Συντάκτης: ΔΥΟ Newsroom

Ο διαβήτης επιτίθεται και στο δέρμα: Ασπίδα μας η κατάλληλη φροντίδα

Ο διαβήτης είναι μία χρόνια κατάσταση υπεργλυκαιμίας. Διακρίνεται στον σακχαρώδη διαβήτη τύπου 2 που αφορά στο 80% των ασθενών και χαρακτηρίζεται από μερική έλλειψη ινσουλίνης και αντίσταση στην ινσουλίνη και σε σακχαρώδη διαβήτη τύπου 1, μία αυτοάνοση διαταραχή όπου έχουμε πλήρη έλλειψη ινσουλίνης.
Η χρόνια υπεργλυκαιμία έχει ως αποτέλεσμα την εμφάνιση διαταραχών στο σώμα. Αυτές μπορεί να είναι βλάβες στα αγγεία και στα νεύρα, αλλά και κάθε μέρος του σώματός, συμπεριλαμβανομένου και του δέρματος. Υπολογίζεται ότι το 33% των διαβητικών εμφανίζουν κάποια διαταραχή του δέρματος.
Οι διαβητικοί ασθενείς λόγω της υπεργλυκαιμίας εμφανίζουν συχνά μυκητιάσεις, ενώ διαταράσσεται η παραγωγή κολλαγόνου, γεγονός που οδηγεί στην αλλαγή της υφής, της εμφάνισης και της επανορθωτικής ικανότητας του δέρματος.

Διαβητική νευροπάθεια
Η διαβητική νευροπάθεια μπορεί να μειώσει την αισθητικότητα του δέρματος και να κάνει τα άτομα με διαβήτη πιο επιρρεπή σε τραύματα και αλλοιώσεις που, λόγω της υπαισθησίας, διαγιγνώσκονται με καθυστέρηση. Οι δερματικές αλλοιώσεις συχνά αποτελούν την πρώτη ένδειξη ότι το άτομο πάσχει από διαβήτη.

Σημάδια

Στο δέρμα του ατόμου με διαβήτη μπορεί να εμφανιστούν:
✤ Κίτρινες, κόκκινες ή καφέ κηλίδες στο δέρμα που να συνοδεύονται από φαγούρα και πόνο (λιποειδική νεκροβίωση).
✤ Πιο σκούρες περιοχές στο δέρμα που μοιάζουν με βελούδο, κυρίως στο πίσω μέρος του λαιμού, στις μασχάλες (μελανίζουσα ακάνθωση).
✤ Σκληρύνσεις στα δάκτυλα των χεριών, των ποδιών αλλά και στα χέρια, τόσο έντονες που μπορεί να εμποδίζουν την άνετη κίνηση και το κλείσιμο των δακτύλων.
✤ Σπυράκια στα πόδια, στα χέρια και στους γοφούς (ερηκτική ξανθωμάτωση).
✤ Μεγάλες φουσκάλες ή συστάδες από φουσκάλες στα πόδια, στα χέρια, στους βραχίονες, όμοιες με αυτές που εμφανίζονται μετά από ένα έγκαυμα.
✤ Δερματικές λοιμώξεις. Εκδηλώνονται με ερυθρότητα και θερμότητα στην πάσχουσα περιοχή, αλλά και οίδημα.
✤ Ανοιχτές πληγές και τραύματα, συνήθως σε άτομα που έχουν για πολλά χρόνια αρρύθμιστο διαβήτη.
✤ Στίγματα και γραμμές στην επιδερμίδα.
✤ Ξηρότητα και φαγούρα στο δέρμα.
✤ Κίτρινες κηλίδες γύρω και πάνω στα βλέφαρα –κατάσταση που είναι γνωστή ως ξανθέλασμα.

Η φροντίδα του διαβητικού δέρματος

Η αποτελεσματική ρύθμιση του σακχάρου αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα πρόληψης των δερματικών επιπλοκών του διαβήτη. Η κατάλληλη φροντίδα του δέρματος μπορεί επίσης να μειώσει τον κίνδυνο εμφάνισης αυτών των προβλημάτων:
✤ Διατηρείτε το δέρμα σας καθαρό και στεγνό.
✤ Ελέγχετε καθημερινά το σώμα σας μετά το μπάνιο για πληγές ή αλλοιώσεις.
✤ Αποφεύγετε να κάνετε μπάνιο με πολύ ζεστό νερό ή να μένετε πολύ ώρα κάτω από το νερό.
✤ Διατηρείτε την επιδερμίδα σας ενυδατωμένη.
✤ Προστατεύετε το δέρμα σας από τον ήλιο, χρησιμοποιώντας αντηλιακό.
✤ Χρησιμοποιείτε βαμβακερά εσώρουχα.

18 Οκτωβρίου, 2022
Φθινοπωρινές αλλεργίες και ιώσεις: Απαλλαγή από την επιδρομή τους

Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι μόνο κατά την άνοιξη οι αλλεργικοί ασθενείς έχουν συμπτώματα. Όμως, αλλεργικά συμπτώματα μπορούν να εμφανιστούν και κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου και να είναι εξίσου επίμονα και ενοχλητικά.
Την περίοδο του φθινοπώρου φυτά, όπως τα αγρωστώδη (αγριόχορτα) και η παριετάρια (περδικάκι), έχουν μια δεύτερη εποχή ανθοφορίας και προκαλούν στα ευαίσθητα άτομα τα ίδια συμπτώματα που έχουν και την άνοιξη.
Επίσης, το φθινόπωρο, που έχουμε σχετικά υψηλή θερμοκρασία και υγρασία, έχουμε τις καταλληλότερες συνθήκες για να αναπτυχθούν σε υψηλά επίπεδα τα ακάρεα της οικιακής σκόνης και οι μύκητες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους αλλεργικούς ασθενείς.

Συμπτώματα που προκαλούν οι φθινοπωρινές αλλεργίες.
Τα συμπτώματα που παρουσιάζουν συχνότερα οι ασθενείς είναι η αλλεργική ρινίτιδα και επιπεφυκίτιδα που εκδηλώνονται με:
✤ Ρινική καταρροή,
✤ Φτερνίσματα,
✤ Φαγούρα στη μύτη, στα μάτια, στον ουρανίσκο και στα αυτιά,
✤ Ρινική συμφόρηση, δηλαδή μπούκωμα,
✤ Βήχα λόγω των ρινικών εκκρίσεων.
Επιπλέον, οι ασθενείς με αλλεργικό άσθμα εμφανίζουν βήχα, συριγμό και δυσκολία στην αναπνοή.

Διάγνωση φθινοπωρινών αλλεργιών.
Αν παρουσιάζατε τα συμπτώματα που αναφέρθηκαν τα προηγούμενα χρόνια, μπορείτε να απευθυνθείτε στον ειδικό ιατρό (αλλεργιολόγο ή ωτορινολαρυγγολόγο) και να υποβληθείτε σε έλεγχο για να βρεθούν το/α αλλεργιογόνο/α που σας προκαλούν τα συμπτώματα.

Πώς να αντιμετωπίσετε τις φθινοπωρινές αλλεργίες;
Το καλύτερο μέτρο αντιμετώπισης είναι η πρόληψη:
✤ Αποφυγή του υπεύθυνου αλλεργιογόνου, εφόσον έχει εντοπιστεί και είναι εφικτό (π.χ. ακάρεα οικιακής σκόνης: τοποθέτηση ειδικών καλυμμάτων στο στρώμα, μαξιλάρι, πάπλωμα κ.α.),
✤ Χρήση αφυγραντήρα, για να διατηρήσετε την υγρασία του αέρα σε επίπεδα μεταξύ 35%-50%,
✤ Επαρκή αερισμό κλειστών χώρων,
✤ Τοποθέτηση ειδικών φίλτρων στα συστήματα θέρμανσης, ικανά να απομακρύνουν γύρη, μύκητες και άλλα σωματίδια,
✤ Καθαρισμός των φίλτρων των κλιματιστικών,
✤ Αποφυγή σωματικής άσκησης σε εξωτερικούς χώρους τις ώρες που οι γύρεις παρουσιάζουν αυξημένες συγκεντρώσεις στην ατμόσφαιρα (10.00-15.00),
✤ Αποφυγή καθαρισμού του κήπου ή υπόγειων χώρων (στα ξερά φύλλα συγκεντρώνονται αυξημένα επίπεδα μυκήτων).
Όμως, αν παρά την πρόληψη ένας ασθενής δεν καταφέρει να αποφύγει την εκδήλωση των συμπτωμάτων της αλλεργικής ρινίτιδας, θα πρέπει να κάνει τα παρακάτω:
✤ Ρινοπλύσεις με συσκευές μεγάλου όγκου που καθαρίζουν τη μύτη από τις εκκρίσεις και ακολούθως θα βάλει στη μύτη,
✤ Τοπικά κορτικοειδή σε μορφή σπρέι που συμβάλουν στη μείωση της αλλεργικής φλεγμονής,
✤ Επίσης, τα αντιισταμινικά (τοπικά ή από το στόμα) θα βοηθήσουν σημαντικά στη μείωση του φτερνίσματος και της φαγούρας.
Εκτός όμως από τις φθινοπωρινές αλλεργίες, το φθινόπωρο ξεκινούν οι ιώσεις
του ανώτερου αναπνευστικού που οφείλονται στην αλλαγή του καιρού και στο συγχρωτισμό με άλλα άτομα σε κλειστούς χώρους, όπως τα γραφεία, οι σχολικές αίθουσες και τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Οι αλλεργικοί ασθενείς είναι πολύ πιο επιρρεπείς στις ιώσεις, η περίοδος που πάσχουν είναι συνήθως μεγαλύτερη των υπολοίπων ανθρώπων, ενώ κα τα συμπτώματά τους είναι πολύ πιο έντονα.
Οι ρινοϊοί είναι το κύριο αίτιο αυτών των ιώσεων. Το αντιγριπικό εμβόλιο δεν καλύπτει τέτοιες ιώσεις, καλύπτει μόνο τα στελέχη του ιού της γρίπης.
Υπάρχουν όμως τα κοινά μέτρα προφύλαξης. Το πιο χρήσιμο είναι το συχνό πλύσιμο των χεριών. Επίσης, βοηθούν σημαντικά η αποφυγή συνωστισμού και συγχρωτισμού μαζί με καλό αερισμό των χώρων, η χρήση χαρτομάντιλων και το βήξιμο κατά τον ορθό τρόπο και η σωστή διατροφή.

18 Οκτωβρίου, 2022
Η ελληνική παιδοκαρδιοχειρουργική στην αιχμή των εξελίξεων

Ο Δρ Γιώργος Σαρρής δεν χρειάζεται συστάσεις, καθώς είναι ταυτισμένος με την ανάπτυξη της Παιδοκαρδιοχειρουργικής στη χώρα μας. Έχει πραγματοποιήσει χιλιάδες επεμβάσεις σε νεογνά, βρέφη, παιδιά αλλά και σε ενήλικες με συγγενείς καρδιοπάθειες. Σήμερα είναι καρδιοχειρουργός – παιδοκαρδιοχειρουργός στη Β’ Παιδοκαρδιοχειρουργική Κλινική του “ΜΗΤΕΡΑ” και πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Παιδοκαρδιοχειρουργικής Εταιρείας (European Congenital Heart Surgeons Association, ECHSA.
Στη συνέντευξη που παραχώρησε στο περιοδικό ΔΥΟ ο Δρ Σαρρής αναφέρεται εκτενώς στις αλλαγές που έχει φέρει η τεχνολογία -τόσο η Τεχνητή Νοημοσύνη όσο και οι 3D εκτυπώσεις- στο πεδίο της Παιδοκαρδιοχειρουργικής, τονίζει την ανάγκη αξιολόγησης των παιδοκαρδιοχειρουργικών κέντρων και αναφέρεται στη μεγάλη “πληγή” της χώρας μας, που είναι η έλλειψη ενός προγράμματος παιδιατρικών μεταμοσχεύσεων καρδιάς – πνευμόνων.

Τι είναι το 3D printing και ποιες είναι οι εφαρμογές του στην Παιδοκαρδιοχειρουργική;

Στις συγγενείς καρδιοπάθειες ο παιδοκαρδιοχειρουργός έχει να κάνει με περιστατικά δύσκολα και δυσνόητα. Οι συγγενείς καρδιοπάθειες είναι εκ γενετής κατασκευαστικές ανωμαλίες και δεν μοιάζουν με τις περισσότερες παθήσεις των ενηλίκων όπου το υπόβαθρο είναι σωστό και κάτι χαλάει στη συνέχεια. Στα παιδιά μιλάμε για μια εκ γενετής ανωμαλία που προέκυψε ως σφάλμα στη διαδικασία της εξέλιξης του εμβρύου. Μια διαδικασία με άπειρα στάδια κατά τα οποία από ένα μικρό σωληνάκι καταλήγουμε σε μια λειτουργική καρδιά ικανή να υποστηρίξει την κυκλοφορία, όπου τα σφάλματα και οι συνδυασμοί σφαλμάτων είναι άπειρα.
Μέχρι σήμερα, πριν από κάθε χειρουργείο παίρναμε διάφορες απεικονίσεις. Με βάση αυτές, τη γνώση και την εμπειρία του, ο χειρουργός προσπαθούσε να ανασυνθέσει στο μυαλό του την εικόνα που θα συναντούσε στο χειρουργείο. Σήμερα, φτιάχνουμε τρισδιάστατες δομές σε ένα εκμαγείο με βάση τα ψηφιακά δεδομένα της αξονικής, της μαγνητικής τομογραφία ή των υπερήχων. Με ειδικά λογισμικά ανασυνθέτουμε την εικόνα, μπορούμε να την επεξεργαστούμε και στη συνέχεια με χρήση εξειδικευμένων τρισδιάστατων εκτυπωτών (που έχουν ακρίβεια 16 χιλιοστών του χιλιοστού) να φτιάξουμε ένα πιστό αντίγραφο της καρδιάς. Χρησιμοποιώντας, μάλιστα, τα κατάλληλα υλικά, μπορούμε να προσομοιώσουμε και την υφή του ιστού.
Έτσι, μπορούμε να καταλάβουμε καλύτερα το ανατομικό πρόβλημα, μπορούμε να περιεργαστούμε το εκμαγείο, να το κόψουμε και να το μελετήσουμε και το χειρουργικό team να πάει στην επέμβαση πολύ καλύτερα προετοιμασμένο για το τι ακριβώς θα συναντήσει, ώστε να μην υπάρχουν δυσάρεστες εκπλήξεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε βεβιασμένες, μη ιδεώδεις χειρουργικές ενέργειες. Μάλιστα, χρησιμοποιώντας το πιστό αντίγραφο της καρδιάς, υπάρχει η δυνατότητα να προσομοιώσουμε την επέμβαση, ώστε αυτή τελικά να γίνει με μεγαλύτερη ακρίβεια και αποτελεσματικότητα, με σιγουριά για την ιατρική ομάδα και τεράστιο όφελος για τον ασθενή: οι επιπλοκές μειώνονται και ο ασθενής έχει την ωφέλεια της πραγματικά Εξατομικευμένης Ιατρικής. Μέχρι και σήμερα, οι χειρουργοί εκπαιδεύονται στις επεμβάσεις μέσω της διαδικασίας του apprenticeship. Εργάζονται, δηλαδή, δίπλα σε κάποιον έμπειρο χειρουργό μέχρι να αποκτήσουν την απαραίτητη γνώση και εμπειρία. Η δυσκολία με τις παιδοκαρδιοχειρουργικές επεμβάσεις είναι ότι είναι εξαιρετικά σπάνιες και σχεδόν κάθε περίπτωση είναι διαφορετική. Ως αποτέλεσμα, ο εκπαιδευόμενος θα χρειαστεί πολλά χρόνια για να αποκτηθεί αρκετή εμπειρία σε πολλά είδη σπάνιων επεμβάσεων. Μπορεί όμως να εξασκηθεί όσες φορές χρειάζεται πάνω σε ένα τρισδιάστατα εκτυπωμένο εκμαγείο μιας καρδιάς με σπάνια πάθηση, χωρίς κανέναν απολύτως κίνδυνο για τον ασθενή! Για αυτό και αυτή η τεχνολογία έχει και τεράστια εκπαιδευτική αξία. Φέρνει πραγματική επανάσταση στην ιατρική εκπαίδευση, επιτρέποντας τη μελέτη περιπτώσεων και των πιο σπάνιων παθήσεων, που αποθηκεύονται σε μια on-line βιβλιοθήκη, προσβάσιμη από όλους. Υπάρχουν και πραγματικές (φυσικές) ανατομικές βιβλιοθήκες σε κάποια λίγα πανεπιστήμια στο εξωτερικό, αλλά η διαδικασία πρόσβασης σ’ αυτές είναι πολύ πιο δύσκολη: απαιτείται άδεια, μετακίνηση στο εξωτερικό κ.ο.κ. Επιπλέον, τα εκθέματα είναι «ΝΟ TOUCH» (δεν επιτρέπεται να τα αγγίξει ο επισκέπτης). Αντιθέτως, τα 3D εκμαγεία μπορείς να τα τυπώσεις όσες φορές θέλεις, να τα κόψεις όπως χρειάζεται και να τα μελετήσεις όσο θέλεις. Είναι ένας καινούργιος κόσμος!
Άρα, η χρησιμότητα των 3D εκτυπώσεων είναι τριπλή: ωφέλεια για τον συγκεκριμένο ασθενή, χειρουργική προσομοίωση και εκπαίδευση.Μέσω της 3D Life (http://www.3dlife.gr/) η Ελλάδα πρωτοστατεί στη διάδοση αυτής της τεχνολογίας και στο εξωτερικό, έχοντας ήδη αναπτύξει μια από τις μεγαλύτερες ανατομικές βιβλιοθήκες τρισδιάστατων μοντέλων καρδιάς στον κόσμο.
Επόμενο βήμα για τη χώρα μας είναι αυτή η τεχνολογία να υιοθετηθεί επισήμως από τον ΕΟΠΥΥ, ώστε να είναι προσιτή σε κάθε ασφαλισμένο. Αυτή η τεχνολογία άλλωστε δεν περιορίζεται στις συγγενείς καρδιοπάθειες, αλλά η εφαρμογή της έχει επεκταθεί και στις δομικές καρδιοπάθειες των ενηλίκων, ενώ παράλληλα έχει εφαρμογές και στην Ογκολογία, βοηθώντας στην ακριβέστερη αφαίρεση ή ακτινοβόληση όγκων, καθώς και στην Ορθοπεδική, επιτρέποντας τον σχεδιασμό ορθοπεδικών προσθετικών, ούτως ώστε να είναι εξατομικευμένα και εφαρμοσμένα απευθείας στον ασθενή. Πρόσφατα η τεχνολογία εφαρμόζεται από τη 3D Life για την εκτύπωση εξατομικευμένων ορθοπαιδικών ναρθήκων που επιτρέπουν στα παιδιά (και ενήλικες) με κατάγματα να επιστρέψουν ταχύτερα σε αθλητικές δραστηριότητες.

Πώς βοηθά την αποστολή σας η Τεχνητή Νοημοσύνη;

Ξεκινώντας από τεκμηριωμένα ιατρικά δεδομένα που αφορούν τη διάγνωση, την κλινική κατάσταση των ασθενών, τις χειρουργικές και άλλες θεραπείες και τα αποτελέσματα, με τη βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης (Artificial Intelligence – AI) και της Μηχανικής Μάθησης (Machine Learning – ML) μπορούμε να δημιουργήσουμε αλγορίθμους ώστε η επεξεργασία των δεδομένων να γίνεται με απόλυτη αντικειμενικότητα και ακρίβεια, να αξιολογήσουμε την αποτελεσματικότητα των χειρουργικών πράξεων και άλλων θεραπειών και να εξάγουμε χρήσιμα συμπεράσματα ώστε οι επεμβάσεις μας να καταστούν ακριβέστερες. Με άλλα λόγια, η τεχνητή νοημοσύνη έρχεται να μας βοηθήσει να μετρήσουμε την ποιότητα για να δούμε αν πετυχαίνουμε τους στόχους μας. Στην Ελλάδα γίνεται πολύ μεγάλος λόγος -και πολύ σωστά- για το κόστος των ιατρικών πράξεων, καθώς δεν πρέπει να γίνεται σπατάλη. Ωστόσο, πολύ σημαντικό ρόλο παίζει και η ποιότητα των υπηρεσιών, για τη διασφάλιση της οποίας στην ουσία υπάρχει ελάχιστη μέριμνα, σε αντίθεση με ό,τι είναι από ετών καθιερωμένο στις προηγμένες χώρες της Ευρώπης και στις ΗΠΑ.

Με την τεχνητή νοημοσύνη φτιάχνουμε αλγορίθμους που αναλύουν τα δεδομένα και βοηθούν:
Α. Στο να υπολογίσουμε ποιος είναι ο κίνδυνος της επέμβασης που πρόκειται να γίνει και ποιος ο κίνδυνος επιπλοκών για συγκεκριμένους ασθενείς με συγκεκριμένες παθήσεις, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις ιδιαιτερότητές τους. Αυτό βοηθά τον γιατρό να πάρει τη σωστή απόφαση για τον κάθε ασθενή.
Β. Στην αξιολόγηση των παιδοκαρδιοχειρουργικών κέντρων. Ο αλγόριθμος εξετάζει μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα ανά κατηγορία επέμβασης και παθήσεως τους ασθενείς που έχουν χειρουργηθεί και υπολογίζει ποια θα έπρεπε να είναι τα αποτελέσματα.Η διαδικασία γίνεται μαθηματικά και αντικειμενικά και το σύστημα σου λέει πού βρίσκεται το κάθε κέντρο στην κλίμακα ποιότητας και πού θα πρέπει να είναι. Είναι σημαντικό να υιοθετηθεί ένα υποχρεωτικό σύστημα αξιολόγησης των παιδοκαρδιοχειρουργικών αποτελεσμάτων, και επιπροσθέτως τα αποτελέσματα επιβάλλεται να είναι διαφανώς δημόσια. Η αρμόδια επιτροπή του ΚΕΣΥ, της οποίας έχω την τιμή να είμαι Πρόεδρος, αλλά και το Υπουργείο Υγείας έχουν ζητήσει αυτά τα στοιχεία από τα Παιδοκαρδιοχειρουργικά Κέντρα και είμαστε έτοιμοι, εφόσον τα στοιχεία μας δοθούν, να τα αξιολογήσουμε επιστημονικά και να εισηγηθούμε σχετικά. Ας σημειωθεί ότι παγκοσμίως έχουν αναπτυχθεί δύο μεγάλες βάσεις παιδοκαρδιοχειρουργικών δεδομένων σε Ευρώπη και Αμερική. Η ευρωπαϊκή Βάση Δεδομένων (European Congenital Heart Surgery Database)έχει στοιχεία από 300.000 καρδιοχειρουργικές επεμβάσεις. Έτσι, έχουμε στα χέρια μας τη σοφία 300.000 επεμβάσεων, καθώς και τα πανίσχυρα εργαλεία της Τεχνητής Νοημοσύνης που διατίθενται δωρεάν στην Ελλάδα για να πραγματοποιήσουμε την αντικειμενική αξιολόγηση των παιδοκαρδιοχειρουργικών αποτελεσμάτων κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Αυτό φυσικά θα σημάνει τεράστιο όφελος για τα καρδιοπαθή παιδιά και τις οικογένειές τους, αλλά και θα αποτελέσει παράδειγμα για πολλές δραστηριότητες στην πατρίδα μας, στις οποίες η έλλειψη αξιολόγησης αποτελεί δυσθεράπευτη πληγή.

Τι έχει αλλάξει -από τότε που ήλθατε στην Ελλάδα- στην Παιδοκαρδιοχειρουργική στη χώρα μας;

Η ελληνική Παιδοκαρδιοχειρουργική βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο. Παλιά, η πλειονότητα των μικρών παιδιών που χρειάζονταν επεμβάσεις καρδιάς έφευγαν στο εξωτερικό. Σήμερα, όχι μόνο πρέπει να είναι ελάχιστες οι περιπτώσεις που ίσως χρειάζονται να πάνε στο εξωτερικό, αλλά η ελληνική Παιδοκαρδιοχειρουργική βρίσκεται στην αιχμή των επιστημονικών εξελίξεων, όπως για παράδειγμα στην ανάπτυξη της τρισδιάστατης εκτύπωσης της καρδιάς και στις εφαρμογές της τεχνητής Νοημοσύνης στις οποίες αναφέρθηκα. Οι γονείς των παιδιών με καρδιολογικά προβλήματα στη χώρα μας θα πρέπει να αισθάνονται ασφάλεια.

Από την άλλη πλευρά, δεν εφησυχάζουμε. Θέλουμε πάντα να κάνουμε το καλύτερο ως επιστήμονες και απαιτούμε και η Πολιτεία να θέλει να γίνεται το καλύτερο και να πράξει ό,τι ρυθμιστικά της αναλογεί, ώστε να υλοποιηθούν στην Ελλάδα αυτά που έπρεπε ήδη από ετών να έχουν γίνει: Αξιολόγηση των παιδοκαρδιοχειρουργικών κέντρων τόσο στον Δημόσιο όσο και στον Ιδιωτικό τομέα, διαφανής δημοσίευση των παιδοκαρδιοχειρουργικών αποτελεσμάτων, αλλά και πλήρης κάλυψη των εξόδων θεραπείας από τα δημόσια ασφαλιστικά Ταμεία. Παρεμπιπτόντως, αυτά αποτελούν και πάγιο διαχρονικά αίτημα των φιλανθρωπικών Συλλόγων Καρδιοπαθών Παιδιών στην Ελλάδα, όπως της ΚΑΡΔΙΑΣ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΟΥ στην Αθήνα και τις ΠΑΙΔΙΚΕΣ ΚΑΡΔΙΕΣ στη Θεσσαλονίκη, συλλόγων με ανεκτίμητη προσφορά στα καρδιοπαθή Παιδιά που γνωρίζουν και επισημαίνουν στην Πολιτεία τις ανάγκες και ελλείψεις στην αντιμετώπιση των καρδιοπαθών παιδιών στη χώρα μας. Μία τεράστια έλλειψη είναι ότι δεν υπάρχει ακόμη στην Ελλάδα πρόγραμμα παιδιατρικών μεταμοσχεύσεων καρδιάς – πνευμόνων και αυτό είναι ντροπιαστικό. Όταν ήλθα στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ πριν από 25 χρόνια, ήμασταν πολύ σύντομα έτοιμοι να ξεκινήσουμε ένα τέτοιο πρόγραμμα στο Ωνάσειο. Το μόνο που χρειαζόμασταν ήταν η αδειοδοτική έγκριση του Υπουργείου. Στα δέκα χρόνια που ήμουν στο Ωνάσειο αυτό δεν προχώρησε. Έκτοτε πέρασαν άλλα 15 χρόνια και ακόμη δεν έχει γίνει κάτι. Μπορεί ο αριθμός των παιδιών που χρειάζονται μεταμόσχευση στη χώρα μας να μην είναι μεγάλος, όμως και ένα παιδί που χρειάζεται μεταμόσχευση να χαθεί, αυτό είναι πολύ. Προς το παρόν η μόνη διέξοδος για τα παιδιά αυτά παραμένει η μετάβαση του παιδιού και της οικογένειας και η πολύμηνη παραμονή τους σε κάποιο μεταμοσχευτικό κέντρο του εξωτερικού που θα το δεχτεί. Φυσικά, ούτε και αυτή η λύση μπορεί να εφαρμοστεί για πολλά παιδία σε βαρεία κλινική κατάσταση, λ.χ. σε μηχανική υποστήριξη της κυκλοφορίας (ECMO).

18 Οκτωβρίου, 2022
Φοβόμαστε τον πληθωρισμό; Πόση ευθύνη έχουμε για αυτόν;

Σε μια ελεύθερη οικονομία, σε όλα σχεδόν τα κράτη σήμερα στον πλανήτη, εκτός ίσως της Κούβας και της Βόρειας Κορέας, οι τιμές διαμορφώνονται, σε κανονικές συνθήκες, με βάση το επίπεδο της ζήτησης και της προσφοράς. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει μόνο μια τιμή πάνω στην οποία οι καταναλωτές και οι παραγωγοί, ενός προϊόντος ή υπηρεσίας, συμφωνούν για το ύψος της συνολικής παραγωγής και αντίστοιχα της κατανάλωσης. Για υψηλότερη τιμή απ’ αυτή την τιμή ισορροπίας (είναι το σημείο που τέμνεται η καμπύλη της ζήτησης με την αντίστοιχη της προσφοράς) οι μεν παραγωγοί θα ήταν ευχάριστα διαθέσιμοι να αυξήσουν την παραγωγή τους, ενώ αντίστοιχα, για οποιαδήποτε τιμή χαμηλότερη, οι καταναλωτές ευχάριστα θα ήταν διαθέσιμοι να αυξήσουν την ζήτηση και την κατανάλωση του συγκεκριμένου προϊόντος.

Για παράδειγμα, εάν η τιμή ενός κιλού κρέατος ισορροπεί σήμερα στα 9€, με μηνιαία κατανάλωση έστω 1000 τόνων, η μείωση της τιμής θα αύξανε την ζήτηση, υποθετικά σε 1200 τόνους, ενώ η αύξηση της τιμής, θα είχε σαν αποτέλεσμα, την άνοδο της προσφοράς, χωρίς όμως να σημαίνει και αντίστοιχη αύξηση της ζήτησης. Αντίθετα η ζήτηση θα μειωνόταν κάτω της ποσότητας ισορροπίας, που υποθέσαμε παραπάνω ότι είναι 1000 τόνοι μηνιαίως. Ο λόγος αυτής της καταναλωτικής συμπεριφοράς είναι απλός: Το διαθέσιμο εισόδημα, της συντριπτικής πλειοψηφίας των καταναλωτών, είναι απολύτως συγκεκριμένο, έστω 1200€ μηνιαίως και η δυνατότητα αύξησης της παραγωγής αλλά και των παραγωγών, με όρια και προς τα επάνω και προς τα κάτω.
Οι μεν καταναλωτές, δηλαδή κυρίως τα νοικοκυριά, μοιράζουν το μηνιαίο εισόδημα τους με κριτήριο τις ανάγκες και το ύψος του εισοδήματος τους , σε δεκάδες προϊόντα και υπηρεσίες (αλήθεια έχετε σκεφθεί σε πόσες δεκάδες προϊόντα μοιράζετε τον μισθό σας μηνιαίως) οι δε παραγωγοί παράγουν με κριτήριο τις δυνατότητες της μονάδας τους αλλά και την τιμή που διαμορφώνεται στην αγορά. Αυτονόητο, η τιμή κάτω του κόστους τους, σημαίνει μηδενική παραγωγή, αλλά και πολύ υψηλή τιμή δεν σημαίνει αυτόματα αύξηση της παραγωγής, αφού τα περιθώρια, ειδικά βραχυπρόθεσμα, μιας παραγωγικής μονάδας, είναι συγκεκριμένα.

Όσο και αν φαίνεται παράξενο, στους μη επαΐοντες, η συνολική παραγωγή ενός προϊόντος, ακόμα και σε παγκόσμιο επίπεδο, έχει συγκεκριμένα όρια. Κι αυτό γιατί, για να παραχθεί κάτι, χρειάζονται συνήθως 4 συντελεστές: έδαφος, κεφάλαιο, εργατικό δυναμικό και επιχειρηματικότητα. Κανένας απ’ αυτούς δεν υπάρχει σε απεριόριστη ποσότητα.
Κάπως έτσι λοιπόν, οι τιμές και οι καταναλώσεις προϊόντων και υπηρεσιών, βρίσκουν το σημείο αναφοράς και ισορροπούν αυτόματα με βάση τους μηχανισμούς, όπως απλά εξηγήσαμε, της προσφοράς και της ζήτησης.

Αυτά υπό κανονικές συνθήκες,… θα έλεγα ιδανικές. Ο «χρυσός» αυτός κανόνας της ελεύθερης αγοράς και οικονομίας, διαστρεβλώνεται ιδιαίτερα συχνά, από πολλούς εξωγενείς παράγοντες. Κάνοντας απλή αναφορά σε κάποιους απ’ αυτούς θα ανέφερα τους τοπικούς ή διεθνείς πολέμους, τις κλιματολογικές συνθήκες και την ραγδαία μεταβολή του περιβάλλοντος , τις υγειονομικές συνθήκες, όπως πανδημίες αλλά και το πολιτικό περιβάλλον που επικρατεί σε μια χώρα ή διεθνώς.

Δεν θέλω να αναλύσω τις επιπτώσεις του κάθε ενός, γιατί σίγουρα θα χρειαζόμουν δεκάδες σελίδες. Όλοι οι παραπάνω όμως, όπως καταλαβαίνετε, παρεμβαίνουν τεχνικά στον «χρυσό» κανόνα της διαμόρφωσης των τιμών με βάση την συνολική προσφορά και ζήτηση και προκαλούν ανισορροπία δηλαδή πληθωρισμό.

Εκεί που θέλω να μείνω και να εστιάσω το άρθρο μου σήμερα, είναι σε έναν ακόμα παράγοντα στρέβλωσης, που έχει να κάνει με την τιμολογιακή κουλτούρα των προσφερόντων, προϊόντα και υπηρεσίες, δηλαδή των παραγωγών αλλά και την ασταθή ψυχολογία των καταναλωτών. Η οικονομία και η οικονομική επιστήμη, δυστυχώς, δεν στηρίζεται μόνο σε μαθηματικές και οικονομετρικές εξισώσεις, αλλά σε μεγάλο βαθμό, στην κουλτούρα, την επιμόρφωση αλλά και την ψυχολογία ενός λαού.

Εάν για παράδειγμα το αστεροσκοπείο της ΝΑΣΑ εκδώσει ανακοίνωση ότι ενδεχομένως να υπάρξει σύγκρουση αστεροειδή με την γη σε λίγες ημέρες, αυτό είναι ικανό να οδηγήσει, με στοιχεία πανικού, πάρα πολλούς Έλληνες και όχι μόνο, να τρέξουν να αδειάσουν τα ράφια των supermarkets και κατά συνέπεια κάποιοι παραγωγοί και διακινητές προϊόντων να ανεβάσουν τις τιμές «στο θεό».
Τίποτε απ’ αυτά δεν θα τους σώσει σε περίπτωση σύγκρουσης. Το πιο πιθανό είναι, ότι δεν θα γίνει σύγκρουση και απλά οι τιμές θα ανέβουν πάνω από τις τιμές ισορροπίας, και μάλλον, δεν θα ξαναπέσουν στο προηγούμενο επίπεδο, μετά την αποκατάσταση του πανικού. Τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα.
Το φαινόμενο αυτό είναι μια κλασική περίπτωση αρνητικής κουλτούρας και ψυχολογίας από την πλευρά των καταναλωτών, δηλαδή της ζήτησης. Μπορείτε από μόνοι σας να αναλογιστείτε παρόμοια φαινόμενα στην Ελληνική και μάλιστα πρόσφατη πραγματικότητα π.χ. πανδημία στα αρχικά της στάδια.

Από την πλευρά των παραγωγών, δυστυχώς, τα πράγματα είναι εξ ίσου επικίνδυνα και απαράδεκτα. Δανείζομαι, λοιπόν, την παρούσα κρίση, που έχει ανεβάσει τον πληθωρισμό σε ιστορικά επίπεδα και επηρεάζει την ψυχολογία σχεδόν όλων μας. Η άνοδος των τιμών και του πληθωρισμού οφείλεται, χωρίς αμφιβολία, στον γνωστό πόλεμο και στον απόηχο της πανδημίας, που δυσκόλεψε τις ροές πρώτων υλών και τελικών προϊόντων. Οι ροές, εκτός των καυσίμων, σιγά-σιγά αποκαθίστανται και το βασικό πρόβλημα εστιάζεται, πλέον, στην προσφορά των ορυκτών καυσίμων που οφείλεται στον πόλεμο του Πούτιν αλλά και στην στρατηγική που επέλεξαν Ευρωπαίοι και Αμερικανοί. Άλλο μεγάλο κεφάλαιο με πολλούς αστερίσκους. Μη το αναλύσουμε. Ίσως άλλη φορά.

Ωραία λοιπόν, αυξήθηκαν τα καύσιμα κατά 80%,100% ή εάν θέλετε 200%. Αυτό που παρατηρείτε, τουλάχιστον στην Ελλάδα, είναι να αυξάνονται όλες σχεδόν οι τιμές, κατά 30% – 40%. Και ερωτώ, αυτός που παράγει κεράσια, αγγούρια ή υπηρεσίες διαφήμισης έχει άνοδο στο τελικό κόστος του 30% ή 40%; Δηλαδή το πετρέλαιο στην παραγωγή ντομάτας στην λιανική πώληση της στον καταναλωτή αποτελεί το 1/3 αυτής της τελικής τιμής; Όχι βέβαια. Σε καμία περίπτωση. Ο πρωτογενής τομέας και όχι μόνο, είναι γνωστό, ότι είναι αυτό που αποκαλούμαι εντάσεως εργασίας. Το κύριο δηλαδή κόστος είναι το εργασιακό και όχι το πετρέλαιο ή το ηλεκτρικό. Χιλιάδες προϊόντα στην Ελλάδα και όχι μόνο είναι εντάσεως εργασίας ή κεφαλαίου, όπου η ενέργεια δεν ξεπερνάει το 5% στο συνολικό κόστος της λιανικής τιμής του προϊόντος. Πως δικαιολογούνται λοιπόν αυξήσεις της τάξεως του 20% ή 30% ή ακόμα και, 40% για να μην αναφερθώ και σε υψηλότερα φαινόμενα.

Αυτό είναι αισχροκέρδεια ή έλλειψη τιμολογιακής κουλτούρας από πλευράς παραγωγών και διακινητών προϊόντων. Αισχροκέρδεια και έλλειψη τιμολογιακής κουλτούρας είναι δύο διαφορετικά πράγματα. Στην πρώτη (αισχροκέρδεια) συνειδητά αυξάνω τις τιμές μου για να κάνω υπερκέρδη στηριζόμενος στην λαϊκή ρήση «ο λύκος στην αναμπουμπούλα χαίρεται», ενώ στην έλλειψη κουλτούρας δεν είναι πρόθεση μου τα υπερκέρδη αλλά κάνω απλά αυξήσεις 30% – 40% χωρίς ανάλυση του πραγματικού μου κόστους, ακολουθώντας άλλους. Δεν είμαι πια και βλάκας!!.
Και όμως τελικά είμαι και κακός ψυχολογικά καταναλωτής και αισχροκερδής στη πρώτη περίπτωση και βλάκας, στην δεύτερη περίπτωση, παραγωγός ή διακινητής προϊόντων.
Όλα αυτά που συμβαίνουν, στην έλλειψη καυσίμων και πρώτων υλών, έχουν ημερομηνία λήξης και μάλιστα όχι παραπάνω από 12-18μήνες. Οι συνέπειες όμως των κακών αντιδράσεων, από πλευράς της προσφοράς και της ζήτησης, ακόμα και των σπασμωδικών αντιδράσεων Κρατών και Κεντρικών Τραπεζών, μπορεί να είναι ολέθριες για χιλιάδες επιχειρήσεις στην Ελλάδα και διεθνώς και θα στοιχήσουν χιλιάδες εάν όχι εκατομμύρια θέσεις εργασίας παγκοσμίως. Οι Κεντρικές Τράπεζες αυξάνουν η μία μετά την άλλη τα επιτόκια, περιορίζοντας την συνολική κυκλοφορία του χρήματος, άρα και της ζήτησης .Πιστεύουν ότι έτσι, θα περιορίσουν τον πληθωρισμό, που είναι όπως λένε η προτεραιότητα τους. Κούνια που τους κούναγε. Εάν δεν τελειώσουν αυτόν τον πόλεμο, δεν πρόκειται να τελειώσουν με τον πληθωρισμό, τουλάχιστον, στα επίπεδα του 2% που ονειρεύονται. Ο άλλος «χρυσός κανόνας», της ελεύθερης οικονομίας, ότι μειώνεις την ζήτηση με μείωση της ρευστότητας, μέσω αύξησης επιτοκίων, ισχύει μόνο σε συνθήκες κανονικότητας. Κάτω από τις σημερινές συνθήκες μόνο ύφεση και ανεργία θα πετύχουν. Η Αμερικάνικη Κεντρική Τράπεζα (FED) έχει αρχίσει την αύξηση των επιτοκίων εδώ και τουλάχιστον 4 μήνες, Πόσο μείωσε τον πληθωρισμό;… καθόλου , αντίθετα αυξήθηκε. Παράλληλα τρέχει με ρυθμούς ανάπτυξης κάτω από το 0% μετά από πολλά χρόνια. Το ίδιο επακολουθεί και στις μεγάλες οικονομίες της Ευρώπης. Μόνο η Ελλάδα χάρις στον τουρισμό, και 2-3 μικρές ακόμα χώρες, δεν έχουν μέχρι στιγμής ύφεση. Για πόσο ακόμα; Ευρώπη και Αμερική δεν θέλουν να κοιτάξουν κατάματα το πραγματικό αίτιο και καταφεύγουν σε κλασικά εργαλεία μακροοικονομίας που έχει αποδειχθεί, επανειλημμένως, στο παρελθόν, ότι έχουν αποτύχει. Αλλά ποιος ακούει;!!

Συμπέρασμα: α) η οικονομία λειτουργεί με οικονομικούς και μαθηματικούς όρους μόνο υπό κανονικές συνθήκες, β) εξωγενείς παράγοντες όπως πόλεμοι, πανδημίες έντονα κλιματολογικά φαινόμενα ακυρώνουν τα «κλασικά εργαλεία» αποκατάστασης και απαιτούν λύσεις α λα καρτ για θεραπεία των πραγματικών αιτίων γ)για εμάς τους καταναλωτές και επαγγελματίες-παραγωγούς, απαιτείται διαφοροποίηση καταναλωτικής ψυχολογίας και τιμολογιακής κουλτούρας.
Η επιμόρφωση μέσα στο σπίτι και κυρίως η εκπαίδευση από την πρωτοβάθμια, σπουδές, σε βασικά θεωρητικά θέματα αλλά και παραδείγματα της σύγχρονης οικονομικής ιστορίας, θα πρέπει να είναι βασική προτεραιότητα όλων μας. Σήμερα, αυτά τα βασικά στοιχεία, περί μηχανισμών της αγοράς και ψυχολογίας, πρέπει να είσαι τουλάχιστον πρωτοετής φοιτητής οικονομικού πανεπιστημίου για να τα διδαχθείς. Πόσο μάλλον για να τα εμπεδώσεις. Ψυχολογία-κουλτούρα, λοιπόν τα ζητούμενα. Και δ) δυστυχώς δεν ζούμε στην εποχή hommo economus αλλά στην εποχή του hommo politicus και hommo dominus.

Το ζητούμενο από τις κατά τα αλλά δημοκρατικές κυβερνήσεις, δεν είναι η ευημερία και η επιθυμία της πλειοψηφίας των πολιτών αλλά η πολιτική και η οικονομική επικυριαρχία των ολίγων και ισχυρών. Oικονομικά, φαινόμενα όπως πληθωρισμός, ύφεση, ανεργία αλλά και μεταναστευτικό είναι στοιχεία που λίγο συγκινούν τους ισχυρούς κυβερνήτες μας. Σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν επέμβει αποφασιστικά στην Συρία, την Λιβύη, την Παλαιστίνη στην Υεμένη κ.λ.π. Τους αφήνουν όμως οι ισχυροί και η πολεμική βιομηχανία;
Δεν είμαι ο πρώτος ούτε ο τελευταίος που προβληματίζεται για τι είδους δημοκρατικές κυβερνήσεις προάγει στην εξουσία, το παρόν πολιτικό, εν γένει, σύστημα.
Πρόσφατα με την εκλογή της Μελόνι στην Ιταλία, διάβαζα σχόλιο σε εφημερίδα ότι οι Ιταλοί κατέληξαν σε αυτήν την επιλογή, αφού απογοητεύτηκαν από όλα τα αλλά κόμματα του Δημοκρατικού Τόξου. Η Μελόνι τους υποσχέθηκε το διαφορετικό. Μένει να δούμε πόσο και αυτή θα υπηρετήσει αυτά που υποσχέθηκε ή σύντομα θα υποταχθεί στο κατεστημένο.
Εγώ προσωπικά κρατώ μικρό καλάθι. Μία από τα ίδια, μέχρι να εμφανιστεί ένα άλλο κόμμα, που θα υπόσχεται και αυτό το συμφέρον των πολλών, και θα διεκδικεί την εξουσία, μέχρι να γίνει εξουσία… και πάλι από την αρχή.

Ίδιες πολιτικές διαδικασίες που παράγουν ίδια αποτελέσματα. Δεν ξέρω να σας πω αν υπάρχει ελπίδα, αλλά ξέρω ότι η ελπίδα πεθαίνει τελευταία. Κρατήστε την όσο μπορείτε ψηλά και όσο μπορείτε σε θετικό πρόσημο την ψυχολογία και την υγείας σας.

Η ανάγνωση του ΔΥΟ, πιστέψτε με, βοηθάει.
Καλό φθινόπωρο

18 Οκτωβρίου, 2022
5 πανεύκολα hacks περιποίησης που γίνονται μέσα σε λίγα λεπτά

Δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο η ομορφιά σου. Και με αυτές τις μικρές και εύκολες διορθωτικές κινήσεις που σου προτείνουμε παρακάτω, μπορείς να βελτιώσεις την εμφάνισή σου αν αυτό σε κάνει να νιώθεις καλύτερα.

Για διακριτική λάμψη

Αν έχεις ξηρό ή αφυδατωμένο δέρμα και σου λείπει η λάμψη, τότε δοκίμασε να αναμίξεις λίγες σταγόνες από το αγαπημένο έλαιο που χρησιμοποιείς καθημερινά για ενυδάτωση και λάμψη με το foundation σου, το οποίο θα σου εξασφαλίσει ομοιόμορφο τόνο και φωτεινότητα.

Έχε πάντα μαζί σου ένα face mist με ροδόνερο

Μπορεί στη μέση της μέρας και μετά από πολλές ώρες μπροστά στο PC να νιώθεις το δέρμα σου ξηρό, θαμπό και κουρασμένο. Καλό είναι να έχεις πάντα μαζί σου ένα face mist με ροδόνερο που ενυδατώνει σε βάθος, καταπραΰνει, προστατεύει το δέρμα από το περιβαλλοντικό stress και σταθεροποιεί το make-up. Και το καλύτερο της υπόθεσης είναι ότι μπορείς να το επαναλαμβάνεις όσο συχνά θέλεις μέσα στην ημέρα χωρίς κανέναν περιορισμό.

Κάνε απολέπιση στα χείλη

Έχουν και τα χείλη σου ανάγκη από απολέπιση για να απομακρυνθούν τα συσσωρευμένα νεκρά κύτταρα από την επιφάνειά τους. Μόλις τελειώσεις με το πλύσιμο των δοντιών, καθάρισε την οδοντόβουρτσά σου. Στη συνέχεια άπλωσε ελάχιστη ποσότητα από ελαιόλαδο στα χείλη σου και ξεκίνα την απολέπιση με την καθαρή οδοντόβουρτσα.

Κάνε τα χείλη σου να φαίνονται πιο μεγάλα

Αν, πάλι, τα χείλη σου είναι μικρά και λεπτά χωρίς ξεκάθαρο περίγραμμα και αυτό δεν σου αρέσει, μπορείς να υιοθετήσεις ένα κόλπο για να φαίνονται πιο μεγάλα και ζουμερά. Το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να απλώσεις και να ταμπονάρεις το concealer γύρω από το σχήμα του στόματος περιμετρικά και στην άκρη των χειλιών, με έμφαση στο πάνω μέρος τους, στο λεγόμενο cupid ‘s bow. Με αυτόν τον τρόπο, καθορίζεις το περίγραμμα των χειλιών και στη συνέχεια περνάς το κραγιόν.

Για ένα φρέσκο hair look

Κλείνουν τα μάτια σου το βράδυ και δεν προλαβαίνεις να λουστείς το πρωί; Σου έχουμε το τέλειο hack. Αν ψεκάσεις ξηρό σαμπουάν στα μαλλιά σου την προηγούμενη νύχτα πριν πέσεις για ύπνο, το επόμενο πρωί θα ξυπνήσεις με πιο υγιή, φρέσκα μαλλιά που διαθέτουν όγκο και δεν χρειάζονται πολύ styling.

12 Οκτωβρίου, 2022
Τι προσφέρει πραγματική σύσφιξη στο δέρμα

Ακόμα και αν κάποιες κρέμες δηλώνουν ότι είναι συσφικτικές, σε πολλές περιπτώσεις αυτό δεν ισχύει. Καταρχάς δεν υπάρχει κρέμα που να μπορεί να αντιστρέψει τη χαλάρωση και συνολικά τη φυσιολογική διαδικασία της γήρανσης.

Τα συστατικά που δεν κάνουν σύσφιξη

Κάποια προϊόντα περιέχουν κολλαγόνο και ελαστίνη και ισχυρίζονται ότι συσφίγγουν το δέρμα.

Η ελαστίνη και το κολλαγόνο είναι οι πρωτεΐνες που ενισχύουν και υποστηρίζουν τον συνδετικό ιστό του δέρματος και διασφαλίζουν την σφριγηλότητα και την ελαστικότητα της επιδερμίδας. Το κολλαγόνο λειτουργεί σαν κόλλα που ενώνει τους συνδετικούς ιστούς του δέρματος.

Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, οι κρέμες που περιέχουν κολλαγόνο και ελαστίνη και ισχυρίζονται ότι κάνουν σύσφιξη είναι χάσιμο χρόνου και χρήματος. Το κολλαγόνο και η ελαστίνη που υπάρχουν στη σύνθεση δεν μπορούν να γίνουν ένα με το κολλαγόνο και την ελαστίνη του δέρματος. Για τον απλούστατο λόγο ότι τα μοριακά τους βάρη είναι πολύ μεγάλα για να διεισδύσουν στις βαθύτερες στοιβάδες του δέρματος.

Τα συστατικά που κάνουν σύσφιξη

Ωστόσο, υπάρχουν συστατικά που μπορούν να σου χαρίσουν μια πιο νεανική εμφάνιση αν και σίγουρα δεν είναι σε θέση να επαναφέρουν την εικόνα που είχες στα 20 σου.

Ρετινόλη: Με την τοπική εφαρμογή της σε καθημερινή βάση η ρετινόλη εισχωρεί σε βάθος και διεγείρει τον σχηματισμό των ινών κολλαγόνου και ελαστίνης. Η ρετινόλη είναι ένα φωτοευαίσθητο συστατικό και ενδέχεται να ερεθίσει το δέρμα. Γι’ αυτό η χρήση της συνίσταται από τους δερματολόγους αυστηρά μόνο το βράδυ και πρέπει να συνοδεύεται από αντηλιακή κρέμα την επόμενη μέρα.

Bakuchiol Εναλλακτικά, δοκίμασε τη φυσική εκδοχή της ρετινόλης, δηλαδή το bakuchiol που μπορεί να υποκαταστήσει με την ίδια αποτελεσματικότητα τη ρετινόλη. Το bakuchiol (προφέρεται μπακουτσιόλ) απευθύνεται σε εκείνους που προβληματίζονται για τις παρενέργειες της ρετινόλης. Οι έρευνες δείχνουν ότι διαθέτει πολλές αντιγηραντικές ιδιότητες, όπως η μείωση των λεπτών γραμμών και των ρυτίδων και η ενίσχυση της παραγωγής του κολλαγόνου.

Οξέα φρούτων Η καθημερινή χρήση των οξέων φρούτων, όπως το σαλικυλικό οξύ και το γλυκολικό οξύ, απομακρύνει τα συσσωρευμένα νεκρά κύτταρα από την επιφάνεια της επιδερμίδας, ενώ, σύμφωνα με επιστημονικές έρευνες, συμβάλλει και στη σύνθεση του κολλαγόνου.

Θεραπείες στο ιατρείο Αντί να ξοδεύεις ένα σωρό λεφτά σε κρέμες που δεν είναι πάντα τόσο αποτελεσματικές όσο υπόσχονται, μάζευε τα λεφτά σου για να τα επενδύσεις σε στοχευμένες θεραπείες σύσφιξης, όπως τα fractional laser και Ulthera που παρουσιάζουν εξαιρετικά αποτελέσματα σύσφιξης.

12 Οκτωβρίου, 2022
Skoda: Παρουσίασε τον οδικό χάρτη της βιώσιμης κινητικότητας

Θα εστιάσει στην ηλεκτροκίνηση, στην κλιματικά ουδέτερη παραγωγή και στα επαναχρησιμοποιήσιμα και ανακυκλώσιμα υλικά.

Η Škoda Auto προχωρά στην απαλλαγή των εκπομπών άνθρακα, μια κίνηση που υποστηρίζεται από ένα ολιστικό σχέδιο δράσης, στο πλαίσιο της στρατηγικής NEXT LEVEL-ŠKODA STRATEGY 2030. Επιπροσθέτως της επιτάχυνσης που αφορά στην αύξηση της ηλεκτροκίνησης, η εστίαση βρίσκεται στη βιώσιμη παραγωγική διαδικασία και λειτουργία των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Για να πετύχει τα παραπάνω, η Škoda Auto δεσμεύτηκε να χρησιμοποιεί, για παράδειγμα, ανακυκλώσιμα υλικά στα αυτοκίνητά της και να ανακυκλώνει τις, υψηλής τάσης, μπαταρίες που προέρχονται από τα ηλεκτρικά μοντέλα της.

Η αειφορία στο επίκεντρο του NEXT LEVEL-ŠKODA STRATEGY 2030

Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία έχει ορίσει την αειφορία ως έναν από τους βασικούς τομείς του NEXT LEVEL-ŠKODA STRATEGY 2030 και έχει θέσει φιλόδοξους στόχους να μειώσει αποτελεσματικά το ενεργειακό αποτύπωμα CO2 των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων σε ολόκληρη την παραγωγική αλυσίδα. Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, οι επενδύσεις της Škoda Auto σε αυτόν τον τομέα – παράλληλα με μια ολοκληρωμένη και διαφανή επικοινωνία σε θέματα περιβάλλοντος, κοινωνικών υποθέσεων, διακυβέρνησης και οικονομικών – βοήθησαν τον Όμιλο Volkswagen να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο που πληροί τις απαιτήσεις αναφοράς του Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ταξινόμησης της ΕΕ.

Επεκτείνοντας την ηλεκτροκίνηση

Η Škoda Auto θα λανσάρει τρία νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2026, ενώ αναμένονται και άλλα. Παράλληλα στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο των πωλήσεων των ηλεκτρικών μοντέλων της σε ό,τι αφορά την ευρωπαϊκή αγορά σε πάνω από 70% έως το 2030. Η Škoda Auto στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές CO2 του στόλου της σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50% έως το 2030, σε σύγκριση με το 2020, μέσω της συνεχούς επέκτασης της ηλεκτροκίνησης.

Παραγωγή μηδενικών εκπομπών CO2

Η Škoda Auto στρέφεται ολοένα και περισσότερο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την κατασκευή οχημάτων και με αυτόν τον τρόπο μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2 στην παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι και τα τρία εργοστάσια στην Τσεχία θα λειτουργούν με μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2030, ενώ τα εργοστάσια παραγωγής στην Ινδία θα είναι εντελώς ουδέτερα σε εκπομπές CO2 έως το 2025. Το εργοστάσιο εξαρτημάτων στο Vrchlabí έχει ήδη πετύχει αυτόν τον στόχο από τα τέλη του 2020. Πέραν της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τα ολοκληρωμένα μέτρα περιλαμβάνουν επίσης και την ανακύκλωση απορριμμάτων. Η Škoda Auto υποστηρίζει επίσης την κατασκευή ενός αιολικού πάρκου στο Moravice-Melč στην ανατολική Τσεχία, σε συνεργασία με τη ŠKO-ENERGO.

Βιώσιμος κύκλος υλικών και δεύτερος κύκλος ζωής για μπαταρίες

Η Škoda Auto επιλέγει ολοένα και περισσότερα φυσικά, ανακυκλωμένα και ανακυκλώσιμα υλικά, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στο πρωτότυπο VISION 7S. Εκτός από τα μέταλλα και το γυαλί, τα ανακυκλωμένα πλαστικά ενσωματώνονται ήδη στα νέα μοντέλα. Στο ENYAQ iV, για παράδειγμα, οι επενδύσεις των καθισμάτων προέρχονται από ανακυκλωμένα μπουκάλια PET σε συνδυασμό με παρθένο μαλλί. Τα μελλοντικά βήματα περιλαμβάνουν σύνθετα υλικά, κατασκευασμένα από πλαστικό και ίνες από ζαχαρότευτλα ή ίνες του φυτού καλαμιού Miscanthus. Ερευνάται επίσης η χρήση φλοιών ρυζιού, κάνναβης, φελλού και ινών καρύδας. Η εταιρεία χρησιμοποιεί χρησιμοποιημένες μπαταρίες υψηλής τάσης που προέρχονται από ηλεκτρικά μοντέλα σε σταθερές πηγές αποθήκευσης ενέργειας προτού ανακυκλωθούν. Αυτός ο δεύτερος κύκλος ζωής μειώνει αποτελεσματικά το ενεργειακό αποτύπωμα CO2 των μπαταριών.

Κλιματικά ουδέτερη λειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων

Η ολιστική προσέγγιση της Škoda Auto για τη βιωσιμότητα δεν περιλαμβάνει μόνο την ουδέτερη σε CO2 παραγωγή, αλλά και ηλεκτρικά μοντέλα με σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων, όπως το νέο ENYAQ iV που έχει ξεκινήσει τις παραδόσεις στους πελάτες. Η Škoda Auto αντισταθμίζει τις επί του παρόντος αναπόφευκτες εκπομπές CO2 κατά τη διαδικασία παραγωγής, αποκτώντας πιστοποιημένες πιστώσεις άνθρακα. Επιπλέον, η εταιρεία υποστηρίζει την επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Ευρώπη. Για παράδειγμα, συμμετέχει στην κατασκευή ενός νέου αιολικού πάρκου στη Φινλανδία. Με υπολογισμένο ετήσιο όγκο ενέργειας 570 GWh, το συγκεκριμένο εργοστάσιο θα παράγει στο μέλλον πράσινη ενέργεια ικανή για να παρέχει ηλεκτρικό ρεύμα σε περίπου 150.000 νοικοκυριά ή να τροφοδοτεί τα ηλεκτρικά μοντέλα της, έχοντας μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Νεοσύστατο Εξωτερικό Συμβούλιο Αειφορίας με διεθνείς εμπειρογνώμονες

Η Škoda Auto ίδρυσε το δικό της Εξωτερικό Συμβούλιο Αειφορίας τον Νοέμβριο του 2021. Τα πέντε διεθνώς αναγνωρισμένα και έμπειρα μέλη του συμβουλεύουν το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας για την εφαρμογή των σχεδιαζόμενων μέτρων βιωσιμότητας και επίσης προσφέρουν νέες προοπτικές και προσεγγίσεις. Αυτό καθιστά την Škoda Auto μία από τις πρώτες εταιρείες της Τσεχίας που αξιοποιεί την τεχνογνωσία της δικής της επιτροπής σε αυτόν τον τομέα.

Στην πορεία της προς μια ακόμα μεγαλύτερη αειφορία, η Škoda Auto εμπλέκει συστηματικά και τους 3.200 αντιπροσώπους της σε όλο τον κόσμο. Αυτό κάνει σαφές ότι ακόμη και μικρές παρεμβάσεις μπορούν να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα, όπως για παράδειγμα προσφέροντας στους πελάτες ποδήλατα αντί οχημάτων αντικατάστασης, κατά τη διάρκεια του προγραμματισμένου σέρβις. Παράλληλα με το GreenRetail στον τομέα λιανικής, το GreenProduct εστιάζει σε όσο το δυνατόν πιο φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, ενώ το GreenFactory είναι αφιερωμένο στη βιώσιμη παραγωγή. Τα μέτρα βιωσιμότητας της εταιρείας βασίζονται στη στρατηγική αειφορίας «goTOzero» του Ομίλου Volkswagen, η οποία περιλαμβάνει θέματα που αφορούν την κλιματική αλλαγή, τους πόρους, την ποιότητα του αέρα και την περιβαλλοντική συμμόρφωση.

Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

12 Οκτωβρίου, 2022
Η Ford Pro διαπιστώνει ότι η συνεισφορά των van οχημάτων στην οικονομία της Ευρώπης ανήλθε το 2021 σε €786 δισεκ.– ποσό σχεδόν διπλάσιο από το ΑΕΠ της Νορβηγίας

Εάν οι επιχειρήσεις της Ευρώπης που βασίζουν τις δραστηριότητές τους σε van οχήματα ήταν χώρα, αυτή θα ήταν η όγδοη μεγαλύτερη στην Ευρώπη με βάση το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ).

Τα van υποστήριξαν οικονομικές δραστηριότητες ύψους περίπου €786 δισεκ. σε όλη την Ευρώπη το 2021, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα² που ανατέθηκε από την Ford Pro – την κορυφαία μάρκα επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη.³ Το ποσό αυτό ξεπερνά το ΑΕΠ της Νορβηγίας, μιας χώρας πλούσιας σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο (€407.7 δισεκ.), ενώ είναι σχεδόν ισοδύναμο με εκείνο της Ελβετίας που αποτελεί γνωστό τραπεζικό κέντρο και κόμβο ειδών πολυτελείας (€802.8 δισεκ).

Σύμφωνα με την έρευνα, η οποία εξέτασε την οικονομική συνεισφορά των επιχειρήσεων που βασίζονται σε van οχήματα, η Γερμανία ήταν η μεγαλύτερη αγορά στην Ευρώπη για δραστηριότητες που σχετίζονται με τα συγκεκριμένα οχήματα, με εκτιμώμενη προστιθέμενη αξία σχεδόν €206 δισεκ. το 2021. Τα van έχουν συνεισφέρει πάνω από €200 δισεκ. στην οικονομία της Γερμανίας τα τελευταία τρία χρόνια.

Καθώς πολλές επιχειρήσεις έχουν ξεκινήσει τη μετάβαση από τα πετρελαιοκίνητα σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, η έρευνα έδειξε επίσης ότι οι διαχειριστές van αυτοκινήτων στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης συνεισέφεραν άμεσα το 2021 με έως και €15,3 δισεκ. στα δημόσια ταμεία μέσω της φορολογίας καυσίμων. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, που είχε το υψηλότερο ποσοστό δασμών, οι διαχειριστές van οχημάτων συνεισέφεραν €5,4 δισεκ. (£4,7 δισεκ.) αποτελώντας σχεδόν το ένα πέμπτο των συνολικών εισπράξεων από φόρους καυσίμων.

Ford Pro – επιταχύνοντας την παραγωγικότητα των επιχειρήσεων στην Ευρώπη

Η Ford Pro είναι η πρώτη στο είδος της προσφορά στον τομέα επαγγελματικών οχημάτων, παρέχοντας ολοκληρωμένες ψηφιακές λύσεις που βοηθούν τους πελάτες να διαχειρίζονται τους στόλους τους με απαράμιλλη άνεση και αποτελεσματικότητα, είτε χρησιμοποιούν πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα οχήματα, αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ή ακόμα και οχήματα που δεν ανήκουν στην οικογένεια Ford.

Η Ford Pro είναι η μάρκα επαγγελματικών οχημάτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη επί επτά συναπτά έτη ³ και πρόσφατα αποκάλυψε το εντελώς νέο E-Transit Custom – την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του van μοντέλου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Η εταιρεία υλοποιεί ήδη το σχέδιό της για να βοηθήσει τους πελάτες στην Ευρώπη να στραφούν σε ηλεκτρικά van οχήματα, με τις παραγγελίες του αμιγώς ηλεκτρικού E-Transit να υπερβαίνουν τις 9.000 μέχρι σήμερα. Η Ford Pro έχει δεσμευτεί να προσφέρει μία γκάμα πέντε αμιγώς ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2024.

Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

4 Οκτωβρίου, 2022
Η BENTLEY BENTAYGA HYBRID ΜΕ ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ, S ΚΑΙ AZURE

30 Σεπτεμβρίου 2022 – Η Bentley επεκτείνει την οικογένεια των πολυτελών υβριδικών μοντέλων της με την προσθήκη δύο νέων εκδόσεων στην γκάμα της Bentayga, καθεμία από τις οποίες έχει διαφορετικό προσανατολισμό αλλά την ίδια εξαιρετική προσοχή στη λεπτομέρεια. Οι πελάτες μπορούν τώρα να επιλέξουν ανάμεσα στις Bentayga S Hybrid και Bentayga Azure Hybrid. Οι δύο νέες εκδόσεις αυξάνουν στο 50% το ποσοστό των μοντέλων Bentley που είναι διαθέσιμα και με υβριδικό σύστημα κίνησης.

Συνδυαστικά, ο V6 βενζινοκινητήρας της Bentayga Hybrid, ο ηλεκτροκινητήρας και η νέα μπαταρία των 18,0 kWh προσφέρουν αξιοσημείωτες επιδόσεις, αθόρυβη και μηδενικών εκπομπών ηλεκτρική λειτουργία, καθώς και εξαιρετικές επιταχύνσεις. Η σπορ σχεδίαση της Bentayga S Hybrid βάζει σε πειρασμό τους κατόχους της να εκμεταλλευτούν πλήρως τις δυνατότητες της συνδυαστικής ισχύος των 462 PS. Αντίθετα, για τους πελάτες που δίνουν προτεραιότητα στην ευεξία, η Bentayga Azure Hybrid προσφέρει απόλυτη ηρεμία και γαλήνη στις καθημερινές τους μετακινήσεις. Αμφότερες είναι ικανές να διανύσουν περισσότερα από 43 χλμ. σε ηλεκτρική λειτουργία, ενώ την ίδια στιγμή παρέχουν αβίαστα εξαιρετικές επιδόσεις.

Bentayga S Hybrid

Η νέα Bentayga S Hybrid, που παρουσιάζεται λίγους μήνες μετά την έλευση της Flying Spur S Hybrid, έχει τον ίδιο στόχο. Οι πελάτες να μπορούν τώρα να ικανοποιήσουν το πάθος τους για επιδόσεις, απολαμβάνοντας παράλληλα τα αμέτρητα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.

Με συνδυαστική ισχύ 462 PS, ο TFSI V6 κινητήρας των 3,0 λίτρων και ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια των 100 kW επιταχύνουν την Bentayga S Hybrid από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 254 χλμ/ώρα. Η αίσθηση της δύναμης επιτείνεται από το υβριδικό σύστημα κίνησης, λόγω της ικανότητας του ηλεκτροκινητήρα να αποδίδει την πλήρη ροπή του από μηδενικές σ.α.λ.

Όπως και η Bentayga S με τον V8 κινητήρα έτσι και η νέα Bentayga S Hybrid προσφέρει ακόμα πιο συναρπαστική οδήγηση, διαθέτοντας (σε λειτουργία Sport) βελτιωμένο ήχο από τον V6 TFSI κινητήρα, προσθέτοντας έναν πιο σπορ χαρακτήρα. Η κατά 15% σκληρότερη απόσβεση των αμορτισέρ αυξάνει την ακαμψία του πλαισίου, παρέχει δυναμικότερη ρύθμιση του συστήματος ESC (στο πρόγραμμα Sport), ενώ η σπορ εξάτμιση μεταφέρει στην καμπίνα τον ανάλογο ήχο, η ένταση του οποίου μπορεί να ρυθμιστεί διαφορετικά είτε για τους εμπρός είτε για τους πίσω επιβάτες.

Δυναμικός σχεδιασμός

Ο προσανατολισμένος στις επιδόσεις χαρακτήρας της Bentayga S Hybrid είναι σαφής από την πρώτη κιόλας ματιά. Όπως συμβαίνει σε όλες τις εκδόσεις «S» της Bentley, το πακέτο Blackline περιλαμβάνει εκτενή χρήση μαύρων γυαλιστερών επιφανειών στα πλαϊνά μαρσπιέ, στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεφτών, στη μάσκα, στους σκουρόχρωμους εμπρός προβολείς και στον τύπου Speed εμπρός προφυλακτήρα. Οι χαρακτηριστικές ζάντες 22 ιντσών που είναι τοποθετημένες έτσι ώστε οι καμπυλόγραμμες ακτίνες να δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, τραβούν τα βλέμματα, με την επιλογή ασημί, μαύρου ή μαύρου γυαλισμένου φινιρίσματος να έρχεται σε ιδανική αντίθεση με τις βαμμένες σε κόκκινο χρώμα δαγκάνες φρένων. Στο πίσω μέρος, η τύπου Speed αεροτομή, τα σκούρα φιμέ φώτα και οι μαύρες διαιρούμενες οβάλ απολήξεις ολοκληρώνουν το οπτικό πακέτο.

Στο τολμηρό και μοναδικά σύγχρονο εσωτερικό συνδυάζεται ιδανικά με το άψογα επεξεργασμένο δέρμα με το φινίρισμα Dinamica, που αποτίνει φόρο τιμής στην επιτυχημένη πορεία της Bentley στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Επίσης προσφέρονται σε διαφορετικές αποχρώσεις, που δημιουργούν την απαραίτητη σπορ ατμόσφαιρα. Εξίσου ιδιαίτερη πινελιά αποτελεί ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που διαθέτει νέα γραφικά, παρόμοια με αυτά της κορυφαίας Bentayga Speed, με την προσθήκη του δείκτη ισχύος του plug-in υβριδικού συστήματος, ενσωματωμένου στο στροφόμετρο. Τα νέα καθίσματα με το λογότυπο «S» στην πλάτη τους, οι φωτιζόμενες πλακέτες και τα χαρακτηριστικά προσκέφαλα ξεχωρίζουν την S Hybrid από την Azure Hybrid έκδοση.

Bentayga Azure Hybrid

Οι εκδόσεις Azure της Bentley, πέραν των συναρπαστικών επιδόσεων που προσφέρουν, δίνουν προτεραιότητα στην ευημερία και την άνεση των επιβατών, κάνοντας κάθε ταξίδι μια χαλαρωτική εμπειρία, ανεξαρτήτως απόστασης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την Bentayga Azure Hybrid, της οποίας ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν την πλήρως απομονωμένη από εξωτερικούς ήχους καμπίνα. Ακόμα και εκτός αστικού περιβάλλοντος, ο συνδυασμός του 3.0 V6 κινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα συνεχίζει να προσφέρει μια ήσυχη και εκλεπτυσμένη οδηγική εμπειρία.

Οι δύο πιο σημαντικοί άξονες που επηρεάζουν την οδηγική χαλάρωση είναι η ποιότητα κύλισης και ο δείκτης NVH, όπου στη γλώσσα της βιομηχανίας του αυτοκινήτου αναλύεται σε Noise, Vibration και Harshness (Θόρυβος, Κραδασμοί και Τραχύτητα).

Μία έρευνα που παρακολούθησε χιλιάδες ανθρώπους για μία περίοδο τεσσάρων ετών, διαπίστωσε ότι όσοι εκτίθενται σε κυκλοφοριακό θόρυβο άνω των 70 ντεσιμπέλ (db) διατρέχουν 65% μεγαλύτερο κίνδυνο κατάθλιψης. Παίρνοντας ως παράδειγμα την Bentayga EWB οι μετρήσεις απέδειξαν ότι είναι πιο αθόρυβη στο εσωτερικό της από τους ανταγωνιστές της από 4% έως 26%, ανάλογα με τη συχνότητα του θορύβου και τη θέση του επιβάτη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η δευτερεύουσα ποιότητα κύλισης είναι μια άλλη βασική μεταβλητή που επηρεάζει την ευεξία εντός του οχήματος. Όσο πιο ομαλή είναι η διαδρομή τόσο πιο ήρεμο γίνεται το ταξίδι. Σε ταχύτητες βάση των επιτρεπόμενων ορίων και στο κρίσιμο εύρος συχνοτήτων από 5 Hz έως 20 Hz, η Bentayga EWB προσφέρει στην οδήγησή της έως και 27% χαμηλότερους κραδασμούς συγκριτικά με τους ανταγωνιστές της.

Όπως και στις υπόλοιπες εκδόσεις Azure, η Bentayga Azure Hybrid προάγει την ευεξία των επιβατών της, συνδυάζοντας την σχεδίαση, την τεχνολογία και την δεξιοτεχνία της κατασκευής. Στα βασικά της χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται τα καθίσματα Front Seat Comfort με ρυθμιζόμενες λειτουργίες έως και 22 κατευθύνσεων, ενώ η λειτουργία θέρμανσης και αερισμού συμβάλλει στη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας του σώματος για άνεση και εγρήγορση.

Για την ανάπτυξη της φιλοσοφίας της Bentley «ευημερία πίσω από το τιμόνι», οι υπεύθυνοι εξέλιξης της Azure προσέλαβε τη νευροεπιστήμονα Katherine Templar-Lewis από τα Kinda Studios, της οποίας η εκτεταμένη έρευνα σχετικά με τους εξωτερικούς παράγοντες που επηρεάζουν το στρες αποτέλεσε το κλειδί για τον καθορισμό της παραπάνω φιλοσοφίας της Azure. Λαμβάνοντας υπόψη τα πάντα, από το φως και τις εικόνες που βλέπουμε γύρω μας μέχρι τον αντίκτυπο της στάσης του σώματος μέσα στο αυτοκίνητο και τη σημασία της θερμικής άνεσης, η έρευνα της Katherine Templar-Lewis συνδυάστηκε με τις μετρήσεις της Bentley για να δώσει μία επιστημονικά τεκμηριωμένη ανάλυση της χαλαρωτικής εμπειρίας του ταξιδιού σε μια Bentley, είτε ως οδηγός είτε ως επιβάτης.

Η αίσθηση της ασφαλούς, ήρεμης και χαλαρής οδήγησης ενισχύεται περαιτέρω από τις προσθήκες στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, Touring Specification. Το Adaptive Cruise Control διατηρεί μια καθορισμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, επιβραδύνει (έως και πλήρη στάση εάν είναι απαραίτητο) και επανέρχεται στην προκαθορισμένη ταχύτητα όταν η λωρίδα κυκλοφορίας είναι ελεύθερη. Μαζί με το Lane Assist, το Traffic Assist και το Bentley Safeguard, η σουίτα των ενσωματωμένων ραντάρ και καμερών της Bentley παρακολουθεί συνεχώς την κυκλοφορία και τους δρόμους γύρω από το αυτοκίνητο.

Ευεξία μέσω σχεδιασμού

Η σημασία του χρώματος, της υφής και της αφής εκτιμάται πλήρως από την ομάδα «Colour and Trim» της Bentley, η οποία στις προδιαγραφές της Bentayga Azure Hybrid προσφέρει την οπτική και απτική απόλαυση της ταπετσαρίας με σχέδιο κοπής διαμαντιού. Τρεις ξύλινες επενδύσεις, Dark Walnut, Crown-Cut Walnut και Koa, προσφέρουν μια ήρεμη, απαλή γυαλάδα. Οι πελάτες της Azure απολαμβάνουν επίσης την επιλογή 15 διαφορετικών χρωματισμών για το ταμπλό, καθώς και καθισμάτων με ραφές αντίθετης απόχρωσης. Το λογότυπο «Azure» βρίσκεται στην πρόσοψη, στα φωτιζόμενα διακοσμητικά ένθετα των θυρών και στα καθίσματα. Τον πλούσιο εξοπλισμό συμπληρώνουν τα πεντάλ Bentley «B», ο ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός και το θερμαινόμενο δίχρωμο τιμόνι.

Εξωτερικά, η Bentayga Azure Hybrid ξεχωρίζει από την χρωμιωμένη γρίλια, τα λογότυπα «Azure» και τις ζάντες 22 ιντσών με σχέδιο δέκα ακτινών και γυαλιστερό φινίρισμα.

Το ταξίδι προς την ηλεκτροκίνηση

Οι δύο νέες εκδόσεις της Bentayga Hybrid αποτελούν το επόμενο βήμα στη στρατηγική Beyond100 της Bentley. Μέχρι το 2025 ολόκληρη η γκάμα της Bentley θα προσφέρεται με υβριδικά συστήματα κίνησης, ταυτόχρονα με την παρουσίαση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της. Έρευνα της Bentley σχετικά με τις συνήθειες ιδιοκτησίας της πρώτης γενιάς Bentayga Hybrid έδειξε ότι πάνω από το 90% των πελατών χρησιμοποιούν την Bentayga Hybrid σε καθημερινή βάση ή αρκετές φορές την εβδομάδα, και σχεδόν το 100% των πελατών χρησιμοποιούν τη λειτουργία EV, με τους μισούς από αυτούς να πραγματοποιούν ως επί το πλείστον διαδρομές μικρότερες των 48 χλμ. Για αρκετούς πελάτες της Bentley το υβριδικό σύστημα κίνησης φέρεται να είναι η ιδανική εναλλακτική προς την μετάβαση σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Χρήστος Φωτιάδης, Δημοσιογράφος Αυτοκίνησης

4 Οκτωβρίου, 2022
Πώς μπορείς να προλάβεις ή να αντιμετωπίσεις την εμφάνιση αλλά και την εξάπλωση των κηλίδων;

Η πρόληψη και αποτροπή των κηλίδων και ειδικά του μελάσματος είναι μία δύσκολή πρόκληση για όλους. Οι πρώτες κηλίδες εμφανίζονται μετά την ηλικία των 30. Δεδομένη είναι η εμφάνιση των μελαγχρωματικών βλαβών, ακόμα και χωρίς άμεση έκθεση, αφού η υπεύθυνη ακτινοβολία για την εμφάνισή τους, η UVA διεισδύει ακόμα και από τα τζάμια και τα σύννεφα.

Η μια και έξω εφαρμογή του αντηλιακού καθημερινά δεν αρκεί. Είναι σημαντικό να ανανεώνεται ανά τρίωρο για να παρέχει επαρκεί προστασία κάτι που ελάχιστες γυναίκες κάνουν. Το αντηλιακό με χρώμα προστατεύει καλύτερα, αλλά θέλει άφθονη ποσότητα και επανάληψη. Στην καθημερινή ρουτίνα ομορφιάς σου πρέπει να συμπεριλάβεις ειδικές κρέμες με λευκαντικές ουσίες, όπως η αρβουτίνη και η βιταμίνη C που μπορεί να εφαρμοστούν το βράδυ, ενώ στο ιατρείο του δερματολόγου οι ειδικές λευκαντικές θεραπείες περιορίζουν την εξάπλωση. Υπάρχει και ειδική αγωγή με χάπια από τον δερματολόγο που αποτρέπει την εξάπλωση του μελάσματος πάντα συνδυαστικά με αντηλιακό με υψηλή προστασία για UVA ή και καπέλο.

4 Οκτωβρίου, 2022