα χαρακτηριστικά προσκέφαλα ξεχωρίζουν την S Hybrid από την Azure Hybrid έκδοση.

Bentayga Azure Hybrid

Οι εκδόσεις Azure της Bentley, πέραν των συναρπαστικών επιδόσεων που προσφέρουν, δίνουν προτεραιότητα στην ευημερία και την άνεση των επιβατών, κάνοντας κάθε ταξίδι μια χαλαρωτική εμπειρία, ανεξαρτήτως απόστασης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την Bentayga Azure Hybrid, της οποίας ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν την πλήρως απομονωμένη από εξωτερικούς ήχους καμπίνα. Ακόμα και εκτός αστικού περιβάλλοντος, ο συνδυασμός του 3.0 V6 κινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα συνεχίζει να προσφέρει μια ήσυχη και εκλεπτυσμένη οδηγική εμπειρία.

Οι δύο πιο σημαντικοί άξονες που επηρεάζουν την οδηγική χαλάρωση είναι η ποιότητα κύλισης και ο δείκτης NVH, όπου στη γλώσσα της βιομηχανίας του αυτοκινήτου αναλύεται σε Noise, Vibration και Harshness (Θόρυβος, Κραδασμοί και Τραχύτητα).

Μία έρευνα που παρακολούθησε χιλιάδες ανθρώπους για μία περίοδο τεσσάρων ετών, διαπίστωσε ότι όσοι εκτίθενται σε κυκλοφοριακό θόρυβο άνω των 70 ντεσιμπέλ (db) διατρέχουν 65% μεγαλύτερο κίνδυνο κατάθλιψης. Παίρνοντας ως παράδειγμα την Bentayga EWB οι μετρήσεις απέδειξαν ότι είναι πιο αθόρυβη στο εσωτερικό της από τους ανταγωνιστές της από 4% έως 26%, ανάλογα με τη συχνότητα του θορύβου και τη θέση του επιβάτη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η δευτερεύουσα ποιότητα κύλισης είναι μια άλλη βασική μεταβλητή που επηρεάζει την ευεξία εντός του οχήματος. Όσο πιο ομαλή είναι η διαδρομή τόσο πιο ήρεμο γίνεται το ταξίδι. Σε ταχύτητες βάση των επιτρεπόμενων ορίων και στο κρίσιμο εύρος συχνοτήτων από 5 Hz έως 20 Hz, η Bentayga EWB προσφέρει στην οδήγησή της έως και 27% χαμηλότερους κραδασμούς συγκριτικά με τους ανταγωνιστές της.

Όπως και στις υπόλοιπες εκδόσεις Azure, η Bentayga Azure Hybrid προάγει την ευεξία των επιβατών της, συνδυάζοντας την σχεδίαση, την τεχνολογία και την δεξιοτεχνία της κατασκευής. Στα βασικά της χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται τα καθίσματα Front Seat Comfort με ρυθμιζόμενες λειτουργίες έως και 22 κατευθύνσεων, ενώ η λειτουργία θέρμανσης και αερισμού συμβάλλει στη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας του σώματος για άνεση και εγρήγορση.

Για την ανάπτυξη της φιλοσοφίας της Bentley «ευημερία πίσω από το τιμόνι», οι υπεύθυνοι εξέλιξης της Azure προσέλαβε τη νευροεπιστήμονα Katherine Templar-Lewis από τα Kinda Studios, της οποίας η εκτεταμένη έρευνα σχετικά με τους εξωτερικούς παράγοντες που επηρεάζουν το στρες αποτέλεσε το κλειδί για τον καθορισμό της παραπάνω φιλοσοφίας της Azure. Λαμβάνοντας υπόψη τα πάντα, από το φως και τις εικόνες που βλέπουμε γύρω μας μέχρι τον αντίκτυπο της στάσης του σώματος μέσα στο αυτοκίνητο και τη σημασία της θερμικής άνεσης, η έρευνα της Katherine Templar-Lewis συνδυάστηκε με τις μετρήσεις της Bentley για να δώσει μία επιστημονικά τεκμηριωμένη ανάλυση της χαλαρωτικής εμπειρίας του ταξιδιού σε μια Bentley, είτε ως οδηγός είτε ως επιβάτης.

Η αίσθηση της ασφαλούς, ήρεμης και χαλαρής οδήγησης ενισχύεται περαιτέρω από τις προσθήκες στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, Touring Specification. Το Adaptive Cruise Control διατηρεί μια καθορισμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, επιβραδύνει (έως και πλήρη στάση εάν είναι απαραίτητο) και επανέρχεται στην προκαθορισμένη ταχύτητα όταν η λωρίδα κυκλοφορίας είναι ελεύθερη. Μαζί με το Lane Assist, το Traffic Assist και το Bentley Safeguard, η σουίτα των ενσωματωμένων ραντάρ και καμερών της Bentley παρακολουθεί συνεχώς την κυκλοφορία και τους δρόμους γύρω από το αυτοκίνητο.

Ευεξία μέσω σχεδιασμού

Η σημασία του χρώματος, της υφής και της αφής εκτιμάται πλήρως από την ομάδα «Colour and Trim» της Bentley, η οποία στις προδιαγραφές της Bentayga Azure Hybrid προσφέρει την οπτική και απτική απόλαυση της ταπετσαρίας με σχέδιο κοπής διαμαντιού. Τρεις ξύλινες επενδύσεις, Dark Walnut, Crown-Cut Walnut και Koa, προσφέρουν μια ήρεμη, απαλή γυαλάδα. Οι πελάτες της Azure απολαμβάνουν επίσης την επιλογή 15 διαφορετικών χρωματισμών για το ταμπλό, καθώς και καθισμάτων με ραφές αντίθετης απόχρωσης. Το λογότυπο «Azure» βρίσκεται στην πρόσοψη, στα φωτιζόμενα διακοσμητικά ένθετα των θυρών και στα καθίσματα. Τον πλούσιο εξοπλισμό συμπληρώνουν τα πεντάλ Bentley «B», ο ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός και το θερμαινόμενο δίχρωμο τιμόνι.

Εξωτερικά, η Bentayga Azure Hybrid ξεχωρίζει από την χρωμιωμένη γρίλια, τα λογότυπα «Azure» και τις ζάντες 22 ιντσών με σχέδιο δέκα ακτινών και γυαλιστερό φινίρισμα.

Το ταξίδι προς την ηλεκτροκίνηση

Οι δύο νέες εκδόσεις της Bentayga Hybrid αποτελούν το επόμενο βήμα στη στρατηγική Beyond100 της Bentley. Μέχρι το 2025 ολόκληρη η γκάμα της Bentley θα προσφέρεται με υβριδικά συστήματα κίνησης, ταυτόχρονα με την παρουσίαση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της. Έρευνα της Bentley σχετικά με τις συνήθειες ιδιοκτησίας της πρώτης γενιάς Bentayga Hybrid έδειξε ότι πάνω από το 90% των πελατών χρησιμοποιούν την Bentayga Hybrid σε καθημερινή βάση ή αρκετές φορές την εβδομάδα, και σχεδόν το 100% των πελατών χρησιμοποιούν τη λειτουργία EV, με τους μισούς από αυτούς να πραγματοποιούν ως επί το πλείστον διαδρομές μικρότερες των 48 χλμ. Για αρκετούς πελάτες της Bentley το υβριδικό σύστημα κίνησης φέρεται να είναι η ιδανική εναλλακτική προς την μετάβαση σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

Η Nissan Motor Co., Ltd. ανακοίνωσε σήμερα ότι έχει αναπτύξει από κοινού μια τεχνολογία με τη Σχολή Φαρμακευτικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Tohoku που απενεργοποιεί ιούς, χρησιμοποιώντας καταλυτικά ενεργά είδη για αερόβια οξείδωση.

Η τεχνολογία έχει πιθανές εφαρμογές για την απενεργοποίηση των ιών με την οξείδωση, τη μετουσίωση και την αποικοδόμηση πρωτεϊνών και άλλων ουσιών στην επιφάνεια του ιού. Με το οξυγόνο στον αέρα να δρα ως οξειδωτικό, το είδος του καταλύτη παράγει αυτό το αποτέλεσμα ακόμη και κάτω από σκοτεινές συνθήκες σε θερμοκρασία δωματίου χωρίς να απαιτείται φωτεινή ακτινοβολία, όπως συμβαίνει συνήθως με την οξείδωση.

Εκτός από την απενεργοποίηση των ιών, συμπεριλαμβανομένου του νέου κορωνοϊού,   αυτή η τεχνολογία μπορεί επίσης να απενεργοποιήσει παθογόνα όπως μύκητες και βακτήρια. Έχει τη δυνατότητα για ευρείες εφαρμογές στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ως αντιβακτηριδιακών και αντιικών υλικών βάσης σε φίλτρα για εξοπλισμό κλιματισμού και καθαριστές αέρα, καθώς και σε μάσκες και ιατρικά κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα.

Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί οργανικούς καταλύτες οξείδωσης ριζών νιτροξυλίου (ριζικοί καταλύτες). Αυτοί οι καταλύτες οξειδώνουν οργανικές ενώσεις παρουσία κατάλληλων συνκαταλυτών, χρησιμοποιώντας μοριακό οξυγόνο στον αέρα του περιβάλλοντος που δρα ως τερματικό οξειδωτικό.

Μελέτες για τα αποτελέσματα αυτής της τεχνολογίας έχουν βρει ότι τα άλατα οξικού αμμωνίου που παράγονται από καταλύτες ριζών, μέσω αερόβιας οξείδωσης, οξειδώνουν και αδρανοποιούν τις επιφανειακές πρωτεΐνες των ιών, μειώνοντας έτσι την ικανότητά τους να δεσμεύονται στα κύτταρα-στόχους. Επιπλέον, η επεξεργασία του τομέα δέσμευσης του υποδοχέα της πρωτεϊνικής ακίδας του SARS-CoV2 (στέλεχος omicron) μειώνει σημαντικά τη δέσμευση της πρωτεΐνης ακίδας στον υποδοχέα. Χρησιμοποιώντας κορωνοϊό των αιλουροειδών,  έναν εναλλακτικό ιό του SARS-CoV2,  αξιολογήθηκε η μολυσματική του δράση σε νεφρικά κύτταρα αιλουροειδών και παρατηρήθηκε αξιοσημείωτη αναστολή των μορφολογικών αλλαγών που σχετίζονται με τη μόλυνση στα κύτταρα.

Αυτή η τεχνολογία δημιουργήθηκε με την αξιοποίηση των τεχνολογιών και της τεχνογνωσίας της Nissan στην ανάπτυξη αυτοκινήτων και των τεχνολογιών της σχολής του Πανεπιστημίου Tohoku που σχετίζονται με την ανάπτυξη φαρμάκων, την αξιολόγηση φαρμάκων και άλλες φαρμακευτικές επιστήμες, την προετοιμασία καταλύτη και την αξιολόγηση απόδοσης καταλύτη.

Οι ριζικοί καταλύτες χρησιμοποιούνται ως πρόσθετα στα πολυμερή βασικά υλικά των χρωμάτων αυτοκινήτων, καθώς και στις ίνες και τα οργανικά πολυμερή υλικά που χρησιμοποιούνται σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους οχημάτων. Αναστέλλουν τις αντιδράσεις φωτοαποικοδόμησης (π.χ. σκάσιμο, ευθραυστότητα, ξεθώριασμα) για μεγάλες χρονικές περιόδους. Η Nissan ερευνά και αναπτύσσει τη χρήση ριζικών καταλυτών για την αδρανοποίηση των ιών σε μια προσπάθεια να αξιοποιήσει στο έπακρο την καταλυτική τους δραστηριότητα και να συνεισφέρει περαιτέρω στο  κοινωνικό σύνολο.

Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης